Tuyaux de dérivation de silencieux latéraux Fabspeed. Porsche 997.2 Carrera (2009-2011) - FSPOR9972SMB
FSPOR9972SMB
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Tuyaux de dérivation de silencieux latéraux Fabspeed.
Lorsque vous cherchez à économiser beaucoup de poids et à donner à votre 997.2 Carrera un son agressif et de course, les tuyaux de dérivation du silencieux latéral sont votre ticket pour atteindre cet objectif. Remplace les silencieux latéraux/secondaires d'usine lourds et restrictifs pour un débit d'échappement accru et des économies de poids.
SON : Ces tuyaux de dérivation de silencieux latéraux vous donneront une augmentation très significative du volume et feront vraiment ressortir le caractère du moteur flat 6.
PUISSANCE: Le retrait des silencieux latéraux d'usine ouvre vraiment l'échappement et permet au moteur de mieux respirer. Nous avons vu une augmentation de 15 Whp et 13 ft/lbs de tq à 5700 RPM.
FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 Carrera 2009-2011 (les véhicules Carrera GTS nécessitent les embouts Deluxe Quad Style de Fabspeed)
• Améliore la puissance de 15 Wh et 13 lb-pi de couple à 5 700 tr/min
• Compatible avec les embouts de sortie d'usine/OEM (sur les véhicules non GTS) ou l'embout Deluxe Quad Style de Fabspeed
• Construit en acier inoxydable T304L plié au mandrin CNC
• Améliore la note d'échappement et le levier sonore d'environ 9 décibels
• Économise 31 lb de l'arrière du véhicule
• Soutenu par la garantie à vie Fabspeed
Lorsque vous cherchez à économiser beaucoup de poids et à donner à votre 997.2 Carrera un son agressif et de course, les tuyaux de dérivation du silencieux latéral sont votre ticket pour atteindre cet objectif. Remplace les silencieux latéraux/secondaires d'usine lourds et restrictifs pour un débit d'échappement accru et des économies de poids.
SON : Ces tuyaux de dérivation de silencieux latéraux vous donneront une augmentation très significative du volume et feront vraiment ressortir le caractère du moteur flat 6.
PUISSANCE: Le retrait des silencieux latéraux d'usine ouvre vraiment l'échappement et permet au moteur de mieux respirer. Nous avons vu une augmentation de 15 Whp et 13 ft/lbs de tq à 5700 RPM.
FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 Carrera 2009-2011 (les véhicules Carrera GTS nécessitent les embouts Deluxe Quad Style de Fabspeed)
• Améliore la puissance de 15 Wh et 13 lb-pi de couple à 5 700 tr/min
• Compatible avec les embouts de sortie d'usine/OEM (sur les véhicules non GTS) ou l'embout Deluxe Quad Style de Fabspeed
• Construit en acier inoxydable T304L plié au mandrin CNC
• Améliore la note d'échappement et le levier sonore d'environ 9 décibels
• Économise 31 lb de l'arrière du véhicule
• Soutenu par la garantie à vie Fabspeed
Prix à partir de: 969,76 €
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp 2023>>
Information
Convertisseurs catalytiques sport Fabspeed.
• Le plus grand convertisseur catalytique qui s'adaptera à l'application
• Convertisseurs catalytiques à haut débit HJS 200 cellules importés d'Allemagne
• Économise 6 lb / 2,7 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'usine
• Ajoute 22 WHP et 21 pi/lb de couple
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Les catalyseurs sport Fabspeed remplacent les catalyseurs d'origine restrictifs par des catalyseurs HJS hautes performances à 200 cellules importés d'Allemagne, pour des performances et une sonorité nettement améliorées. L'échappement arrière du Cayenne offre une fluidité optimale lorsque les soupapes sont ouvertes. Le seul moyen d'obtenir plus de son et de puissance est donc de remplacer les catalyseurs d'origine. Les catalyseurs sport HJS offrent un débit d'air extrêmement performant, atteignant 93 à 95 % du débit d'un tube droit. Fabspeed Motorsport a investi beaucoup de temps et de ressources dans le développement des meilleurs tuyaux de descente possibles et nous sommes fiers de vous proposer cette solution innovante et performante.
SON:
Outre les convertisseurs catalytiques d'origine, le Cayenne E3 GTS / Turbo est équipé d'un échappement extrêmement fluide. La meilleure façon d'optimiser la sonorité de votre Cayenne est donc de remplacer les convertisseurs catalytiques d'origine. Ces catalyseurs Sport confèrent à votre Cayenne une sonorité beaucoup plus agressive. Ils mettent en valeur le son du V8 du moteur 4,0 L. Les claquements, les détonations et les craquements seront beaucoup plus forts et plus nets. Mieux encore, il n'y a aucun bourdonnement intérieur.
POUVOIR:
Bénéficiez d'un gain de puissance exceptionnel sur votre Cayenne GTS / Turbo grâce à ces catalyseurs Sport. Nous avons constaté un gain maximal de 22 ch et 21 pi-lb de couple. Ces gains se répercutent sur toute la plage de régime pour une puissance ressentie au plus près de vos mouvements. La puissance maximale est également en hausse de 12 ch et 4 pi-lb de couple !
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ D'ACHAT :
Fabspeed Motorsport ne cautionne pas l'utilisation de dispositifs antipollution pour les véhicules circulant sur la voie publique. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, retirer, désactiver ou contourner les dispositifs antipollution d'un véhicule, conformément à l'article 86.1854.12(a)(3) du titre 40 du CFR et à l'article 1068.101(b) du Clean Air Act. Cela inclut les logiciels, appelés « tunes », qui reprogramment le module de commande électronique d'un véhicule afin de modifier les performances du moteur et de permettre le retrait des filtres, catalyseurs et autres dispositifs antipollution essentiels.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPORE3TSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient aux véhicules Porsche E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 (2019+) et Cayenne S 2024+• Le plus grand convertisseur catalytique qui s'adaptera à l'application
• Convertisseurs catalytiques à haut débit HJS 200 cellules importés d'Allemagne
• Économise 6 lb / 2,7 kg par rapport aux convertisseurs catalytiques d'usine
• Ajoute 22 WHP et 21 pi/lb de couple
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Les catalyseurs sport Fabspeed remplacent les catalyseurs d'origine restrictifs par des catalyseurs HJS hautes performances à 200 cellules importés d'Allemagne, pour des performances et une sonorité nettement améliorées. L'échappement arrière du Cayenne offre une fluidité optimale lorsque les soupapes sont ouvertes. Le seul moyen d'obtenir plus de son et de puissance est donc de remplacer les catalyseurs d'origine. Les catalyseurs sport HJS offrent un débit d'air extrêmement performant, atteignant 93 à 95 % du débit d'un tube droit. Fabspeed Motorsport a investi beaucoup de temps et de ressources dans le développement des meilleurs tuyaux de descente possibles et nous sommes fiers de vous proposer cette solution innovante et performante.
SON:
Outre les convertisseurs catalytiques d'origine, le Cayenne E3 GTS / Turbo est équipé d'un échappement extrêmement fluide. La meilleure façon d'optimiser la sonorité de votre Cayenne est donc de remplacer les convertisseurs catalytiques d'origine. Ces catalyseurs Sport confèrent à votre Cayenne une sonorité beaucoup plus agressive. Ils mettent en valeur le son du V8 du moteur 4,0 L. Les claquements, les détonations et les craquements seront beaucoup plus forts et plus nets. Mieux encore, il n'y a aucun bourdonnement intérieur.
POUVOIR:
Bénéficiez d'un gain de puissance exceptionnel sur votre Cayenne GTS / Turbo grâce à ces catalyseurs Sport. Nous avons constaté un gain maximal de 22 ch et 21 pi-lb de couple. Ces gains se répercutent sur toute la plage de régime pour une puissance ressentie au plus près de vos mouvements. La puissance maximale est également en hausse de 12 ch et 4 pi-lb de couple !
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ D'ACHAT :
Fabspeed Motorsport ne cautionne pas l'utilisation de dispositifs antipollution pour les véhicules circulant sur la voie publique. Fabspeed Motorsport s'engage à ne pas altérer, retirer, désactiver ou contourner les dispositifs antipollution d'un véhicule, conformément à l'article 86.1854.12(a)(3) du titre 40 du CFR et à l'article 1068.101(b) du Clean Air Act. Cela inclut les logiciels, appelés « tunes », qui reprogramment le module de commande électronique d'un véhicule afin de modifier les performances du moteur et de permettre le retrait des filtres, catalyseurs et autres dispositifs antipollution essentiels.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPORE3TSC
FS.POR.E3T.SC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 5 993,66 €
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