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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Les collecteurs d'échappement modulaires Fabspeed RENNKRAFT avec convertisseurs catalytiques HJS sont une mise à niveau haute performance du collecteur d'échappement et du catalyseur développée pour la Porsche 911 997.2 Carrera.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Conçu pour remplacer les collecteurs d'échappement et les catalyseurs d'origine, ce système associe des collecteurs tubulaires à flux optimisé à des catalyseurs trimétalliques HJS HD à 200 cellules, de fabrication allemande, offrant un débit élevé . L'objectif est d'améliorer l'évacuation des gaz d'échappement, de réduire les restrictions et d'optimiser la réactivité du moteur, tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
La conception modulaire brevetée RENNKRAFT de Fabspeed utilise des raccords rapides à bride en V entre les collecteurs et les sections de catalyseur. Ceci permet de retirer indépendamment les catalyseurs sport HJS en cas d'entretien et d'installer des sections de suppression de catalyseur QUICKTRACK compatibles pour une utilisation en compétition sur circuit.
Les collecteurs d'échappement sont fabriqués en acier inoxydable T304L cintré par commande numérique et utilisent des collecteurs de fusion à haute vitesse conçus pour optimiser l'évacuation des gaz d'échappement. Fabspeed annonce des gains de performance d'environ 25 ch et 27 Nm de couple sur son prototype, mais les résultats réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de ses spécifications, du carburant, de la configuration de l'échappement et des conditions de fonctionnement.
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les collecteurs d'échappement et les sections de convertisseur catalytique d'origine.
- Améliore le conduit d'évacuation des gaz d'échappement des culasses.
- Utilise des collecteurs de fusion axés sur la performance pour améliorer l'évacuation des gaz d'échappement.
- Réduit la restriction par rapport à un système d'échappement standard.
- Utilise des catalyseurs à haut débit HJS 200 cellules pour un flux de gaz amélioré.
- Contribue à améliorer la réactivité de l'accélérateur et la respiration du moteur.
- Peut supporter une puissance et un couple accrus.
- Produit une sonorité d'échappement plus sportive et plus définie.
- Améliore les gargouillis à la décélération et les tonalités d'échappement à haute fréquence.
- Conserve le traitement catalytique des gaz d'échappement lorsque les catalyseurs sport HJS sont installés.
- Fournit des sections de catalyseur remplaçables individuellement.
- Utilise des connexions en bande V pour faciliter la maintenance et les modifications de configuration.
- Permet d'installer des sections de dérivation compatibles pour les voies uniquement, sans remplacer l'ensemble complet du collecteur.
- Compatible avec les systèmes d'échappement conçus pour se connecter à l'emplacement du collecteur d'échappement d'origine Porsche.
Fabspeed affirme que la configuration du catalyseur HJS offre un débit d'environ 90 à 93 % de celui d'un tuyau droit équivalent, assurant une capacité de débit d'échappement élevée tout en conservant un substrat catalytique.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine est soumis à des cycles thermiques continus, aux vibrations, à l'humidité et aux gaz d'échappement corrosifs. Avec le temps, les collecteurs, les joints et les convertisseurs catalytiques peuvent se détériorer.
Les symptômes possibles incluent :
- Bruits de cliquetis ou de cognement à l'échappement, surtout à froid.
- Fuites d'échappement au niveau des brides ou des joints du collecteur.
- Dépôts de suie autour des raccords qui fuient.
- Augmentation du bruit d'échappement.
- Émanations d'échappement ou odeurs inhabituelles à l'arrière du véhicule.
- Perte de performance du moteur.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Le moteur semble bridé à haut régime.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Voyant moteur de contrôle.
- Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur.
- Un bruit de cliquetis provenant de l'intérieur d'un pot catalytique.
- Bruits métalliques causés par un substrat de catalyseur mal fixé.
- Chaleur excessive autour d'un convertisseur catalytique.
- Test d'émissions non concluant.
- Collecteurs d'échappement fissurés ou endommagés.
- Pièces ou brides d'échappement corrodées.
- Substrat de catalyseur endommagé par une surchauffe ou des ratés d'allumage.
Un convertisseur catalytique partiellement obstrué peut permettre un fonctionnement relativement normal à bas régime moteur, mais restreindra de plus en plus le moteur à mesure que la demande en débit d'air augmente.
Pourquoi le remplacement est important :
Les collecteurs d'échappement et les convertisseurs catalytiques sont positionnés directement sur le trajet des gaz d'échappement qui sortent du moteur.
En cas de fuite au niveau d'un collecteur d'échappement, les gaz peuvent s'échapper avant d'atteindre le reste du système d'échappement. Ceci peut affecter le bruit, les émissions et les données du système de gestion moteur.
Si un convertisseur catalytique est endommagé ou obstrué, la contre-pression des gaz d'échappement peut augmenter. Le moteur doit alors fournir plus d'efforts pour évacuer les gaz d'échappement des cylindres, ce qui peut réduire ses performances.
Le remplacement des composants usés ou qui limitent le fonctionnement peut contribuer à rétablir :
- Flux d'échappement efficace.
- Réponse vive à l'accélérateur.
- Performances moteur constantes.
- Fonctionnement correct du convertisseur catalytique.
- Étanchéité d'échappement fiable.
- Son d'échappement correct.
- Réduction des fuites d'échappement indésirables.
- Respiration moteur plus efficace.
Un collecteur d'échappement haute performance et un système de catalyseur sport peuvent également réduire la restriction au-delà du niveau offert par les composants d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972MHSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
M8 x 30. CHAQUE
Convient :
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987 Boxster MK II
Porsche 981 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
Porsche 987C Cayman MKII
Porsche 981C Cayman MKII
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N01024426
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
CARACTÉRISTIQUES:
Convient à tous les véhicules Porsche 987.2 Boxster / Cayman (2009-2012)
• Contournement du convertisseur catalytique pour des performances maximales
• Construit en acier inoxydable T304
• Tubes pliés au mandrin CNC pour un couple amélioré et une pulsation moteur égalisée
• Plus de puissance et de couple sur toute la plage de régime et un son de voiture de sport considérablement amélioré
• Complet avec joints
• Remplacement direct des collecteurs OEM sans découpe ni soudage requis
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606109873
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 987.2 Boxster/Cayman, Cayman R, Boxster Spyder dans le monde entier, toutes marques et modèles (2009-2012)
• Comprend des convertisseurs catalytiques sport HJS HD EURO 6 à 200 cellules importés d'Allemagne pour des performances maximales
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304 de longueur égale, pliés au mandrin CNC, pour un couple amélioré et une pulsation moteur égalisée
• Plus de puissance et de couple sur toute la plage de régime et un son de voiture de sport considérablement amélioré
• Optimisé pour des performances maximales SANS voyant de contrôle du moteur, garanti.
• HJS Allemagne fabrique les meilleurs convertisseurs catalytiques au monde en utilisant des noyaux trimétalliques EMITEC Tier 1 et une couche de lavage en métal précieux exclusive. Platine, palladium, rhodium.
• Fabspeed Motorsport est l'importateur et distributeur exclusif nord-américain, américain et sud-américain de HJS Emissions Technology Deutschland.
• Vous obtenez les tout derniers convertisseurs catalytiques homologués EURO 6. Pas de catalyseurs d'origine, obsolètes ou du marché noir/gris.
• Ensemble de joints de collecteur d'échappement multicouches OEM d'usine Porsche en option.
• Remplacement direct et simple des collecteurs d'origine Porsche. Imbattable.
• Fabspeed a plus de 25 ans d'expérience dans la conception, l'ingénierie, le développement Dyno et les tests sur route et sur piste de course de Porsche pour obtenir le meilleur.
• HJS Allemagne s'est associé à Fabspeed et nous consulte régulièrement sur des conceptions améliorées et des performances accrues et a désigné Fabspeed USA comme importateur agréé.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
REMARQUE D'INSTALLATION : Pour garantir une étanchéité correcte du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.
AVERTISSEMENT : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques d'origine du véhicule et est donc exclusivement destiné aux courses sur circuit fermé et à une utilisation tout-terrain. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport haut débit, exclusivement destiné aux voitures de circuit et de course, car il n'est ni certifié par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Nous vous informons et vous recommandons de vérifier la législation locale, régionale et fédérale avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange afin de vous assurer qu'elles ne sont pas en infraction. Tous les risques liés à l'installation et à l'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9872SHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros