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Porsche // Taycan (9J1) MK1 2020-2024 // 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
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Arbre de transmission. Porsche 930 01/1975-07/1985 Turbo / 911 08/1983-07/1985 Carrosserie Large - 93033203700
93033203700/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Arbre de transmission. Porsche 930 01/75-07/85 Turbo / 911 08/83-07/85 WideBody
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033203700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Arbre de transmission, complet avec soufflets et boulons, arrière, 476 mm
Compatible avec :
Porsche 930 3.0L / 3.3L 01/1975 - 07/1985 Turbo
Porsche 911 08/83-07/85 à carrosserie large
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033203700
93033203700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 240,79 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Arbre de transmission arrière de remplacement pour tous les modèles 9J1.1 Taycan.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD50120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 9J1.1 Taycan Berline / 4S / GTS / Turbo / Turbo S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo / 4S / Turbo / Turbo S 2021-24
Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo / 4S / GTS / Turbo / Turbo S 2022-24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD50120
9J1501201A
9J1501202A
PAD501201
PAD501202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 544,50 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Écrou de moyeu autobloquant avec rondelle.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 718 Boxster - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 718 Cayman - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 991.2 - 2016 à 2019 (Avant et Arrière)
Porsche 991.2 turbo - 2017 à 2020 (avant et arrière)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021 (Avant et arrière)
Porsche 991 GT2 - 2017 à 2019 (Avant et Arrière)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WHT007021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 718 Boxster - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 718 Cayman - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 991.2 - 2016 à 2019 (Avant et Arrière)
Porsche 991.2 turbo - 2017 à 2020 (avant et arrière)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021 (Avant et arrière)
Porsche 991 GT2 - 2017 à 2019 (Avant et Arrière)
Porsche 992.1 - 2019 à 2024 (Avant et arrière)
Porsche 992 GT3 / GT3 RS - 2021 à 2024 (Avant et arrière)
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 4x4 de 2017 à 2020 (avant et arrière)
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 4x4 (avant et arrière) de 2021 à 2023
Porsche 9J1 Taycan - 2020 à 2024 (Avant et arrière)
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WHT007021
WHT007021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 13,20 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
Information
Arbre de transmission, avant
Cet arbre de transmission Porsche d'origine, également connu sous le nom d'arbre d'essieu avant ou d'ensemble d'arbre CV, transmet la puissance de l'unité d'entraînement électrique avant / ensemble différentiel avant au moyeu de la roue avant sur les modèles Taycan à quatre roues motrices.
Convient à :
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020>> 2024
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Code d'option : E0A - Sans édition spéciale
* Code d'option : A8H - Équipement de sport haut de gamme
* Code d'option : A8F - Équipement sportif
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020 >> 2024 Cross Turismo
* Code d'option : K8X - Cross Turismo
* Code d'option : A8C - Équipement de confort
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Code d'option : K8X - Cross Turismo
* Code d'option : K8S - Berline sport
* Code d'option : A8C - Équipement de confort
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission avant d'origine Porsche (référence PAD407271AA / PAD407271BA) est un composant de transmission d'origine pour certains modèles Porsche Taycan 9J1. Il transmet la puissance aux roues avant, assure le fonctionnement de la transmission intégrale et garantit une distribution fluide du couple grâce à une direction et une suspension performantes. Idéal pour remplacer un arbre de transmission avant usé, bruyant, endommagé ou défectueux, il offre la qualité d'une pièce d'origine Porsche.
Fonctionnement de cette pièce
• Transfère le couple moteur au moyeu de la roue avant
• Assure le fonctionnement du système de transmission intégrale Taycan
• Permet les mouvements de suspension et de direction tout en transmettant la force motrice
• Utilise des joints homocinétiques pour assurer une transmission de puissance fluide en fonction de l'angle de braquage et du débattement de la suspension.
