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- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Le silencieux de remplacement haute performance de style OEM ULTIMATE pour votre GT3
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.1 GT3 et 997.2 GT3 / GT3 RS 2007-2008 et 2010 à 2011 dans le monde entier
• Fabriqué en acier inoxydable T304L découpé CNC
• Conçu à partir de scans 3D du silencieux OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Ne se cassera pas et ne se fissurera pas comme le font les silencieux OEM GT3
• Intègre notre tube en X moulé signature pour un débit et une évacuation des gaz d'échappement supérieurs à toutes les autres marques
• Associé à nos tuyaux de dérivation de silencieux latéraux, ce silencieux ajoute +27 pi/lb de TQ et +16 WHP ou +18 HP au vilebrequin !
• 3 options de pointes différentes disponibles : fibre de carbone, TITANE, acier inoxydable poli, brossé ou revêtu de noir.
• Conserve entièrement la fonctionnalité d'échappement à soupape PSE
• Aucun voyant de contrôle du moteur garanti
• Ce système cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États, approuvé par le CARB et exempté d'émissions et légal dans le reste du monde
• Construit en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, PA
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Comme le savent de nombreux propriétaires de GT3, les silencieux d'origine sont sujets aux fissures, aux cassures et aux explosions, en particulier ceux en titane des GT3RS. Les ingénieurs de Fabspeed Motorsport ont conçu un silencieux primaire de remplacement pour GT3 qui non seulement corrige ce problème, mais améliore également considérablement la conception d'origine sur plusieurs points. Forts de plus de 30 ans d'expérience dans le domaine des systèmes de refroidissement par air et par eau, nous avons porté le tube d'échappement à 70 mm (2,75 pouces), le diamètre optimal pour les moteurs GT3, afin de réduire la restriction tout en maintenant une vitesse et un régime élevés pour une sonorité GT3 CUP caractéristique. Nous avons ensuite intégré notre tube X de 70 mm (2,75 pouces) moulé à la cire perdue pour un balayage optimal des gaz d'échappement et une efficacité volumétrique maximale. Le X fusionne les deux rangées de cylindres sans créer de restriction au débit d'échappement. Pour conserver la sonorité d'échappement du silencieux d'origine et l'absence de bourdonnement, nous avons imité la conception à 7 chambres de Porsche. Cela permet d'obtenir un silencieux totalement exempt de bourdonnement, même avec des collecteurs de course sans catalyseur ! L'utilisation de collecteurs GT3 avec catalyseurs ou de collecteurs Fabspeed avec convertisseurs catalytiques HJS allemands homologués EPA, ainsi que de tuyaux de dérivation de silencieux latéraux Fabspeed GT3, permet d'obtenir un échappement GT3 léger et conforme aux normes d'émissions. Le silencieux central GT3 de Fabspeed est garanti contre toute panne et surpasse tous les autres silencieux centraux GT3 de rechange. 100 % fabriqué en interne chez Fabspeed.
SON:
Ce silencieux aura une sonorité très similaire à celle du silencieux d'origine, mais sera légèrement plus puissant avec le système PSE activé. Il sera également plus doux et plus aigu grâce à notre système X-pipe signature.
POUVOIR:
Sur nos 997.1/997.2 GT3 et GT3RS d'essai, couplé à nos tuyaux de dérivation latéraux, le silencieux Rennsport a généré un couple impressionnant de 27 pi-lb à bas régime, à 3 200 tr/min. De 2 900 tr/min à 5 700 tr/min, il gagne 12 chevaux ou plus, et la puissance maximale aux roues passe de 446 à 454 ! Soit un gain de plus de 12 chevaux au vilebrequin, simplement en remplaçant le fragile silencieux d'origine restrictif de la Porsche 997GT3 par les tout derniers silencieux d'origine GT3 RS Titanium. MEILLEUR CONSEIL : installez un silencieux central Fabspeed GT3 et ÉCONOMISEZ votre fragile silencieux d'origine GT3 pour les concours et la restauration. Tous les silencieux d'origine GT3 se cassent et explosent lorsqu'ils sont utilisés longtemps et suffisamment fort.
NOTE:
• Nécessite la réutilisation des joints et du matériel OEM
• S'ils ne sont pas disponibles, voici les numéros de pièces nécessaires.
• 2x sangles de silencieux (99711111970)
• 2x Boulons pour sangle de silencieux (90006736201)
• 2 joints de chaque côté du silencieux vers le silencieux central (99711156390, 99711156190)
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972GT3RSM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
KIT SILENCIEUX MACAN TURBO, GTS ET S
Ces silencieux peuvent être montés sur tous les Macan Turbo et GTS 995.1. Sur le Macan S, il ne peut être équipé que d'embouts d'origine Porsche Macan GTS ou Turbo.
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur
SON - SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son original. Ce son représente notre marque
CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé en conjonction avec les embouts d'échappement d'origine
NOMBRE ET POSITION DES BOUTONS DE FIN - 2 + 2 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d’échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a deux sorties d'échappement de chaque côté
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.
DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 55 mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement