Kit de suspension NTR R3 trackday et race avant et arrière. Porsche 987 Boxster et Cayman - NTCPO030R3-46
NTCPO030R3-46
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Kit de suspension NTR R3 trackday et race avant et arrière.
Convient
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster S
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman S
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO030R3-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster S
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman S
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO030R3-46
030R3-46
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