n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Les tubes de dérivation de silencieux Fabspeed RSR sont une amélioration d'échappement inspirée du sport automobile pour les modèles Porsche 911 964 Carrera déjà équipés du kit collecteur/silencieux Fabspeed Maxflo RSR dans sa configuration sans catalyseur sport.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Conçus pour remplacer les silencieux Fabspeed par des tuyaux de sortie directs en acier inoxydable, ils créent un circuit d'échappement considérablement moins silencieux et donnent au moteur six cylindres à plat refroidi par air un caractère de voiture de course beaucoup plus bruyant et agressif.
Au lieu de faire passer les gaz d'échappement par des silencieux classiques, les tubes de dérivation se raccordent directement aux collecteurs d'échappement Fabspeed RSR existants. Cela réduit la restriction à l'échappement arrière et diminue considérablement l'atténuation sonore assurée par les silencieux.
Le résultat est une sonorité d'échappement brute et très audible, typique des moteurs refroidis par air, inspirée des voitures de compétition Porsche et destinée principalement aux conducteurs recherchant un son maximal et une expérience de sport automobile plus directe.
Fabriqués en interne par Fabspeed à partir d'acier inoxydable T304L, les tuyaux sont conçus pour la durabilité, la résistance à la chaleur et une installation simple par boulonnage.
Fonctionnement de ce produit :
Les tuyaux de dérivation de silencieux RSR remplacent les sections de silencieux du système d'échappement Fabspeed compatible par des tuyaux à sortie directe.
Ils sont conçus pour :
- Supprimez les silencieux arrière Fabspeed.
- Réduire la restriction de l'échappement arrière.
- Créer un conduit d'échappement plus direct.
- Augmenter sensiblement le volume des gaz d'échappement.
- Produire un son brut de moteur flat-six refroidi par air.
- Donnez au véhicule un son d'échappement inspiré des voitures RSR/Coupe.
- Réduire le niveau d'atténuation sonore dans le système d'échappement.
- Fournir un système d'échappement léger et mécaniquement simple.
- Permet une conversion simple vers les silencieux Fabspeed.
- Fournir une modification boulonnée ne nécessitant aucune découpe ni soudure.
Symptômes d'usure ou de défaillance :~
Les symptômes possibles incluent :
- Fuites d'échappement.
- Bruits de tic-tac ou de soufflement.
- Fissures visibles.
- Soudures fissurées.
- Suie autour des articulations.
- Colliers de serrage en V desserrés.
- Mouvements excessifs des tuyaux.
- Vibrations d'échappement.
- Un cliquetis métallique.
- Sorties d'échappement mal alignées.
- Tuyauterie en contact avec la carrosserie.
- Tubes bosselés ou écrasés.
- Corrosion autour des éléments de fixation.
- Odeur de gaz d'échappement à l'arrière du véhicule.
- Augmentation du bruit d'échappement due à une fuite accidentelle plutôt qu'à la sortie.
Comme les canalisations sont volontairement bruyantes, les petites fuites peuvent être plus difficiles à repérer au seul son et doivent également être vérifiées visuellement.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement des tuyaux de dérivation endommagés contribue à rétablir :
- Étanchéité d'échappement correcte.
- Alignement correct du système.
- Flux d'échappement non restreint.
- Connexions fiables en bande V.
- Dégagement correct par rapport aux composants environnants.
- Intégrité structurelle.
- Bruit d'échappement constant.
Sur un véhicule utilisé pour la conduite sportive ou les compétitions sur circuit, le maintien de l'intégrité du système d'échappement est particulièrement important car des régimes moteur élevés et soutenus génèrent une chaleur d'échappement considérable.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964RSRMB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros