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- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Ce système d'admission d'air froid haute performance remplace l'admission d'usine restrictive pour une puissance et une réponse de l'accélérateur accrues.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 970 Panamera S (4,8 L V8) (2010-2013) (ne convient pas aux modèles 3,0 L V6 Twin Turbo)
• Fabriqué à partir de tubes en aluminium légers pliés au mandrin
• Filtres à air double-coniques haute performance inclus
• Utilise des filtres à sec qui ne nécessitent pas de graissage ; il suffit de les laver à l'eau tiède et de les réutiliser
• Améliore la puissance sur toute la plage de régime Augmentation notable de la réponse de l'accélérateur et de l'accélération
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR970SCOMPAI
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Pour s'adapter :
Porsche 991.1 Turbo/Turbo S 2013-2015
do88 est fier de présenter son nouveau kit de tuyau en Y pour 991 Turbos - Avec ce kit de tuyau en Y à débit extrêmement élevé, les performances de votre 991 augmenteront !
Depuis do88 :
Au début du processus de développement de ce produit, nous avons passé beaucoup de temps à réfléchir à la manière préférée de construire un tuyau en Y et voici le résultat de nos conclusions et de notre processus de développement.
Notre tuyau a à la fois un très bon débit et un faible poids grâce à la composition de tuyaux légers pliés au mandrin avec un joint coulé 3D de haute qualité conçu entre eux. Sur la pièce moulée, nous soudons ensuite des raccords usinés CNC pour les tuyaux bov et reniflard. Cette technique de construction ajoute beaucoup de performances mais seulement une touche de poids supplémentaire. Les tuyaux sont ensuite finis dans un revêtement en poudre de haute qualité qui les rend aussi beaux que performants !
Le kit comprend également 2 tuyaux en silicone de haute qualité conçus sur mesure, disponibles en deux versions différentes. La version dont vous avez besoin dépend si vous installez le tuyau en Y avec les refroidisseurs intermédiaires OEM ou les refroidisseurs intermédiaires de performance do88.
En ce qui concerne les performances de débit d'air, notre tuyau en Y surpasse totalement le tuyau en Y OEM avec un débit accru de 58 % à la même chute de pression ! Sachez que les pièces OEM ne sont conçues que pour le niveau de puissance pour lequel la voiture a été construite à l'origine. Une augmentation de puissance peut amener votre tuyau en Y d'origine à retenir la puissance de votre moteur. Ainsi, même sur un moteur avec un réglage logiciel, seul le tuyau en Y de performance do88 donnera une augmentation des performances par rapport au tuyau en Y OEM !
• Diamètre intérieur beaucoup plus grand pour un débit d'air amélioré, 58 % plus élevé ! (voir les images graphiques).
• Fait de tuyaux en aluminium de 2,5" (63 mm) courbés au mandrin.
• Le tuyau possède deux raccords d'injection de méthanol (1/8 -27 NPT). Le tube est livré avec des bouchons obturateurs dans ces raccords.
• Pièce collectrice coulée lisse.
• Surface interne lisse pour une meilleure circulation de l'air.
• Livré avec des tuyaux en silicone de haute qualité et des accessoires pour l'installation.
Le tuyau en Y do88 performance est livré dans un package complet avec toutes les pièces nécessaires à l'installation.
Pièces incluses dans ce kit :
• Tuyau en Y de performance entièrement en aluminium
• Tuyaux en silicone
• Colliers de serrage
Lorsque vous commandez ce kit, vous devez faire un choix : veuillez sélectionner ci-dessous les refroidisseurs intermédiaires que vous avez sur votre voiture. Intercoolers OEM Porsche ou do88 Performance.
Numéros de pièce équivalents OEM : 99111005070, 99111064672, 99711064773KLO (pour référence croisée uniquement).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TR-200SV-1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Nos tout nouveaux tuyaux en Y en carbone 991 sont conçus et fabriqués pour fournir des gains nets substantiels de puissance et de couple sur les deux courbes de puissance, mais sans la pénalité de poids de la construction en fonte d'aluminium. Ces tuyaux en Y légers sont inspirés et modélisés d'après nos tuyaux en Y Turbo 991 éprouvés, dotés de canaux « non ronds » légèrement plus grands et de zones de collecteur de fusion optimisées qui améliorent considérablement le débit d'air d'admission et les performances globales du moteur pour les Turbos d'origine et hautement modifiés.
Pour déterminer l'ampleur du changement pour nos tuyaux Y de nouvelle génération, nous avons pris en compte une multitude de matériaux, de processus de fabrication et de formes. En fin de compte, nous avons déterminé qu'en utilisant un composite, nous pouvions obtenir une épaisseur de paroi réduite sans pénalité de décalage de coulée. Le résultat était une plus grande surface transversale et donc plus de débit d'air. Mais nous ne nous sommes pas arrêtés là. Nous avons recherché un partenaire de fabrication expérimenté avec une expérience dans le sport automobile de haut niveau et avons insisté pour utiliser un composite pré-imprégné structurel stable aux UV de la plus haute qualité avec un durcissement en autoclave. Parce que la finition extérieure est importante pour l'ajustement et l'esthétique des flexibles, nous avons construit les pièces avec des outils femelles. Cependant, nous ne voulions pas compromettre la géométrie interne avec les plis et rides typiques d'une configuration de sac sous vide, nous avons donc investi dans un outillage de vessie pour garantir une surface interne uniforme et lisse. L'avantage secondaire de ce processus et de ce matériau de qualité aérospatiale était de réduire de 75 % le poids de la pièce située derrière la ligne centrale de l'essieu, ce qui en fait un contributeur important à la maniabilité et à la dynamique des voitures à moteur arrière.
La conception, les matériaux et la construction supérieurs de nos tuyaux en Y en carbone offrent les mêmes gains impressionnants de 40+ HP de roue et de 50+ TQ de roue, mais bénéficient d'une réduction de poids substantielle pour les clients Turbo qui exigent des composants de sport automobile de haut niveau et une qualité pour leur 991. Turbos et GT2RS.
Comme tous les produits IPD, nos tuyaux en Y 991 Carbon Turbo sont conçus, fabriqués et assemblés ici aux États-Unis.
Les 991 Carbon Turbo Y-Pipes sont une mise à niveau directe du moteur qui ne nécessite aucune modification.
Nous recommandons fortement qu'un technicien Porsche expérimenté et familier avec la plateforme 991 effectue l'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Le tuyau en Y à haut débit du plénum d'admission est une mise à niveau de performance conçue spécifiquement pour les modèles Porsche 991.1 turbo et turbo S.
- Gain supplémentaire de 40 ch
- Taille de tuyau de 2,5 pouces
- Cette mise à niveau du tuyau en Y remplace le plénum d'admission d'origine par un plénum de rechange en aluminium de haute qualité.
- Le tuyau en Y amélioré améliore le flux d'air dans le moteur, réduisant la restriction d'air et augmentant la puissance et le couple.
- Il améliore également la réponse de l'accélérateur et les performances globales du moteur, offrant une expérience de conduite plus exaltante.
- Le tuyau en Y à haut débit du plénum d'admission est particulièrement bénéfique pour ceux qui aiment la conduite dynamique, les journées sur piste ou qui souhaitent optimiser les performances de leur Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
360600991T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros