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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Quad Style Tips sont une amélioration haut de gamme de finition et de style conçue pour les Porsche 958.2 Cayenne Turbo et Turbo S de 2015 à 2018.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2015-18
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2015-18
Ils remplacent les sorties d'échappement d'origine par un design à quatre embouts plus agressif, permettant ainsi d'améliorer l'apparence de l'arrière du Cayenne sans remplacer l'ensemble du système d'échappement.
Fabspeed propose actuellement ces embouts avec plusieurs options de finition :
- Acier inoxydable poli
- Fibre de carbone
- Noir satiné
- Titane
Ces embouts sont spécialement conçus pour les véhicules équipés de :
Échappement sport Porsche d'usine (PSE) , ou
Échappement Fabspeed Valvetronic
Ils ne sont pas compatibles avec le système d'échappement d'origine standard non PSE.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent les dernières sorties visibles du système d'échappement.
Leurs principales fonctions sont :
- Diriger les gaz d'échappement loin de l'arrière du véhicule
- Donner une apparence soignée aux sorties d'échappement
- Remplacez les embouts d'origine endommagés ou détériorés.
- Créez une apparence plus sportive pour les quatre embouts.
- Maintenir le bon positionnement de la sortie d'échappement
- Permettre la personnalisation de l'aspect arrière du véhicule
- Compatible avec les systèmes Porsche PSE et Fabspeed Valvetronic
Ces embouts constituent principalement une amélioration du style et de la finition de l'échappement plutôt qu'une modification significative des performances du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les sorties d'échappement sont exposées en permanence à la chaleur, à l'humidité, aux suies d'échappement, aux polluants routiers et aux vibrations.
Les signes courants d'usure ou de dommages comprennent :
- Rayures ou éraflures importantes
- corrosion superficielle
- Piquets
- Taches thermiques permanentes
- Décoloration excessive
- Bosses dues à l'impact
- Sorties d'échappement déformées
- Zones de montage fissurées
- matériel de montage amovible
- Des vibrations se font entendre en conduisant.
- Mouvement excessif de la pointe
- Mauvais alignement à l'intérieur du pare-chocs arrière
- Une pointe plus basse ou plus éloignée que l'autre
- sections extérieures en fibre de carbone endommagées
- Revêtements qui s'écaillent ou se détériorent
- Accumulation excessive de suie
- Contact entre l'embout d'échappement et la garniture environnante
L'apparition de traces de chaleur et l'accumulation de suie sont normales sur les systèmes d'échappement haute performance et n'indiquent pas nécessairement une défaillance structurelle.
Pourquoi le remplacement est important :
Si les embouts d'échappement d'origine ne sont que rayés ou décolorés, leur remplacement est principalement d'ordre esthétique.
Cependant, des embouts physiquement endommagés ou mal fixés peuvent engendrer des problèmes supplémentaires.
Un embout d'échappement endommagé peut :
- Bruit de cliquetis pendant la conduite
- Déplacer hors de l'alignement
- Contactez le pare-chocs ou le bas de caisse arrière
- Marquer ou endommager les garnitures environnantes
- Vibrer contre les composants adjacents
- Devenez progressivement plus lâche
- Se détacher éventuellement si le système de fixation tombe en panne.
Le remplacement des embouts endommagés rétablit un positionnement sûr de la sortie d'échappement et un aspect fini propre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9582TQDT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Il s'agit d'un tuyau d'échappement universel qui ne convient qu'aux diamètres inférieurs.
Diamètre du tuyau d'entrée : 59 mm
Diamètre extérieur du tuyau : 110 mm
Convient à :
Toute voiture avec un diamètre d'échappement d'entrée inférieur à 59 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982251187
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Restaurez la finition parfaite de l'arrière de votre Porsche Panamera grâce à ces embouts d'échappement d'origine. Conçus pour les modèles 2010-2016 environ, ces embouts offrent un ajustement, une finition et un alignement de qualité d'origine, préservant ainsi l'esthétique, le dégagement et la qualité de votre véhicule.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4,8 L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4,8 L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
XLR - Sorties d'échappement sport, Panamera
Diagramme de référence n° 15 et 16
Ce que fait ce produit :
L'embout d'échappement est la partie visible du système d'échappement. Bien qu'il n'ait généralement pas d'impact direct sur les performances du moteur, il assure notamment les fonctions suivantes :
- Assurer la sortie physique correcte des gaz d'échappement (assurer un alignement correct sous le pare-chocs, un montage correct).
- Contribuer à la finition esthétique/visuelle du véhicule (embout chromé ou poli, s'alignant avec le design du diffuseur ou du pare-chocs).
- Protéger la sortie d'échappement et assurer une sortie propre des gaz (protégeant également potentiellement la carrosserie ou les garnitures à proximité).
- Un montage correct de l'embout garantit que l'échappement est conforme à la conception d'usine en termes d'apparence et de jeu, évitant ainsi un désalignement visible ou un mauvais ajustement.
Symptômes d'usure ou besoin de remplacement :
- L'embout est visiblement endommagé , fissuré, cabossé, corrodé ou sa finition s'écaille. L'usure du véhicule peut exposer les embouts extérieurs aux débris de la route, au sel, à la chaleur, etc.
- L'embout est desserré ou mal monté , ou il ne s'aligne pas correctement avec le pare-chocs ou le diffuseur. Cela peut être dû à des supports cassés, à des supports manquants ou à un remplacement incorrect de la section de l'embout.
- Les gaz d'échappement entrent en contact avec la carrosserie ou le diffuseur . Si l'embout est mal aligné, des gaz chauds ou de la suie peuvent marquer les pièces adjacentes.
- Esthétique et montage : Étant donné que cette pièce est très visible à l'arrière du véhicule, un montage OEM correct contribue à l'apparence finale du véhicule et préserve sa valeur.
- Intégrité structurelle : un embout mal ajusté ou endommagé peut provoquer des vibrations, les cintres peuvent s'affaisser et l'échappement peut se déplacer, ce qui peut entraîner d'autres problèmes plus haut dans le système.
- Durabilité et protection contre la corrosion : Les pièces d'origine sont conçues pour l'application spécifique ; le remplacement d'un embout usé empêche une dégradation supplémentaire ou l'accumulation de rouille/corrosion au point de sortie de l'échappement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97011198
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros