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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Le système d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe pour Porsche 997.2 Turbo et Turbo S (2010-2012) est une mise à niveau d'échappement haute performance haut de gamme conçue pour améliorer le son du moteur, optimiser le flux des gaz d'échappement et offrir une expérience de conduite plus engageante.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Conçu par Fabspeed Motorsport, ce système d'échappement haute performance remplace les silencieux arrière et les convertisseurs catalytiques d'origine par un système d'échappement Valvetronic avancé, permettant aux conducteurs de passer d'une sonorité d'échappement raffinée à un son d'échappement sport agressif d'une simple pression sur un bouton.
Fabriqué en acier inoxydable T304L de première qualité, le système comprend des tubes cintrés par mandrin CNC, un tube en X central à quatre résonateurs et un fonctionnement de soupape d'échappement à commande électronique.
Lorsque les soupapes d'échappement sont fermées, les gaz sont dirigés vers le tube en X résonné, ce qui contribue à réduire le volume sonore et à améliorer le confort de conduite au quotidien. Lorsque les soupapes s'ouvrent, les gaz d'échappement contournent le tube en X, produisant une sonorité plus forte et plus agressive, en harmonie avec le moteur six cylindres à plat biturbo de la Porsche 911 Turbo.
Fabspeed annonce un gain de poids d'environ 1,4 kg par rapport à l'échappement d'origine. Le système propose également un choix de quatre embouts d'échappement en acier inoxydable poli ou noir satiné, pour un style distinctif inspiré du sport automobile.
Conçu pour une installation directe sans découpe ni soudure, le système d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe offre une solution axée sur la performance pour les passionnés de Porsche recherchant un son d'échappement réglable, une construction haut de gamme et un plaisir de conduite amélioré.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement Fabspeed Valved Supersport X-Pipe remplace les composants d'échappement arrière d'origine par un système d'échappement axé sur la performance, doté de caractéristiques sonores contrôlées par des valves sélectionnables.
Sa fonction principale est d'évacuer les gaz d'échappement du moteur tout en réduisant les restrictions d'échappement et en permettant au conducteur de contrôler le son de l'échappement.
Le système est doté d'un collecteur en X central à quatre résonateurs qui contribue à maîtriser le bruit d'échappement lorsque les soupapes sont fermées. L'ouverture des soupapes redirige les gaz d'échappement par un trajet plus direct, produisant une sonorité plus forte et plus agressive.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Sonorité d'échappement sélectionnable : Permet au conducteur de choisir entre une sonorité d'échappement plus discrète et une sonorité plus agressive grâce au système de commande Valvetronic.
- Amélioration du flux des gaz d'échappement : une tuyauterie optimisée et une conception axée sur la performance contribuent à réduire les restrictions au sein du système d'échappement d'origine.
- Sonorité moteur améliorée : Produit une sonorité d’échappement plus grave et plus distinctive qui complète le moteur six cylindres à plat biturbo.
- Amélioration des performances du moteur : une restriction réduite à l’échappement peut améliorer l’évacuation des gaz d’échappement et favoriser une augmentation de la puissance et du couple.
- Gestion de la résonance d'échappement : le tube en X central à quatre résonateurs contribue à réduire le volume d'échappement indésirable lorsque les soupapes sont fermées.
- Réduction du poids du véhicule : Permet un gain de poids d'environ 1,4 kg (3 lbs) par rapport au système d'origine.
- Maintien de l'évacuation des gaz d'échappement : dirige les gaz d'échappement vers les sorties d'échappement sélectionnées.
- Amélioration de l'esthétique arrière du véhicule : les quatre sorties d'échappement offrent une finition extérieure agressive et haut de gamme.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine de la Porsche 997.2 Turbo est exposé à des températures d'échappement extrêmes, aux vibrations du moteur, à l'humidité et aux contaminants routiers tout au long de sa durée de vie.
Avec le temps, les silencieux d'échappement, les convertisseurs catalytiques, les supports de montage, les joints et les composants de commande des soupapes peuvent se détériorer ou présenter des défauts.
Les symptômes courants indiquant que le système d'échappement d'origine peut nécessiter une inspection, une réparation ou un remplacement sont les suivants :
- Bruit d'échappement excessif : des silencieux corrodés, des tuyaux fissurés ou des joints d'échappement défectueux peuvent provoquer des bruits d'échappement anormalement forts ou irréguliers.
- Bruits de cliquetis métalliques : Des composants internes du silencieux desserrés, des substrats de convertisseur catalytique endommagés ou des supports de montage détériorés peuvent produire des bruits de cliquetis.
- Fuites de gaz d'échappement : des soudures fissurées, des joints endommagés ou des connexions desserrées peuvent permettre aux gaz d'échappement de s'échapper avant d'atteindre les tuyaux d'échappement.
- Bruits de soufflement ou de sifflement : les fuites d’échappement peuvent produire des bruits de cliquetis, de soufflement ou de sifflement perceptibles, notamment lors des accélérations.
- Corrosion ou rouille visibles : L’exposition à l’humidité, au sel de déneigement et aux variations de température répétées peut provoquer de la corrosion autour des joints d’échappement et des éléments de fixation.
- Baisse des performances du moteur : des convertisseurs catalytiques obstrués ou des composants d’échappement endommagés peuvent augmenter la contre-pression des gaz d’échappement et affecter la réactivité du moteur.
- Vibrations excessives à l'échappement : des composants de fixation usés ou des connexions desserrées peuvent provoquer des mouvements et des vibrations indésirables à l'échappement.
- Fonctionnement défectueux des soupapes d'échappement : sur les véhicules équipés d'un échappement à soupapes, des actionneurs défectueux ou des soupapes grippées peuvent empêcher une commutation correcte entre les modes sonores d'échappement.
- Voyant d'avertissement moteur : Des défauts d'efficacité du convertisseur catalytique ou des problèmes de capteurs liés à l'échappement peuvent déclencher les voyants d'avertissement de la gestion du moteur.
- Odeurs d'échappement inhabituelles : des fuites au niveau des raccords d'échappement ou un dysfonctionnement des convertisseurs catalytiques peuvent contribuer à des odeurs d'échappement anormales.
- Dommages visibles au système d'échappement : des soudures fissurées, des tuyaux déformés ou des silencieux endommagés peuvent compromettre l'intégrité du système d'échappement.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Remplacer le système d'échappement d'origine par le Fabspeed Valved Supersport X-Pipe est un moyen efficace d'améliorer la sonorité de l'échappement de la Porsche 997.2 Turbo, d'optimiser le flux des gaz d'échappement et d'accroître le plaisir de conduite.
Alors qu'un système d'échappement de remplacement classique restaure la fonctionnalité d'origine, le système Fabspeed offre une mise à niveau axée sur la performance avec des caractéristiques sonores réglables et une construction en acier inoxydable de qualité supérieure.
Son système Valvetronic permet aux conducteurs de choisir entre une sonorité d'échappement discrète pour les trajets quotidiens et un son plus fort et plus dynamique pour une conduite sportive.
La mise à niveau vers le système Fabspeed offre plusieurs avantages :
- Sonorité d'échappement sport améliorée : Produit une sonorité d'échappement plus agressive qui met mieux en valeur le caractère du moteur biturbo de la Porsche 911 Turbo.
- Volume d'échappement réglable : basculez entre un son raffiné et un son agressif pour vous adapter aux différentes conditions de conduite.
- Amélioration du flux d'échappement : La tuyauterie en acier inoxydable à haut débit contribue à réduire les restrictions d'échappement par rapport à la configuration d'origine.
- Gains de performance potentiels : La réduction de la contre-pression à l’échappement peut améliorer la réactivité du moteur, sa puissance et son couple.
- Technologie Valvetronic haut de gamme : les soupapes d’échappement commandées par le conducteur offrent deux caractéristiques sonores distinctes au sein d’un même système.
- Réduction des résonances indésirables : le tube en X central à quatre résonateurs contribue à contrôler le volume d’échappement lorsque les soupapes sont fermées.
- Construction légère : Permet d'économiser environ 1,4 kg (3 lbs) par rapport à l'échappement d'origine.
- Matériaux résistants à la corrosion : la construction en acier inoxydable T304L assure une durabilité dans les environnements d'échappement exigeants.
- Aspect arrière amélioré : les quatre embouts en acier inoxydable poli ou noir satiné créent une finition distinctive inspirée du sport automobile.
- Conception spécifique au véhicule : Conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 997.2 Turbo et Turbo S.
- Installation directe par boulonnage : Conçu pour s'adapter sans découpe ni soudure.
- Durabilité à long terme : Les matériaux et la construction haut de gamme contribuent à résister à la chaleur des gaz d'échappement, aux vibrations et aux intempéries.
- Assistance garantie du fabricant : Couvert par la garantie à vie de Fabspeed, sous réserve des conditions générales du fabricant.
Pour les propriétaires de Porsche à la recherche d'une amélioration de leur système d'échappement alliant performance et sonorité personnalisable, le Fabspeed Valved Supersport X-Pipe offre une alternative intéressante au système d'échappement d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972TSSSXV
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