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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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Courroie d'entraînement. Porsche 991 turbo / 992 turbo / 992 S - 0PB903137H
0PB903137H
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Courroie d'entraînement Porsche 992 turbo avec PDDC
991.2 Pour les voitures avec
Option 352 Commande électronique d'amortisseur pour PASM et PDCC
Commande électronique de registre 031 pour PASM et PDDC
Pour les 992 S avec PDDC jusqu'au 14.06.2020
Remplace 9A210222200
Convient
Porsche 991.2 S
* avec suspension sport (030) PASM (475) et PASM sans abaissement (477)
Porsche 991 turbo 2014-2020
Porsche 992 Turbo - avec suspension standard (1P0)
Porsche 992 Turbo S - avec suspension standard (1P0)
Porsche 992.1 S avec PDCC jusqu'au 14/06/2020
Diagramme de référence n° 1
Cette courroie d'entraînement Porsche d'origine transmet la puissance du moteur aux composants auxiliaires, assure le bon fonctionnement du système d'accessoires et est idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, bruyante, détendue ou usée.
Fonctionnement de cette pièce
• Transmet la force de rotation du système de poulies du moteur
• Entraîne les composants auxiliaires du moteur conformément au cheminement de courroie d'origine
• Assure le bon fonctionnement de l'alternateur et du système d'accessoires
• Contribue à maintenir des performances de charge et de transmission auxiliaire fiables
• Fournit la longueur, le profil des nervures et le montage corrects des courroies Porsche d'origine.
• Contribue à réduire le patinage de la courroie, les grincements et les défauts d'entraînement des accessoires lorsqu'elle est correctement installée.
• Remplace une courroie d'origine fissurée, usée, détendue, vernie ou bruyante
• Respecte les spécifications de fiabilité et d'entretien d'usine Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'entraînement est une pièce d'usure soumise à la chaleur, à la tension, au contact des poulies, aux mouvements du moteur et au vieillissement. Avec le temps, elle peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher ou perdre son adhérence aux poulies. Une courroie usée peut provoquer des grincements, des patinages, des problèmes de charge, des dysfonctionnements de l'entraînement des accessoires ou une rupture complète. Son remplacement par une courroie d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement et garantit la fiabilité du système d'accessoires du moteur.
Quand remplacer cette pièce
• Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie couine ou patine au démarrage ou sous charge
• Si la ceinture s'est détendue ou a été endommagée
• Lors des inspections ou de la maintenance programmée des courroies
• Lors du remplacement de l'alternateur, du tendeur de courroie, de la poulie de renvoi ou des composants d'entraînement d'accessoires connexes
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
• Si des symptômes de défaut de charge ou d'entraînement des accessoires sont causés par un mauvais entraînement par courroie
• Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette courroie se monte sur le système d'entraînement des accessoires du moteur, en passant autour des poulies correspondantes selon le cheminement préconisé par Porsche. Elle sert à transmettre la puissance du moteur aux composants auxiliaires, en fonction du modèle et des spécifications.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB903137H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
991.2 Pour les voitures avec
Option 352 Commande électronique d'amortisseur pour PASM et PDCC
Commande électronique de registre 031 pour PASM et PDDC
Pour les 992 S avec PDDC jusqu'au 14.06.2020
Remplace 9A210222200
Convient
Porsche 991.2 S
* avec suspension sport (030) PASM (475) et PASM sans abaissement (477)
Porsche 991 turbo 2014-2020
Porsche 992 Turbo - avec suspension standard (1P0)
Porsche 992 Turbo S - avec suspension standard (1P0)
Porsche 992.1 S avec PDCC jusqu'au 14/06/2020
Diagramme de référence n° 1
Cette courroie d'entraînement Porsche d'origine transmet la puissance du moteur aux composants auxiliaires, assure le bon fonctionnement du système d'accessoires et est idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, bruyante, détendue ou usée.
Fonctionnement de cette pièce
• Transmet la force de rotation du système de poulies du moteur
• Entraîne les composants auxiliaires du moteur conformément au cheminement de courroie d'origine
• Assure le bon fonctionnement de l'alternateur et du système d'accessoires
• Contribue à maintenir des performances de charge et de transmission auxiliaire fiables
• Fournit la longueur, le profil des nervures et le montage corrects des courroies Porsche d'origine.
• Contribue à réduire le patinage de la courroie, les grincements et les défauts d'entraînement des accessoires lorsqu'elle est correctement installée.
• Remplace une courroie d'origine fissurée, usée, détendue, vernie ou bruyante
• Respecte les spécifications de fiabilité et d'entretien d'usine Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'entraînement est une pièce d'usure soumise à la chaleur, à la tension, au contact des poulies, aux mouvements du moteur et au vieillissement. Avec le temps, elle peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher ou perdre son adhérence aux poulies. Une courroie usée peut provoquer des grincements, des patinages, des problèmes de charge, des dysfonctionnements de l'entraînement des accessoires ou une rupture complète. Son remplacement par une courroie d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement et garantit la fiabilité du système d'accessoires du moteur.
Quand remplacer cette pièce
• Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie couine ou patine au démarrage ou sous charge
• Si la ceinture s'est détendue ou a été endommagée
• Lors des inspections ou de la maintenance programmée des courroies
• Lors du remplacement de l'alternateur, du tendeur de courroie, de la poulie de renvoi ou des composants d'entraînement d'accessoires connexes
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
• Si des symptômes de défaut de charge ou d'entraînement des accessoires sont causés par un mauvais entraînement par courroie
• Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette courroie se monte sur le système d'entraînement des accessoires du moteur, en passant autour des poulies correspondantes selon le cheminement préconisé par Porsche. Elle sert à transmettre la puissance du moteur aux composants auxiliaires, en fonction du modèle et des spécifications.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB903137H
9A210222200
0PB903137C
0PB903137H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 72,60 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Rouleau de déviation de la courroie d'entraînement
Galet de déviation de courroie d'entraînement compatible avec certains modèles Porsche 957 et 958 Cayenne et 970 Panamera.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramme de référence n° 6
Le galet de déviation fait partie du système de courroie d'entraînement auxiliaire du moteur, guidant la courroie le long de son trajet correct et contribuant à maintenir un fonctionnement stable de la courroie lorsqu'elle entraîne les accessoires associés du moteur.
Quel est le rôle du galet de déviation de la courroie d'entraînement ?
Le galet tendeur, parfois appelé poulie de renvoi, guide la courroie d'entraînement auxiliaire autour des composants du moteur entraînés par courroie.
Son palier interne permet au rouleau de tourner librement tout en maintenant la courroie correctement alignée. Un fonctionnement fluide du rouleau est essentiel pour réduire les mouvements indésirables de la courroie, les vibrations et le bruit.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Le rouleau tourne dès que le moteur fonctionne, ce qui signifie que son palier interne est soumis à une vitesse, une chaleur et une charge mécanique continues.
Les causes courantes de détérioration comprennent :
Usure des roulements, manque de lubrification, contamination par des saletés ou des fluides, tension excessive de la courroie, mauvais alignement, surface de roulement de la poulie endommagée, kilométrage élevé et usure générale liée à l'âgeÀ mesure que le roulement se détériore, le rouleau peut devenir bruyant, présenter un jeu excessif ou cesser de tourner correctement.
Quand faut-il le remplacer ?
Envisagez un remplacement si :
Grincements, crissements ou frottements provenant de la zone de la courroie. Sensation de rugosité lors de la rotation manuelle de la poulie. Jeu excessif des roulements. Dommages visibles à la poulie. Mouvement irrégulier de la courroie. Problèmes récurrents avec la courroie auxiliaire.Le galet tendeur doit également être inspecté lors du remplacement de la courroie d'entraînement ou du tendeur de courroie.
Contrôles pendant le remplacement
Lors du remplacement du galet de déviation, inspectez également :
Courroie d'entraînement auxiliaire Tendeur de courroie d'entraînement Autres galets tendeurs et de renvoi Alignement des poulies Surfaces de roulement de la courroie Poulies accessoires Signes de contamination par l'huile ou le liquide de refroidissementLe remplacement d'un galet usé avant qu'il ne se bloque peut contribuer à prévenir les dommages à la courroie d'entraînement auxiliaire et aux composants associés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95814527601
33102001
95814527601
7PP145276
95510211910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 33,28 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Rouleau de renvoi de la courroie d'entraînement.
Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2011-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95814527601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2011-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95814527601
95814527601
7PP145276
33102001
95510211910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 91,10 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Information
Courroie d'entraînement.
Largeur : 24,92 mm | Longueur : 2884 mm
Nombre de côtes : 7
Convient :
Porsche 957 (MKII) Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2008-10
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S/Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L / TURBO 2010>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP903137
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Largeur : 24,92 mm | Longueur : 2884 mm
Nombre de côtes : 7
Convient :
Porsche 957 (MKII) Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2008-10
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S/Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L / TURBO 2010>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP903137
95510225100
7 DPK 2880
7DPK2880
7PP903137
1987946214
7DPK2884
1987946214
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 70,36 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Information
Courroie d'entraînement.
7 DPK 2880.
Convient à :
Porsche 957 (MKII) Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2008>>2010
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S / Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera 3,6L / 4,8L / TURBO 2010>>
Schéma de référence n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP903137
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
7 DPK 2880.
Convient à :
Porsche 957 (MKII) Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2008>>2010
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S / Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera 3,6L / 4,8L / TURBO 2010>>
Schéma de référence n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP903137
95510225100
7 DPK 2880
7DPK2880
7PP903137
1987946214
7DPK2884
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 211,53 €
En stock