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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le joint d'échappement OE MATCH – échangeur de chaleur à culasse – est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre l'échangeur de chaleur et la culasse. Ce joint essentiel empêche les gaz d'échappement de s'échapper au niveau de l'orifice d'échappement, tout en maintenant un flux d'échappement optimal, le rendement du moteur et des performances en matière d'émissions.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramme de référence n° 14
Fabriqué selon les spécifications d'origine à partir de matériaux résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les cycles thermiques inhérents au système d'échappement. Il s'agit d'un composant essentiel lors de toute intervention sur les échangeurs de chaleur, les collecteurs ou les raccords d'échappement de la culasse.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre l'échangeur de chaleur et la culasse.
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau de l'orifice d'échappement
- Maintient un flux d'échappement et une efficacité du système optimaux.
- Améliore les performances du moteur et l'efficacité de la combustion
- Réduit le bruit d'échappement causé par les fuites au niveau des joints d'échappement
- Résiste aux hautes températures et aux pressions des systèmes d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Crée un joint étanche aux gaz entre l'échangeur de chaleur et la culasse.
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau de l'orifice d'échappement
- Maintient un flux d'échappement et une efficacité du système optimaux.
- Améliore les performances du moteur et l'efficacité de la combustion
- Réduit le bruit d'échappement causé par les fuites au niveau des joints d'échappement
- Résiste aux hautes températures et aux pressions des systèmes d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité fiable au niveau de la culasse.
- Prévient les fuites d'échappement et le bruit associé
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement appropriées
- Contribue à l'efficacité et aux performances du moteur
- Réduit le risque que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle.
- Protège les composants voisins de l'exposition aux gaz d'échappement chauds
- Contribue au maintien de l'efficacité du système d'émissions
- Assure la fiabilité à long terme du système d'échappement et de la liaison avec la culasse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L (Code moteur T31)
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L (Code moteur T90)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel (Code moteur D50)
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L (Code moteur D5V)
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L (Code moteur D5S)
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel (Code moteur D1V / D43 / D50 / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC)
Porsche 958 Cayenne 4.2L Diesel (Code moteur DD8 / OGG / 7MJ)
Porsche 95B.2 Macan 2.0L
Porsche 95B.2 Macan Turbo / GTS 2.9L
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L
Le joint d'échappement Porsche authentique 95511111310 est un joint d'étanchéité d'origine pour certains raccords de tuyaux d'échappement et de convertisseur catalytique. Il assure l'étanchéité du joint d'échappement, prévient les fuites et garantit le bon fonctionnement du système d'échappement. Idéal pour l'entretien du convertisseur catalytique, la réparation de l'échappement ou le remplacement d'un joint défectueux, il offre la qualité Porsche authentique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511111310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Le joint d'échappement OE Match, entre catalyseur, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre le catalyseur et les composants adjacents du système d'échappement sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce joint de précision empêche les fuites de gaz d'échappement tout en maintenant un flux d'échappement correct, réduisant ainsi le bruit et contribuant à une efficacité moteur et à des émissions optimales.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L (Code moteur T31)
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L (Code moteur T90)
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel (Code moteur D50)
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L (Code moteur D5V)
- Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L (Code moteur D5S)
- Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel (Code moteur D1V / D43 / D50 / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC)
- Porsche 958 Cayenne 4.2L Diesel (Code moteur DD8 / OGG / 7MJ)
- Porsche 95B.2 Macan 2.0L
- Porsche 95B.2 Macan Turbo / GTS 2.9L
- Porsche 95B.2 Macan S 3.0L
Fabriqué en acier multicouche de haute qualité et en matériaux d'étanchéité résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les variations de pression, la corrosion et les variations thermiques continues. Fabriqué avec précision selon les dimensions d'origine, il s'installe directement en remplacement du catalyseur, assurant une étanchéité fiable lors de la réparation de l'échappement ou de l'entretien courant.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre le convertisseur catalytique et les composants d'échappement adjacents.
- Empêche les fuites de gaz d'échappement.
- Maintient un débit d'échappement et une contre-pression corrects.
- Favorise un fonctionnement efficace du convertisseur catalytique.
- Réduit les bruits d'échappement indésirables.
- Contribue au maintien des performances du système d'émissions.
- Restaure les performances d'étanchéité du système d'échappement d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système d'échappement du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruit de souffle ou de cliquetis des gaz d'échappement autour du pot catalytique.
- Fuites de gaz d'échappement visibles au niveau du joint.
- Dépôts de suie noire ou de carbone autour du raccord.
- Augmentation du bruit d'échappement.
- Gaz d'échappement sous le véhicule.
- Voyant d'alerte de gestion moteur ou d'émissions.
- Performances moteur réduites.
- Échec au contrôle technique ou aux émissions.
- Matériau du joint brûlé, écrasé ou détérioré.
- Un raccord d'échappement desserré suite à une défaillance du joint.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint d'échappement est constamment exposé à des températures extrêmement élevées, aux vibrations du moteur et à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement. Avec le temps, le matériau du joint peut se comprimer, durcir ou se détériorer, réduisant ainsi son aptitude à assurer une étanchéité efficace entre le catalyseur et les composants d'échappement adjacents.
- Un joint d'échappement défectueux peut laisser échapper les gaz d'échappement avant leur passage complet dans le catalyseur, réduisant ainsi l'efficacité du système antipollution, augmentant le bruit d'échappement et pouvant fausser les mesures de la sonde lambda. Si ce problème n'est pas résolu, les fuites d'échappement peuvent engendrer des dysfonctionnements du système de gestion moteur et contribuer à une baisse des performances de ce dernier.
- Le remplacement d'un joint usé ou endommagé par le joint d'échappement d'origine (OE Match Exhaust Gasket, Between Catalyst) rétablit une connexion étanche et sécurisée et garantit le bon fonctionnement du système d'échappement. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux haut de gamme résistants à la chaleur, il offre un montage parfait, une étanchéité optimale et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver le raffinement, l'efficacité et la fiabilité attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511111310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros