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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Les convertisseurs catalytiques sport primaires Fabspeed pour Porsche 986 Boxster sont des catalyseurs de remplacement à haut débit conçus pour les modèles Porsche 986 Boxster et Boxster S de 1997 à 1999.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Conçus pour remplacer les convertisseurs catalytiques d'origine plus restrictifs, ces catalyseurs hautes performances optimisent le flux des gaz d'échappement tout en préservant la fonctionnalité du convertisseur catalytique. Il en résulte un système d'échappement plus performant, conçu pour améliorer la réactivité de l'accélérateur, exploiter un potentiel de puissance accru et sublimer la sonorité du moteur six cylindres à plat atmosphérique Porsche.
Fabspeed utilise la technologie de catalyseur haute performance HJS/EMITEC, le fabricant spécifiant une conception de catalyseur de 200 CPSI (cellules par pouce carré). Fabspeed indique que ces catalyseurs peuvent atteindre un débit d'environ 90 à 93 % de celui d'un tube droit dans de nombreuses applications, tout en assurant le traitement des gaz d'échappement.
Ces convertisseurs sont conçus pour remplacer directement les convertisseurs catalytiques d'origine, ce qui les rend compatibles avec le silencieux d'origine ou les systèmes d'échappement de rechange conçus pour accepter le système de convertisseur catalytique Porsche d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Les convertisseurs catalytiques font partie du système d'échappement du véhicule et sont conçus pour convertir chimiquement les polluants nocifs des gaz d'échappement en composés moins nocifs avant que les gaz ne sortent du pot d'échappement.
Cependant, les gaz d'échappement doivent traverser un substrat catalytique, ce qui crée une certaine résistance à l'écoulement.
Les convertisseurs catalytiques sport primaires Fabspeed utilisent une conception de catalyseur à haut débit destinée à réduire cette restriction par rapport aux catalyseurs d'origine.
Les avantages potentiels comprennent :
- Flux d'échappement amélioré
- restriction d'échappement réduite
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel de performance accru
- Poids réduit par rapport aux catalyseurs d'origine
- Son d'échappement du six cylindres à plat amélioré
- Fonctionnalité du convertisseur catalytique préservée
Conception de catalyseur à haut débit 200 CPSI :
- La densité des convertisseurs catalytiques est généralement décrite en cellules par pouce carré (CPSI) .
- Un catalyseur 200 CPSI axé sur la performance offre un chemin d'échappement relativement ouvert tout en conservant la grande surface interne requise pour le traitement catalytique des gaz d'échappement.
- Fabspeed affirme que ses catalyseurs HJS/EMITEC 200 CPSI peuvent atteindre un débit d'environ 90 à 93 % de celui d'un tuyau droit dans de nombreuses applications.
- Cette conception à haut débit vise à offrir un équilibre entre les performances d'échappement et la fonctionnalité du catalyseur.
Performance:
Fabspeed affirme que ces convertisseurs catalytiques sport améliorent la puissance et la réactivité de l'accélérateur , mais la fiche produit actuelle ne mentionne pas de gains numériques précis.
Le fabricant indique actuellement :
Puissance : à déterminer
Couple : à déterminer
Poids : à déterminer
Il ne faut donc pas se fier à des chiffres précis de puissance, de couple ou de gain de poids.
Les performances réelles dépendront de facteurs tels que :
- État du moteur
- Configuration d'échappement existante
- Système d'échappement arrière
- Modifications d'admission
- Calibrage de l'ECU
- Qualité du carburant
- Conditions ambiantes
- Équipement de test
- Méthodologie de test
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Les convertisseurs catalytiques d'origine n'ont pas besoin d'être défectueux avant l'installation des convertisseurs catalytiques sport Fabspeed.
Elles peuvent également être installées pour améliorer les performances.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Conception de catalyseur à haut débit 200 CPSI
- Technologie catalytique HJS/EMITEC
- restriction d'échappement réduite
- Flux d'échappement amélioré
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel de performance accru
- Sonorité d'échappement du six cylindres à plat améliorée
- Poids réduit par rapport aux catalyseurs d'usine
- Conserve la fonctionnalité du convertisseur catalytique
- Installation directe par boulonnage
- Compatible avec les raccords d'échappement de type usine
- Conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 986 de 1997 à 1999
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9861PSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Vendu par paire - gauche et droite
Compatible avec :
Porsche 981 Boxster - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster GTS - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman S - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman GTS - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Fabriqués en acier inoxydable léger SS304L, ces collecteurs d'échappement offrent une contre-pression réduite avec un débit plus élevé
- Gains de performances de 20 ch minimum et 20 nm
- Réponse de l'accélérateur améliorée
- Son d'échappement amélioré sans bourdonnement, résonance ou vibration
- Montage direct, aucune reprogrammation requise mais recommandée
- Pas de CEL
- Protection thermique pour réduire la chaleur radiante et accélérer la vitesse des gaz d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M81113211
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros