- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Le rôle du collier de serrage du tuyau d'échappement du catalyseur est de fixer solidement le convertisseur catalytique au tuyau d'échappement adjacent, formant ainsi une liaison mécanique robuste et étanche. Il se comprime autour du chevauchement des tubes d'échappement pour empêcher les fuites de gaz d'échappement, contribuer au bon flux des gaz et maintenir l'alignement correct des composants du système d'échappement quelles que soient les conditions de conduite.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 996 Carrera1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2004
Diagramme de référence n° 13.
• Application : Collier de serrage pour tuyau de catalyseur – assure la fixation entre la sortie du catalyseur et le tuyau d’échappement aval. Conçu pour s’adapter parfaitement aux spécifications et au fonctionnement des modèles Porsche 996 spécifiés.
Collier d'échappement de haute qualité, conçu pour reproduire le collier d'origine Porsche utilisé pour fixer le tuyau du catalyseur sur les modèles Porsche 996 Carrera et GT3. Fabriqué selon les mêmes spécifications (diamètre, résistance et ajustement) que la pièce d'origine Porsche, ce collier garantit une connexion fiable et étanche au niveau du système d'échappement.
Installé à la jonction entre le tuyau du catalyseur et le tuyau d'échappement, ce collier :
• Assure une étanchéité parfaite pour empêcher les fuites d'échappement
• Maintient fermement les sections d'échappement ensemble lors des vibrations et des cycles thermiques
• Contribue au maintien d'une contre-pression d'échappement et de performances optimales
• Résiste à la corrosion et à la chaleur pour une durabilité à long terme
Les colliers d'échappement fonctionnent dans un environnement difficile, exposés à une chaleur intense, des vibrations constantes et la corrosion. Avec le temps, ils peuvent rouiller, s'affaiblir, perdre leur force de serrage et provoquer des fuites d'échappement. Un collier usé ou desserré au niveau du raccord du tuyau de catalyseur peut entraîner un bruit d'échappement indésirable, une baisse de performance ou des problèmes d'émissions. Le remplacement du collier rétablit une connexion étanche et sécurisée, garantit une contre-pression d'échappement correcte et contribue à prolonger la durée de vie des composants d'échappement environnants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951108700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
