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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // Tout
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La vanne EGR est une vanne de recirculation qui régule le flux des gaz d'échappement réinjectés dans l'admission sur les moteurs diesel 4.2L Porsche 958 compatibles. C'est un composant essentiel du système de contrôle des émissions et de la combustion : elle contrôle le flux EGR afin de limiter les émissions de NOx, la température de combustion et d'optimiser le rendement global du moteur. Montage à gauche ou à droite.
Prix unitaire , 2 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne S Diesel V8 4.2L 2010 - 2017
Diagramme de référence n° 20
Cette vanne EGR :
• Recircule une partie contrôlée des gaz d'échappement dans l'admission afin de réduire la température de combustion et les émissions de NOx.
• Assure un débit et une étanchéité corrects des soupapes afin de garantir un contrôle constant des émissions et des performances moteur optimales.
• Assure un fonctionnement fiable, avec un calage interne correct des soupapes et une étanchéité robuste des soupapes pour éviter les fuites ou les échappements.
• Rétablit le bon fonctionnement du système EGR lorsque la vanne d'origine est défectueuse, bloquée ou présente une fuite, contribuant ainsi à éviter les défauts d'émission, un ralenti instable ou des problèmes de performance.
Une vanne EGR défectueuse peut entraîner une mauvaise combustion, une augmentation des émissions polluantes et une baisse du rendement du moteur, notamment sur les modèles diesel qui dépendent fortement d'une recirculation efficace des gaz d'échappement. L'accumulation de carbone ou le blocage de la vanne peuvent provoquer des ratés, des hésitations, des fumées ou une surchauffe du moteur. Le remplacement d'une vanne EGR usée rétablit un flux correct des gaz d'échappement, garantit la conformité aux normes d'émissions, prévient les fuites et protège le moteur contre les contraintes inutiles et les dommages à long terme.
Envisagez de remplacer la vanne EGR si :
• Il existe des codes d'erreur liés à une défaillance du système EGR ou à un défaut d'émissions.
• Le moteur présente un ralenti irrégulier, des hésitations ou une baisse de performance sous charge.
• Il y a une fumée excessive ou une mauvaise combustion, notamment sur un moteur diesel.
• La valve d'origine est défectueuse, fuit, est bloquée ou s'est dégradée en raison de l'âge ou de l'accumulation de carbone.
• Effectuer une maintenance, une révision ou un entretien du système d'émission du moteur, en particulier si la vanne EGR n'a pas été remplacée auparavant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958131501
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