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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Les convertisseurs catalytiques sport Fabspeed avec sorties de style GT2RS + adaptateur de silencieux sont une mise à niveau d'échappement haute performance pour la Porsche 911 992 Carrera, conçue pour réduire la restriction d'échappement, améliorer la réponse du turbo et offrir un caractère d'échappement nettement plus sportif.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Ce système remplace les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs par des convertisseurs catalytiques allemands HJS 200-CPSI à haut débit et intègre des sorties d'échappement directes inspirées de la GT2RS avec adaptateur de silencieux. Cette configuration optimise le flux des gaz d'échappement après les turbocompresseurs tout en conservant le traitement catalytique.
Fabriqué à partir d' acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16 cintré par mandrin CNC , le système est conçu pour une installation boulonnée directe sans découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les convertisseurs catalytiques d'origine.
- Remplace les catalyseurs d'origine restrictifs à 800 cellules par des unités HJS 200-CPSI.
- Réduit la contre-pression à l'échappement.
- Permet une évacuation plus efficace des gaz d'échappement des turbocompresseurs.
- Contribue à améliorer la réactivité du turbocompresseur.
- Permet d'augmenter la puissance et le couple.
- Produit une sonorité d'échappement plus agressive, typique des voitures de sport.
- Augmente le bruit audible du turbocompresseur.
- Utilise des sorties d'échappement directes inspirées de la GT2RS.
- Conserve le traitement catalytique des gaz d'échappement.
- Réduit le poids du système d'échappement.
- Il offre une conception modulaire qui peut être reconvertie en une configuration silencieuse.
- Conserve la compatibilité avec le silencieux d'origine grâce à des tubes adaptateurs optionnels.
- Peut également être configuré avec l'échappement Valvetronic de Fabspeed.
- Permet une installation boulonnée sans découpe ni soudure.
Les catalyseurs HJS de Fabspeed utilisent une structure interne beaucoup plus ouverte que les unités originales à 800 cellules, ce qui permet au moteur turbocompressé 992 d'évacuer les gaz d'échappement plus efficacement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système Fabspeed est avant tout une amélioration des performances, mais son remplacement peut également s'avérer approprié lorsque les convertisseurs catalytiques d'origine se sont détériorés.
Les symptômes possibles d'un catalyseur défaillant ou dont le fonctionnement est restreint sont les suivants :
- Puissance moteur réduite.
- Accélération poussive.
- Augmentation du temps de réponse du turbo.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Le moteur semble bridé à haut régime.
- Difficulté à produire une puissance normale sous forte charge.
- Voyant moteur de contrôle.
- Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur.
- Bruits de cliquetis ou métalliques provenant de l'intérieur d'un convertisseur catalytique.
- Chaleur excessive provenant du boîtier du catalyseur.
- Odeurs d'échappement fortes ou inhabituelles.
- Augmentation des émissions.
- Test d'émissions non concluant.
- Fuites d'échappement au niveau des joints ou des brides.
- Dommages visibles au boîtier du catalyseur.
- Consommation de carburant élevée.
- Contre-pression d'échappement anormalement élevée.
Un catalyseur partiellement obstrué peut être relativement difficile à remarquer lors d'une conduite souple, mais devient de plus en plus restrictif à mesure que le volume des gaz d'échappement augmente lors de l'accélération.
Pourquoi le remplacement est important :
Les convertisseurs catalytiques sont situés directement en aval des turbocompresseurs et ont donc une influence significative sur le flux des gaz d'échappement.
Si le substrat interne est endommagé, contaminé, fondu ou partiellement obstrué, les gaz d'échappement ne peuvent plus le traverser efficacement.
Cela augmente la contre-pression et peut entraîner :
- Performances moteur réduites.
- Réponse du turbo plus lente.
- Augmentation des températures d'échappement.
- Performances médiocres à haut régime.
- Augmentation de la charge sur le système d'échappement turbocompressé.
- Défauts de gestion moteur.
- Efficacité réduite du contrôle des émissions.
Le remplacement d'un catalyseur endommagé ou restrictif rétablit un conduit d'échappement dégagé et un fonctionnement catalytique optimal.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR992SCGT2WC
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