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Faisceau moteur pour Porsche 944 TURBO (951) Maxx ECU 1986-1991 - 951607MAXXRACESET
951607MAXXRACESET
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Kit moteur plug & play complet pour Porsche 944 / 944 Turbo
Comprend :
Porsche 944 Turbo :
Calculateur de course MaxxECU
Harnais plug and play complet
Câble de programmation pour l'ECU
Solénoïde de suralimentation avec tuyaux et adaptateurs
Capteur de température/pression d'eau avec adaptateur
Capteur de pression/température de carburant
Capteur de température d'air d'admission et bouchon de soudure
Bobines et supports de bobine
Kit de déclenchement à montage frontal
Pour les composants supplémentaires tels que les injecteurs, veuillez indiquer vos objectifs de puissance et nous serons en mesure de vous fournir un ensemble d'injecteurs de taille appropriée adaptés au débit.
Vous trouverez ci-dessous toutes les connexions incluses dans le faisceau :
Clavier CAN ou tout autre appareil CANBUS, 12v et masse fournis dans le connecteur.
Connecteur d'accouplement avec broches fournies
DBW Gaspedal
Entrée utilisateur 1
Pour contrôler le boost ou toute autre entrée de l'ECU
Entrée utilisateur 2
Pour contrôler le boost ou toute autre entrée de l'ECU
Côté sous-ECU ABS
Pour obtenir les signaux de vitesse des quatre roues dans l'ECU. Le contrôle de traction sera ainsi possible.
Page 2 (pour tirer)
Pour contrôler la jauge de suralimentation
Pour contrôler le voyant de niveau d'huile
Pour contrôler le tachymètre
Masse du moteur
DME T21
Fournit de l'énergie à l'ECU et à toutes les autres alimentations 12 V liées au moteur
Signal de pression d'huile
Signal de température de l'eau
Relais de pompe à eau auxiliaire
WBO
Lambda
Contrôle de suralimentation
Contrôler un solénoïde de suralimentation
Adaptateur d'allumage (+ faisceau secondaire vers modules d'allumage Denso 099700-115)
Autres sous-faisceaux disponibles pour différentes bobines
Injecteur 1, 2, 3, 4
Variocam (uniquement pour 968)
Coup 1
Coup 2
ISV
P-Fuel
Capteur de pression et de température de carburant
EGT 1,2,3,4,5
Déclencheur de manivelle
À utiliser avec le kit de déclenchement à montage avant pour la Porsche 944
À utiliser avec le capteur d'origine pour les Porsche 16v
Came trigonométrique
Nécessite un kit de déclenchement d'arbre à cames de rechange pour la Porsche 8V
IAT
Nécessite l'installation d'un capteur Bosch NTC
TPS
Utilise le signal d'origine Porsche 944 Turbo ou 968
Conduite par câble
À utiliser avec le corps de papillon Bosch DBW
PT H2O
Capteur de pression et de température
Nécessite un capteur et un adaptateur de rechange
Temp Turbo
Presse à huile
Affichage T-H2O
ATTENTION : Il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 5 à 6 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Comprend :
Porsche 944 Turbo :
Calculateur de course MaxxECU
Harnais plug and play complet
Câble de programmation pour l'ECU
Solénoïde de suralimentation avec tuyaux et adaptateurs
Capteur de température/pression d'eau avec adaptateur
Capteur de pression/température de carburant
Capteur de température d'air d'admission et bouchon de soudure
Bobines et supports de bobine
Kit de déclenchement à montage frontal
Pour les composants supplémentaires tels que les injecteurs, veuillez indiquer vos objectifs de puissance et nous serons en mesure de vous fournir un ensemble d'injecteurs de taille appropriée adaptés au débit.
Vous trouverez ci-dessous toutes les connexions incluses dans le faisceau :
Clavier CAN ou tout autre appareil CANBUS, 12v et masse fournis dans le connecteur.
Connecteur d'accouplement avec broches fournies
DBW Gaspedal
Entrée utilisateur 1
Pour contrôler le boost ou toute autre entrée de l'ECU
Entrée utilisateur 2
Pour contrôler le boost ou toute autre entrée de l'ECU
Côté sous-ECU ABS
Pour obtenir les signaux de vitesse des quatre roues dans l'ECU. Le contrôle de traction sera ainsi possible.
Page 2 (pour tirer)
Pour contrôler la jauge de suralimentation
Pour contrôler le voyant de niveau d'huile
Pour contrôler le tachymètre
Masse du moteur
DME T21
Fournit de l'énergie à l'ECU et à toutes les autres alimentations 12 V liées au moteur
Signal de pression d'huile
Signal de température de l'eau
Relais de pompe à eau auxiliaire
WBO
Lambda
Contrôle de suralimentation
Contrôler un solénoïde de suralimentation
Adaptateur d'allumage (+ faisceau secondaire vers modules d'allumage Denso 099700-115)
Autres sous-faisceaux disponibles pour différentes bobines
Injecteur 1, 2, 3, 4
Variocam (uniquement pour 968)
Coup 1
Coup 2
ISV
P-Fuel
Capteur de pression et de température de carburant
EGT 1,2,3,4,5
Déclencheur de manivelle
À utiliser avec le kit de déclenchement à montage avant pour la Porsche 944
À utiliser avec le capteur d'origine pour les Porsche 16v
Came trigonométrique
Nécessite un kit de déclenchement d'arbre à cames de rechange pour la Porsche 8V
IAT
Nécessite l'installation d'un capteur Bosch NTC
TPS
Utilise le signal d'origine Porsche 944 Turbo ou 968
Conduite par câble
À utiliser avec le corps de papillon Bosch DBW
PT H2O
Capteur de pression et de température
Nécessite un capteur et un adaptateur de rechange
Temp Turbo
Presse à huile
Affichage T-H2O
ATTENTION : Il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 5 à 6 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Prix: 6 082,83 €
Commandable
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Tresse de masse pour hayon arrière pour modèles Porsche 964. Deux nécessaires par véhicule.
Compatible avec :
Porsche 964 1989-94
Compatible avec :
Porsche 964 1989-94
Prix: 33,40 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Information
Faisceau de câblage du moteur
Convient à :
Porsche 964 turbo 3,3 litres - 1991 à 1993
Veuillez vérifier le numéro du moteur avant l'achat
Faisceau moteur complet neuf avec tous les connecteurs (y compris le module d'allumage). Aucune pièce nécessaire de votre ancien faisceau, c'est plug & play.
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9656070160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 964 turbo 3,3 litres - 1991 à 1993
Veuillez vérifier le numéro du moteur avant l'achat
Faisceau moteur complet neuf avec tous les connecteurs (y compris le module d'allumage). Aucune pièce nécessaire de votre ancien faisceau, c'est plug & play.
- 2 x connecteurs de module d'allumage
- 1 connecteur mâle 14 pôles
- 1 connecteur mâle 14 pôles
- interrupteur de température
- air de suralimentation
- air de suralimentation
- Contrôle de la courroie trapézoïdale
- température de l'air de suralimentation
- 2 x bobines d'allumage
- vanne de régulation du vide
- soupape de distribution
- soupape de démarrage
- interrupteur de température
- connexion de l'alternateur à la terre
- température de l'huile
- interrupteur de température 15 degrés
- régulateur de marche à chaud
- interrupteur d'accélérateur
- contrôle supplémentaire du glissement d'air
- huile
- démarreur
- interrupteur de secours
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9656070160
96560701601
96560701602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 1 835,20 €