• Contribue au maintien des performances correctes de la transmission de l'essieu avant
• Remplace un arbre de transmission d'origine usé, bruyant, endommagé ou défectueux
• Assure un montage, une longueur et des spécifications de joint conformes aux spécifications d'origine Porsche
• Assure un fonctionnement fluide, silencieux et fiable de la transmission.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
L'arbre de transmission du pont avant est soumis à des contraintes de couple, aux mouvements de la suspension, à l'angle de braquage, aux projections de la route, aux vibrations et aux intempéries. Avec le temps, les joints homocinétiques, les soufflets ou l'arbre lui-même peuvent s'user ou s'endommager. Un soufflet défectueux peut entraîner des fuites de graisse et des contaminations, ce qui peut rapidement provoquer l'usure des joints homocinétiques. Le remplacement de l'ensemble par un arbre de transmission de pont avant d'origine Porsche permet de rétablir le bon fonctionnement de la transmission et la qualité d'origine du groupe motopropulseur.
Symptômes courants d'un arbre de transmission défectueux
• Un bruit de cliquetis ou de cognement se fait entendre lors de la rotation.
• Vibrations sous accélération
• Vibrations ou à-coups de la transmission
• Fuite de graisse provenant d'un soufflet de cardan fendu
• Bruits de claquement provenant de la zone de l'essieu avant
• Mouvement d'un joint homocinétique usé ou lâche
• Dommages consécutifs à un impact, un contact avec un trottoir ou une défaillance de la suspension
• Défaut confirmé lors de l'inspection de l'essieu avant.
Quand remplacer cette pièce
• Si le joint homocinétique est usé, bruyant ou endommagé
• Si l'arbre de transmission est tordu ou endommagé
• Si un soufflet de cardan est fendu et que le joint est contaminé
• Lors de la réparation de la transmission de l'essieu avant
• Si des vibrations ou des cliquetis sont attribués à l'arbre de transmission avant
• Dommages causés par un accident, un choc contre un trottoir ou un nid-de-poule
• Lors du remplacement des composants connexes du moyeu avant, du différentiel ou de la suspension
• Lors de la restauration de la transmission avec des pièces d'origine Porsche.
Où il se place sur la voiture
Cet arbre de transmission se monte sur l'essieu avant de la Porsche 9J1 Taycan. Il relie la sortie du différentiel avant au moyeu de la roue avant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD407271
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cet arbre de transmission Porsche d'origine, également connu sous le nom d'arbre d'essieu avant ou d'ensemble d'arbre CV, transmet la puissance de l'unité d'entraînement électrique avant / ensemble différentiel avant au moyeu de la roue avant sur les modèles Taycan à quatre roues motrices.
Convient à :
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020>> 2024
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Code d'option : E0A - Sans édition spéciale
* Code d'option : A8H - Équipement de sport haut de gamme
* Code d'option : A8F - Équipement sportif
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020 >> 2024 Cross Turismo
* Code d'option : K8X - Cross Turismo
* Code d'option : A8C - Équipement de confort
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Code d'option : K8X - Cross Turismo
* Code d'option : K8S - Berline sport
* Code d'option : A8C - Équipement de confort
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission avant d'origine Porsche (référence PAD407271AA / PAD407271BA) est un composant de transmission d'origine pour certains modèles Porsche Taycan 9J1. Il transmet la puissance aux roues avant, assure le fonctionnement de la transmission intégrale et garantit une distribution fluide du couple grâce à une direction et une suspension performantes. Idéal pour remplacer un arbre de transmission avant usé, bruyant, endommagé ou défectueux, il offre la qualité d'une pièce d'origine Porsche.
Fonctionnement de cette pièce
• Transfère le couple moteur au moyeu de la roue avant
• Assure le fonctionnement du système de transmission intégrale Taycan
• Permet les mouvements de suspension et de direction tout en transmettant la force motrice
• Utilise des joints homocinétiques pour assurer une transmission de puissance fluide en fonction de l'angle de braquage et du débattement de la suspension.
• Contribue au maintien des performances correctes de la transmission de l'essieu avant
• Remplace un arbre de transmission d'origine usé, bruyant, endommagé ou défectueux
• Assure un montage, une longueur et des spécifications de joint conformes aux spécifications d'origine Porsche
• Assure un fonctionnement fluide, silencieux et fiable de la transmission.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
L'arbre de transmission du pont avant est soumis à des contraintes de couple, aux mouvements de la suspension, à l'angle de braquage, aux projections de la route, aux vibrations et aux intempéries. Avec le temps, les joints homocinétiques, les soufflets ou l'arbre lui-même peuvent s'user ou s'endommager. Un soufflet défectueux peut entraîner des fuites de graisse et des contaminations, ce qui peut rapidement provoquer l'usure des joints homocinétiques. Le remplacement de l'ensemble par un arbre de transmission de pont avant d'origine Porsche permet de rétablir le bon fonctionnement de la transmission et la qualité d'origine du groupe motopropulseur.
Symptômes courants d'un arbre de transmission défectueux
• Un bruit de cliquetis ou de cognement se fait entendre lors de la rotation.
• Vibrations sous accélération
• Vibrations ou à-coups de la transmission
• Fuite de graisse provenant d'un soufflet de cardan fendu
• Bruits de claquement provenant de la zone de l'essieu avant
• Mouvement d'un joint homocinétique usé ou lâche
• Dommages consécutifs à un impact, un contact avec un trottoir ou une défaillance de la suspension
• Défaut confirmé lors de l'inspection de l'essieu avant.
Quand remplacer cette pièce
• Si le joint homocinétique est usé, bruyant ou endommagé
• Si l'arbre de transmission est tordu ou endommagé
• Si un soufflet de cardan est fendu et que le joint est contaminé
• Lors de la réparation de la transmission de l'essieu avant
• Si des vibrations ou des cliquetis sont attribués à l'arbre de transmission avant
• Dommages causés par un accident, un choc contre un trottoir ou un nid-de-poule
• Lors du remplacement des composants connexes du moyeu avant, du différentiel ou de la suspension
• Lors de la restauration de la transmission avec des pièces d'origine Porsche.
Où il se place sur la voiture
Cet arbre de transmission se monte sur l'essieu avant de la Porsche 9J1 Taycan. Il relie la sortie du différentiel avant au moyeu de la roue avant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD407271
PAD407271G
PAD407271J
PAD407271N
PAD407271BA
PAD407271F
PAD407271H
PAD407271M
PAD407271AA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 1 446,97 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
Information
#échange#
Arbre de transmission avant reconditionné
Veuillez noter:
Les appareils reconditionnés sont vendus en échange standard. Une consigne de 75 £ sera retenue puis remboursée au retour de l'ancien appareil. Ce dernier doit être retourné à Design911 complet, et non démonté.
Convient à :
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020>> 2024
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Code d'option : E0A - Sans édition spéciale
* Code d'option : A8H - Équipement de sport haut de gamme
* Code d'option : A8F - Équipement sportif
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020 >> 2024 Cross Turismo
* Code d'option : K8X - Cross Turismo
* Code d'option : A8C - Équipement de confort
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* Code d'option : K8X - Cross Turismo
* Code d'option : K8S - Berline sport
* Code d'option : A8C - Équipement de confort
Diagramme de référence n° 1
Longueur : 682 mm
Anneau ABS Ø : 64 mm
Diamètre du joint : 64 mm
Joint côté roue Ø : 78 mm
Joint côté transmission Ø : 75 mm
Taille du filetage : M22x1,5
Pièce d'échange
Article complémentaire : avec noix
Arbres de transmission avant complets GKN de haute qualité pour la Porsche Taycan 9J1 , offrant une solution de remplacement haut de gamme pour les arbres de transmission d'origine usés, endommagés ou bruyants.
GKN Automotive est un spécialiste majeur des technologies de transmission, fort d'une vaste expertise en première monte. Ses systèmes à arbre latéral sont conçus pour transmettre efficacement le couple moteur tout en préservant la durabilité, le raffinement et les faibles niveaux de bruit, de vibrations et de rudesse (NVH) requis par les véhicules modernes hautes performances.
Ces ensembles d'arbres de transmission complets sont conçus pour l'essieu avant de la Porsche Taycan et intègrent l'arbre et les joints homocinétiques nécessaires pour transférer le couple de l'unité d'entraînement avant aux roues tout en prenant en compte les mouvements de la suspension et de la direction.
Le GKND13230 remplace le Porsche OE PAD407271AA avant gauche correspondant , tandis que le GKND13106 correspond au Porsche OE PAD407271BA avant droit .
Pourquoi remplacer un arbre de transmission usé ?
Un arbre de transmission ou un joint homocinétique usé peut affecter la qualité de la transmission et les performances du véhicule. Les symptômes possibles sont les suivants :
• Des cliquetis ou des cognements
• Vibrations lors de l'accélération
• Des secousses parcourent le véhicule
• Jeu excessif de la ligne de transmission
• Bruit lors de la rotation
• Soufflets de cardan endommagés ou présentant une fuite
• Perte de graisse autour du joint homocinétique
• Bruit mécanique lors de l'accélération ou de la récupération d'énergie.
Le remplacement d'un ensemble usé par un arbre de transmission GKN complet et de qualité contribue à rétablir une transmission de couple fluide et fiable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD407271
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VEUILLEZ NOTER:
Arbre de transmission avant reconditionné
Veuillez noter:
Les appareils reconditionnés sont vendus en échange standard. Une consigne de 75 £ sera retenue puis remboursée au retour de l'ancien appareil. Ce dernier doit être retourné à Design911 complet, et non démonté.
Convient à :
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* Code d'option : A8H - Équipement de sport haut de gamme
* Code d'option : A8F - Équipement sportif
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* Code d'option : K8S - Berline sport
* Code d'option : A8C - Équipement de confort
Diagramme de référence n° 1
Longueur : 682 mm
Anneau ABS Ø : 64 mm
Diamètre du joint : 64 mm
Joint côté roue Ø : 78 mm
Joint côté transmission Ø : 75 mm
Taille du filetage : M22x1,5
Pièce d'échange
Article complémentaire : avec noix
Arbres de transmission avant complets GKN de haute qualité pour la Porsche Taycan 9J1 , offrant une solution de remplacement haut de gamme pour les arbres de transmission d'origine usés, endommagés ou bruyants.
GKN Automotive est un spécialiste majeur des technologies de transmission, fort d'une vaste expertise en première monte. Ses systèmes à arbre latéral sont conçus pour transmettre efficacement le couple moteur tout en préservant la durabilité, le raffinement et les faibles niveaux de bruit, de vibrations et de rudesse (NVH) requis par les véhicules modernes hautes performances.
Ces ensembles d'arbres de transmission complets sont conçus pour l'essieu avant de la Porsche Taycan et intègrent l'arbre et les joints homocinétiques nécessaires pour transférer le couple de l'unité d'entraînement avant aux roues tout en prenant en compte les mouvements de la suspension et de la direction.
Le GKND13230 remplace le Porsche OE PAD407271AA avant gauche correspondant , tandis que le GKND13106 correspond au Porsche OE PAD407271BA avant droit .
Pourquoi remplacer un arbre de transmission usé ?
Un arbre de transmission ou un joint homocinétique usé peut affecter la qualité de la transmission et les performances du véhicule. Les symptômes possibles sont les suivants :
• Des cliquetis ou des cognements
• Vibrations lors de l'accélération
• Des secousses parcourent le véhicule
• Jeu excessif de la ligne de transmission
• Bruit lors de la rotation
• Soufflets de cardan endommagés ou présentant une fuite
• Perte de graisse autour du joint homocinétique
• Bruit mécanique lors de l'accélération ou de la récupération d'énergie.
Le remplacement d'un ensemble usé par un arbre de transmission GKN complet et de qualité contribue à rétablir une transmission de couple fluide et fiable.
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAD407271
PAD407271G
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PAD407271H
PAD407271M
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VEUILLEZ NOTER:
- La surtaxe pour cette pièce reconditionnée sera remboursée lorsque l'unité d'échange aura été reçue et approuvée par nous et par le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne de 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte à être reconditionnée.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
Prix à partir de: 840,95 €
+ 109,81 € surtaxe