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Porsche // Taycan (9J1) MK1 2020-2024 // 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Volant moteur bimasse – Boîte de vitesses manuelle
Volant moteur bimasse OE Match pour Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Le volant bimasse est placé entre le moteur et l'embrayage, transmettant le couple moteur à la transmission tout en contribuant à isoler les vibrations et les mouvements de torsion de la transmission. Sa conception en deux parties offre un amortissement supérieur à celui d'un volant monobloc classique, assurant ainsi un engagement d'embrayage plus doux et un fonctionnement plus précis de la transmission.
À quoi sert un volant bimasse ?
Le volant moteur relie le vilebrequin à l'embrayage et à la boîte de vitesses. Outre sa fonction de surface de friction lors de l'engagement de l'embrayage, un volant bimasse contribue à absorber les vibrations de rotation produites par le moteur avant qu'elles n'atteignent la boîte de vitesses.
Cet effet d'amortissement permet un démarrage plus doux à l'arrêt, réduit les vibrations de la transmission et contribue à un fonctionnement plus silencieux et plus raffiné.
Pourquoi un volant bimasse tombe-t-il en panne ?
Les ressorts internes, les roulements et le mécanisme d'amortissement d'un volant bimasse sont soumis à un mouvement continu, à la chaleur et aux charges de la transmission.
L'usure peut être accélérée par :
Kilométrage élevé, patinage répété de l'embrayage, surchauffe, démarrages fréquents à forte charge, composants d'embrayage usés, vibrations excessives de la transmission, usure mécanique générale du mécanisme d'amortissementContrairement à un volant d'inertie solide classique, le mécanisme d'amortissement interne d'un volant d'inertie à double masse usé peut développer un mouvement de rotation ou axial excessif.
Quand faut-il le remplacer ?
Les symptômes typiques d'un volant bimasse usé peuvent inclure :
Bruits de cliquetis ou de cognement provenant du carter d'embrayage. Vibrations excessives au ralenti. À-coups au démarrage. Embrayage difficile ou irrégulier. Bruit inhabituel au démarrage ou à l'arrêt du moteur. Jeu excessif du volant moteur. Remplacement de l'embrayage si le volant moteur existant dépasse ses limites d'usure admissibles.Le volant moteur doit être soigneusement inspecté à chaque fois que l'embrayage est déposé.
Contrôles pendant le remplacement
Lors du remplacement du volant moteur, vérifiez également :
Disque de friction d'embrayage, plateau de pression d'embrayage, butée d'embrayage, boulons de fixation du volant moteur, joint d'étanchéité arrière du vilebrequin, arbre d'entrée de boîte de vitesses, mécanisme de débrayageLe remplacement des composants d'embrayage usés pendant que la boîte de vitesses est déposée peut éviter de devoir répéter le travail considérable que représente l'accès au volant moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511401210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros