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Plaquettes de frein avant EBC YELLOW « Fast Road ». Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne - DP41473R
DP41473R
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Information
Plaquettes de frein EBC JAUNES 'FAST ROAD'.
Recommandé pour les voitures de grande puissance.
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003>> (avant)
Porsche 955 Cayenne turbo 4.5L 2003>> (avant)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007>> (avant)
Volkswagen Touareg 3.2L Sport / 4.2L Sport 2003>> Avant
Volkswagen Touareg 3.0L TD Sport / 5.0L TD 2005>> Avant
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a une friction élevée à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation sur route, mais lorsqu'il est chargé et très chaud, les freins s'améliorent.
Patin performant à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Non seulement un patin à friction élevée, mais également très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intenses signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les freins des tramways rapides et des véhicules de police.
EBC Yellowstuff a été modernisé en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est pas maintenant suggéré comme matériau de voie en raison du processus de litage plus long requis. Dans la rue, la literie se produit naturellement au cours des 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour une journée sur piste en conduisant les deux fronts. et arrière.
En raison de sa vaste plage de températures, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation sur route la plus rapide sur des voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant qu'amélioration des freins sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation sur route le plus rapide, tampon haute performance R90 légal sur route
✔ Freinage doux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Le matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance de freinage, c'est le choix du matériau
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage instantané et sûr après l'installation.
Dans les courses de piste/drift/montée de côte où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés – les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais les meilleurs choix.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP41473R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Recommandé pour les voitures de grande puissance.
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003>> (avant)
Porsche 955 Cayenne turbo 4.5L 2003>> (avant)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007>> (avant)
Volkswagen Touareg 3.2L Sport / 4.2L Sport 2003>> Avant
Volkswagen Touareg 3.0L TD Sport / 5.0L TD 2005>> Avant
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a une friction élevée à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation sur route, mais lorsqu'il est chargé et très chaud, les freins s'améliorent.
Patin performant à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Non seulement un patin à friction élevée, mais également très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intenses signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les freins des tramways rapides et des véhicules de police.
EBC Yellowstuff a été modernisé en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est pas maintenant suggéré comme matériau de voie en raison du processus de litage plus long requis. Dans la rue, la literie se produit naturellement au cours des 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour une journée sur piste en conduisant les deux fronts. et arrière.
En raison de sa vaste plage de températures, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation sur route la plus rapide sur des voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant qu'amélioration des freins sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation sur route le plus rapide, tampon haute performance R90 légal sur route
✔ Freinage doux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Le matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance de freinage, c'est le choix du matériau
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage instantané et sûr après l'installation.
Dans les courses de piste/drift/montée de côte où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés – les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais les meilleurs choix.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP41473R
95535193910
95535193911
95535193912
95535193913
95535193914
95535193915
95535193916
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- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Plaquettes de frein EBC JAUNES « ROUTE RAPIDE ».
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Pour les voitures sans disques en céramique
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021 ; il offre un coefficient de friction élevé à froid, ne nécessitant pas de préchauffage pour une utilisation sur route, mais lorsque les freins sont chargés et très chauds, ils deviennent encore meilleurs.
Plaquette de frein haute performance pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Grâce à ses plaquettes à friction élevée, à sa grande résistance à la chaleur et aux freinages intensifs, Yellowstuff a été utilisé avec succès aussi bien dans les freins de voitures de sport que dans ceux des véhicules de police.
La formule EBC Yellowstuff a été améliorée en 2021 : le cuivre a été retiré du mélange afin de se conformer à la réglementation environnementale. Ce nouveau mélange, plus durable, n'est plus recommandé pour une utilisation sur circuit en raison du rodage plus long qu'il exige. Sur route, le rodage s'effectue naturellement après 150 à 300 km en ville. Cependant, pour les conducteurs souhaitant arriver sur circuit avec des plaquettes neuves et profiter pleinement de leur journée, nous recommandons actuellement la formulation Bluestuff, à l'avant comme à l'arrière.
Grâce à sa large plage de températures, les applications où le pneu EBC Yellowstuff offre des avantages vont de l'utilisation routière la plus rapide sur les voitures à forte puissance sur la plupart des voitures de série et même comme amélioration du système de freinage sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE
La formule à friction élevée améliore l'efficacité du freinage de 15 %
Matériau le plus rapide pour une utilisation sur route, plaquette de protection haute performance homologuée R90
✔ Freinage souple et silencieux en toutes circonstances
✔ Capable de supporter des freinages intensifs répétés sans perte de puissance.
✔ Caractéristiques de dommages aux disques/rotors très minimes
✔ Le matériau de dureté moyenne offre une bonne sensation au niveau de la pédale.
✔ Si vous recherchez uniquement une puissance de freinage optimale, ce matériau est fait pour vous.
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Comporte un revêtement de surface rouge « rodage » pour un freinage sûr et immédiat après l'installation
Pour les journées circuit, les courses de drift ou de côte où les anciens mélanges jaunes étaient recommandés, les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais de meilleurs choix.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP41858R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Pour les voitures sans disques en céramique
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-16
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
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- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023 >>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>
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Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021 ; il offre un coefficient de friction élevé à froid, ne nécessitant pas de préchauffage pour une utilisation sur route, mais lorsque les freins sont chargés et très chauds, ils deviennent encore meilleurs.
Plaquette de frein haute performance pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Grâce à ses plaquettes à friction élevée, à sa grande résistance à la chaleur et aux freinages intensifs, Yellowstuff a été utilisé avec succès aussi bien dans les freins de voitures de sport que dans ceux des véhicules de police.
La formule EBC Yellowstuff a été améliorée en 2021 : le cuivre a été retiré du mélange afin de se conformer à la réglementation environnementale. Ce nouveau mélange, plus durable, n'est plus recommandé pour une utilisation sur circuit en raison du rodage plus long qu'il exige. Sur route, le rodage s'effectue naturellement après 150 à 300 km en ville. Cependant, pour les conducteurs souhaitant arriver sur circuit avec des plaquettes neuves et profiter pleinement de leur journée, nous recommandons actuellement la formulation Bluestuff, à l'avant comme à l'arrière.
Grâce à sa large plage de températures, les applications où le pneu EBC Yellowstuff offre des avantages vont de l'utilisation routière la plus rapide sur les voitures à forte puissance sur la plupart des voitures de série et même comme amélioration du système de freinage sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE
La formule à friction élevée améliore l'efficacité du freinage de 15 %
Matériau le plus rapide pour une utilisation sur route, plaquette de protection haute performance homologuée R90
✔ Freinage souple et silencieux en toutes circonstances
✔ Capable de supporter des freinages intensifs répétés sans perte de puissance.
✔ Caractéristiques de dommages aux disques/rotors très minimes
✔ Le matériau de dureté moyenne offre une bonne sensation au niveau de la pédale.
✔ Si vous recherchez uniquement une puissance de freinage optimale, ce matériau est fait pour vous.
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Comporte un revêtement de surface rouge « rodage » pour un freinage sûr et immédiat après l'installation
Pour les journées circuit, les courses de drift ou de côte où les anciens mélanges jaunes étaient recommandés, les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais de meilleurs choix.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP41858R
97035294904
97035294905
97035294908
971698451A
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