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Volant bimasse. Porsche 718 Boxster GTS 4.0 et Spyder RS / 718 Cayman GTS 4.0 et GT4 RS *PDK - 982105264B
982105264B
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Volant d'inertie bimasse
Ce volant moteur Porsche d'origine est conçu pour les voitures équipées d'une transmission PDK, code d'option 250, contribuant à lisser la distribution du couple moteur, à réduire les vibrations de la transmission et à assurer un fonctionnement correct de la transmission à double embrayage Porsche.
Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK (double embrayage) - code option : 250
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 Boxster Spyder RS 2019 >>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0L 2017 >>
Porsche 718 Cayman GT4RS 2019>>
Diagramme de référence n° 14
Cette pièce est utilisée avec la transmission PDK sur certains modèles Porsche 718 Boxster et Cayman 4.0L.
Fonctionnement de cette pièce :
• Relie le vilebrequin du moteur à la boîte de vitesses PDK
• Contribue à lisser les pulsations du couple moteur avant qu'elles n'atteignent la boîte de vitesses
• Réduit les vibrations, le bruit et les à-coups de la transmission
• Assure un engagement et un transfert de puissance fluides de l'embrayage PDK
• Contribue à protéger les composants de la boîte de vitesses et de la transmission contre les chocs
• Compatible avec le système de transmission à double embrayage Porsche
• Remplace un volant moteur d'origine usé, bruyant, endommagé par la chaleur ou défectueux
• Assure un montage, un équilibrage et des spécifications conformes aux spécifications d'origine Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le volant bimasse est un composant de transmission sensible à l'usure. Il est exposé à la chaleur de l'embrayage, au couple moteur, aux vibrations, aux régimes moteur élevés et aux variations de charge répétées de la transmission. Avec le temps, son mécanisme d'amortissement interne peut s'user, sa surface peut être altérée par la chaleur, ou l'ensemble peut présenter un jeu de rotation excessif. Un volant bimasse usé ou défectueux peut provoquer des vibrations, des cliquetis, des à-coups lors de l'engagement des rapports, des à-coups de la transmission ou des bruits parasites.
Le remplacement par un volant bimasse d'origine Porsche permet de rétablir le bon fonctionnement de la boîte PDK et la maniabilité d'origine Porsche.
Symptômes courants d'un volant bimasse usé
• Bruit de cliquetis provenant de la zone du carter d'embrayage
• Vibrations au ralenti ou en charge
• Vibrations de la transmission lors du démarrage
• Engagement PDK difficile ou inégal
• Bruit lors de l'arrêt du moteur
• Jeu de rotation excessif du volant moteur
• Marques de chaleur, rayures ou dommages sur la surface du volant moteur
• Usure constatée lors de l'inspection de la boîte de vitesses ou de la transmission.
Quand remplacer cette pièce
• Lors du démontage de la boîte de vitesses PDK, si le volant moteur présente des signes d'usure
• Si un jeu ou un bruit excessif du volant moteur est constaté
• Si les vibrations de la transmission sont attribuées au volant moteur
• Si la surface du volant moteur est endommagée par la chaleur, fissurée ou rayée
• Lors de réparations majeures de la transmission ou du moteur
• Si le mécanisme d'amortissement interne est défaillant
• Lors du remplacement des composants d'embrayage ou de transmission PDK associés.
Où il se place sur la voiture
Ce volant bimasse se place entre le vilebrequin du moteur et la boîte de vitesses PDK à double embrayage. Il fait partie de la liaison rotative entre le moteur et la boîte de vitesses.
Une installation correcte requiert les procédures d'atelier Porsche, des couples de serrage corrects et l'inspection des composants de transmission, d'embrayage et de fixation associés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982105264B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce volant moteur Porsche d'origine est conçu pour les voitures équipées d'une transmission PDK, code d'option 250, contribuant à lisser la distribution du couple moteur, à réduire les vibrations de la transmission et à assurer un fonctionnement correct de la transmission à double embrayage Porsche.
Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK (double embrayage) - code option : 250
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 Boxster Spyder RS 2019 >>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0L 2017 >>
Porsche 718 Cayman GT4RS 2019>>
Diagramme de référence n° 14
Cette pièce est utilisée avec la transmission PDK sur certains modèles Porsche 718 Boxster et Cayman 4.0L.
Fonctionnement de cette pièce :
• Relie le vilebrequin du moteur à la boîte de vitesses PDK
• Contribue à lisser les pulsations du couple moteur avant qu'elles n'atteignent la boîte de vitesses
• Réduit les vibrations, le bruit et les à-coups de la transmission
• Assure un engagement et un transfert de puissance fluides de l'embrayage PDK
• Contribue à protéger les composants de la boîte de vitesses et de la transmission contre les chocs
• Compatible avec le système de transmission à double embrayage Porsche
• Remplace un volant moteur d'origine usé, bruyant, endommagé par la chaleur ou défectueux
• Assure un montage, un équilibrage et des spécifications conformes aux spécifications d'origine Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le volant bimasse est un composant de transmission sensible à l'usure. Il est exposé à la chaleur de l'embrayage, au couple moteur, aux vibrations, aux régimes moteur élevés et aux variations de charge répétées de la transmission. Avec le temps, son mécanisme d'amortissement interne peut s'user, sa surface peut être altérée par la chaleur, ou l'ensemble peut présenter un jeu de rotation excessif. Un volant bimasse usé ou défectueux peut provoquer des vibrations, des cliquetis, des à-coups lors de l'engagement des rapports, des à-coups de la transmission ou des bruits parasites.
Le remplacement par un volant bimasse d'origine Porsche permet de rétablir le bon fonctionnement de la boîte PDK et la maniabilité d'origine Porsche.
Symptômes courants d'un volant bimasse usé
• Bruit de cliquetis provenant de la zone du carter d'embrayage
• Vibrations au ralenti ou en charge
• Vibrations de la transmission lors du démarrage
• Engagement PDK difficile ou inégal
• Bruit lors de l'arrêt du moteur
• Jeu de rotation excessif du volant moteur
• Marques de chaleur, rayures ou dommages sur la surface du volant moteur
• Usure constatée lors de l'inspection de la boîte de vitesses ou de la transmission.
Quand remplacer cette pièce
• Lors du démontage de la boîte de vitesses PDK, si le volant moteur présente des signes d'usure
• Si un jeu ou un bruit excessif du volant moteur est constaté
• Si les vibrations de la transmission sont attribuées au volant moteur
• Si la surface du volant moteur est endommagée par la chaleur, fissurée ou rayée
• Lors de réparations majeures de la transmission ou du moteur
• Si le mécanisme d'amortissement interne est défaillant
• Lors du remplacement des composants d'embrayage ou de transmission PDK associés.
Où il se place sur la voiture
Ce volant bimasse se place entre le vilebrequin du moteur et la boîte de vitesses PDK à double embrayage. Il fait partie de la liaison rotative entre le moteur et la boîte de vitesses.
Une installation correcte requiert les procédures d'atelier Porsche, des couples de serrage corrects et l'inspection des composants de transmission, d'embrayage et de fixation associés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982105264B
982105264B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 504,83 €
Commandable