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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Le tuyau de descente en acier inoxydable DesignTek est une pièce de rechange haute performance pour la section de catalyseur montée d'origine sur la Porsche Macan 2.0 MK2 équipée d'un filtre à particules Otto (OPF). Il intègre un convertisseur catalytique à haut débit de 200 CPSI, contribuant à réduire la restriction à l'échappement tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
Convient à :
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >>
* voitures équipées d'un filtre à particules Otto (OPF)
Principales caractéristiques et avantages
• Conçu pour le Porsche Macan 2.0 MK2 avec OPF
• Construction durable en acier inoxydable
• Convertisseur catalytique intégré 200-CPSI
• Spécifications du catalyseur Euro 4
• Dimensions du catalyseur : environ Ø130 × 100H × 110L mm
Placé entre le turbocompresseur et le reste du système d'échappement, le tuyau de descente évacue les gaz d'échappement chauds loin du moteur. Son catalyseur à flux optimisé contribue à réduire la contre-pression et à améliorer la réactivité du turbocompresseur, notamment lorsqu'il est associé à un échappement haute performance compatible et à un réglage approprié de la gestion moteur.
Le catalyseur intégré mesure environ Ø130 × 100 H × 110 L mm et est conforme à la norme Euro 4. Comparée à un tube de dérivation de catalyseur, cette configuration offre une solution plus adaptée à une utilisation routière en conservant un élément catalytique actif tout en assurant un débit amélioré par rapport à de nombreux catalyseurs haute densité standard.
Fabriqué en acier inoxydable durable, le tuyau de descente est conçu pour résister aux hautes températures, à la condensation, aux vibrations et aux cycles thermiques répétés. Le tracé des tuyaux, le positionnement des brides et les connexions des capteurs, spécifiques au véhicule, garantissent une intégration parfaite avec les composants d'échappement compatibles du Porsche Macan.
NOTE:
Les convertisseurs catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606105B20
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
voitures avec supports de suspension
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 02/2020>>
Le jeu de tuyaux de liaison (SS) a été testé et développé avec le système Slip-On Race Line (Titanium).
Fabriqués en titane léger de haute qualité, avec des brides moulées dans notre fonderie interne parfaitement adaptées au système d'échappement Slip-On Race Line (Titanium), ces tuyaux ont été développés pour créer un système Akrapovič complet offrant des performances accrues et une sonorité envoûtante. Grâce à l'association de ces deux produits de pointe, le son possède un caractère sportif et agréable, dans les hautes fréquences, en parfaite harmonie avec les performances du véhicule.
La combinaison d'une ligne Race Line Slip-On (Titane) et d'un ensemble de tubes de liaison (Titane) a été testée sur le banc d'essai Akrapovič, en utilisant une Porsche 718 Cayman GT4 équipée d'un système d'échappement d'origine à titre de comparaison. La configuration Akrapovič offre un gain de puissance de 11,6 kW à 2 600 tr/min, associé à un gain de couple de 43,0 Nm à 2 600 tr/min. L'ensemble complet de l'échappement et des tubes de liaison est destiné à un usage sur circuit uniquement et non sur route.
Pour OPF : Lors de l'installation du jeu de tuyaux de liaison (Titane), la reprogrammation de l'ECU est obligatoire.
Avis de montage : Une modification des supports de montage, effectuée par Porsche sur les modèles 718 GT4/Spyder et 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 produits après février 2020 environ, a été constatée. Veuillez contacter votre responsable commercial régional pour obtenir des explications détaillées sur ces différences afin de choisir l'échappement adapté à votre véhicule.
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
voitures avec supports de première édition
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder >>02/2020
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF >>02/2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 >>02/2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF >>02/2020
Le jeu de tuyaux de liaison (SS) a été testé et développé avec le système Slip-On Race Line (Titanium).
Fabriqués en titane léger de haute qualité, avec des brides moulées dans notre fonderie interne parfaitement adaptées au système d'échappement Slip-On Race Line (Titanium), ces tuyaux ont été développés pour créer un système Akrapovič complet offrant des performances accrues et une sonorité envoûtante. Grâce à l'association de ces deux produits de pointe, le son possède un caractère sportif et agréable, dans les hautes fréquences, en parfaite harmonie avec les performances du véhicule.
La combinaison d'une ligne Race Line Slip-On (Titane) et d'un ensemble de tubes de liaison (Titane) a été testée sur le banc d'essai Akrapovič, en utilisant une Porsche 718 Cayman GT4 équipée d'un système d'échappement d'origine à titre de comparaison. La configuration Akrapovič offre un gain de puissance de 11,6 kW à 2 600 tr/min, associé à un gain de couple de 43,0 Nm à 2 600 tr/min. L'ensemble complet de l'échappement et des tubes de liaison est destiné à un usage sur circuit uniquement et non sur route.
Pour OPF : Lors de l'installation du jeu de tuyaux de liaison (Titane), la reprogrammation de l'ECU est obligatoire.
Avis de montage : Une modification des supports de montage, effectuée par Porsche sur les modèles 718 GT4/Spyder et 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 produits après février 2020 environ, a été constatée. Veuillez contacter votre responsable commercial régional pour obtenir des explications détaillées sur ces différences afin de choisir l'échappement adapté à votre véhicule.
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Abandonnez les filtres à particules d'origine pour gagner en puissance, gagner en poids et obtenir une sonorité plus rauque et plus agressive. Notre processus de conception a débuté par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin de réaliser un modèle 3D Solidworks complet. Nous avons ensuite conçu l'échappement et ses fixations à l'aide de ce modèle afin qu'il soit parfaitement conforme aux normes OEM. Après de multiples révisions pour les tests acoustiques et au banc d'essai, nous avons opté pour un tube d'essieu monobloc plié sur mandrin, directement relié à la partie à écoulement libre de l'échappement PSE d'origine, et un tube secondaire soudé TIG à la section principale pour créer une configuration en Y permettant d'utiliser le côté silencieux de l'échappement PSE lorsque les soupapes sont fermées.
SON:
Ces échappements GPF Delete Over Axle donneront à votre six cylindres à plat de 4,0 l une sonorité plus puissante et plus rauque. Il s'agit d'une légère augmentation notable du volume global par rapport à l'origine.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à toutes les voitures 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder 2020+
• Les tuyaux Over Axle retirent et suppriment les filtres à particules d'essence, GPF, présents sur toutes les voitures 4.0L dans le monde
• Économisez 9 lb / 3,5 kg par rapport au GPF d'origine sur les tubes d'essieu (acier inoxydable T304)
• Maintenant disponible en acier inoxydable T304, en titane, en acier inoxydable enveloppé à chaud ou avec un résonateur ajouté
• Le titane permet d'économiser 16 lb / 7,3 kg par rapport au stock
• Plus de son de voiture de sport et plus de flux d'échappement
• Conçu, développé et construit à 100 % en interne chez Fabspeed en utilisant des équipements et une technologie de pointe
• Installation simple à boulonner, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
AVERTISSEMENT POUR LES CLIENTS EUROPÉENS : Ce produit supprime les filtres à particules d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Il ne doit jamais circuler sur la voie publique. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation pour filtre à particules de course, qui activera les voyants de contrôle moteur sur les véhicules OBD2 européens. Nous vous suggérons d'associer ce produit à un logiciel de course pour éviter les codes d'erreur et les voyants de contrôle moteur. Les tuyaux de dérivation pour filtre à particules de course sont exclusivement destinés aux voitures de circuit et de course. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718GT4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros