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- Porsche 996 GT2 2001-05
Les collecteurs d'échappement sport Fabspeed sont un remplacement haute performance pour les collecteurs d'échappement d'origine des modèles Porsche 996 Turbo et 996 GT2 de 2001 à 2005.
Convient à :
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Conçus pour optimiser le flux des gaz d'échappement des culasses vers les turbocompresseurs, ces collecteurs utilisent des tubes primaires de longueur égale associés à des collecteurs de fusion 3-en-1 à haute vitesse . Cette configuration vise à améliorer le flux d'échappement et l'évacuation des ondes de choc tout en réduisant les restrictions inutiles en amont des turbocompresseurs.
Fabriqués en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, les collecteurs offrent une excellente résistance à la corrosion, aux températures d'échappement élevées et aux cycles thermiques répétés.
Fabspeed annonce un gain de puissance d'environ 12 chevaux-vapeur aux roues et un gain de couple de 19 Nm. Les résultats réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, des modifications apportées et des conditions d'utilisation.
Fonctionnement de ce produit :
Les collecteurs d'échappement recueillent les gaz de combustion provenant des cylindres du moteur et les dirigent vers les turbocompresseurs.
Sur un moteur turbocompressé, l'énergie des gaz d'échappement est utilisée pour entraîner les turbines et générer une suralimentation. Il est donc important de maintenir un flux efficace entre les culasses et les turbocompresseurs pour optimiser la réactivité du moteur et ses performances globales.
Les collecteurs d'échappement sport Fabspeed sont conçus pour :
- Améliorer le flux des gaz d'échappement
- Réduire la restriction avant les turbocompresseurs
- Améliorer le balayage des gaz d'échappement pulsés
- Assurer une alimentation plus efficace des gaz d'échappement aux turbocompresseurs
- Amélioration de la réponse de l'accélérateur et du moteur
- Supporte une puissance et un couple accrus.
- Remplacer les collecteurs d'échappement d'origine vieillissants
- Fournir une construction durable en acier inoxydable
- Maintenir un diamètre de tuyau constant dans les sections cintrées au mandrin
La conception à longueur égale permet de coordonner les pulsations d'échappement de chaque cylindre, tandis que les collecteurs 3 en 1 mélangent en douceur les gaz avant leur entrée dans les turbocompresseurs.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les collecteurs d'échappement fonctionnent dans des conditions extrêmement exigeantes et sont constamment exposés à des températures élevées, à des vibrations et à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement.
Les signes courants d'un collecteur d'échappement usé, fissuré ou présentant des fuites sont les suivants :
- Des bruits de cliquetis ou de cognement, surtout lorsque le moteur est froid.
- Bruits de soufflement ou de sifflement provenant de la zone du collecteur
- Dépôts de suie noire autour des joints de collecteur
- Fissures visibles dans le collecteur ou les soudures
- Fuites d'échappement au niveau des brides de la culasse
- Brides de montage déformées
- Goujons et écrous de fixation cassés ou corrodés
- Augmentation du bruit d'échappement
- Gaz d'échappement autour de la zone du moteur
- Réponse à l'accélérateur réduite
- Réponse du turbo plus lente ou irrégulière
- Perte de performance du moteur
- Augmentation de la chaleur autour des composants voisins du moteur
Des symptômes similaires peuvent également être causés par des joints d'échappement défectueux ou des fixations desserrées ; il convient donc d'inspecter l'ensemble du collecteur avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
Sur un moteur turbocompressé, une étanchéité parfaite du circuit d'échappement entre les culasses et les turbocompresseurs est particulièrement importante.
Si un collecteur d'échappement se fissure ou présente une fuite au niveau d'une bride, une partie des gaz d'échappement peut s'échapper avant d'atteindre le turbocompresseur. Cela réduit l'énergie des gaz d'échappement disponible pour entraîner la turbine et peut contribuer à un temps de réponse plus long du turbo et à une baisse des performances du moteur.
Les gaz d'échappement qui s'échappent peuvent également exposer les composants environnants à une chaleur excessive et créer un bruit indésirable.
Le remplacement des en-têtes endommagés ou détériorés permet de rétablir :
- Un conduit d'échappement sûr et sans fuite
- Acheminement efficace des gaz d'échappement vers les turbocompresseurs
- Réponse constante du turbocompresseur
- Débit d'échappement correct
- Fuites d'échappement réduites
- Fonctionnement fiable à long terme
Pour les véhicules équipés de collecteurs d'échappement d'origine en bon état, la mise à niveau vers le système Fabspeed offre une conception à flux plus libre et à longueur égale destinée à améliorer l'évacuation des gaz et à favoriser des performances accrues.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996GT2SHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros