n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Prix pour une paire
Convient à :
Porsche 924 toutes
Porsche 944 toutes
Porsche 968 toutes
Cette fixation supérieure d'amortisseur avant s'inspire de la Porsche 968 ADAC GT de compétition. Cette reproduction est similaire à la pièce d'origine, jamais commercialisée. Elle est assemblée avec un roulement de compétition de haute qualité, sans entretien.
REMARQUE : La hauteur standard du roulement avec brides est de 31 mm.
Améliorez la suspension de votre véhicule grâce à cette butée supérieure monobloc haute performance, conçue pour remplacer directement la butée d'origine. En remplaçant la bague en caoutchouc souple par un roulement sphérique de précision (monobloc), les déformations indésirables de la suspension sont considérablement réduites, assurant une liaison plus directe entre la suspension et le châssis.
Il en résulte une rigidité de suspension accrue, une direction plus réactive et une maniabilité plus précise, permettant à la géométrie de la suspension de rester plus constante même en virages serrés et lors de freinages brusques. Les supports supérieurs à rotule constituent ainsi une amélioration idéale pour la conduite sportive et les applications de sport automobile où une précision de direction et un retour d'information du châssis optimaux sont recherchés.
Veuillez noter que, du fait de la suppression de l'isolation en caoutchouc d'origine, le bruit de roulement, les vibrations et les secousses (NVH) seront accrus dans l'habitacle. Le confort de conduite sera réduit et le bruit de la suspension pourrait être plus perceptible lors d'une utilisation routière normale.
Caractéristiques principales :
- Remplacement direct de la fixation supérieure d'origine.
- Conception de précision à bille unique (roulement sphérique).
- Rigidité de la suspension accrue.
- Direction plus rapide et plus réactive.
- Amélioration de la maniabilité et du contrôle de la géométrie de la suspension.
- Idéal pour les applications de performance et de sport automobile.
Informations importantes :
Ce produit est recommandé uniquement pour une utilisation sur circuit . L'augmentation du bruit et des vibrations, ainsi que la réduction du confort de conduite, le rendent inadapté aux conducteurs recherchant le même niveau de confort qu'un modèle d'origine pour une utilisation quotidienne sur route.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3602509442
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Remplacement pour les pièces Porsche n° 90134162900.
Paquet de 2
Convient à :
Porsche 911 1970-89
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Durée de vie des pneus prolongée
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Ajuster au n° 8 sur le schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SPF1436K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Porsche 911 1970-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134101800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1970-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 914 1970-76
Schéma de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150193300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La plaque de recouvrement de fixation supérieure avant (à un alésage) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour fixer et protéger la fixation supérieure de la suspension avant. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cette plaque de recouvrement fait partie intégrante du système de fixation de la suspension avant, contribuant à répartir les charges et à assurer une fixation solide des composants de la suspension au châssis.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 13
Fabriquée à partir de matériaux automobiles robustes, la plaque de recouvrement est conçue pour résister aux contraintes générées par les mouvements de la suspension, les sollicitations du volant et les impacts de la route. Dotée d'un alésage unique, elle assure un alignement précis et un support optimal pour l'ensemble de fixation supérieur associé, tout en contribuant à préserver l'intégrité structurelle de la zone de montage de la suspension.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe et soutient l'ensemble de montage supérieur de la suspension avant.
- Contribue à répartir les charges de suspension dans la structure du châssis.
- Assure le positionnement correct des composants de montage de la suspension.
- Assure une géométrie et un alignement corrects de la suspension.
- Protège la zone d'installation du support supérieur.
- Contribue à la stabilité de la suspension et à la tenue de route.
- Contribue à assurer le bon fonctionnement du système de suspension avant.
- Assure l'intégrité structurelle à long terme de l'ensemble de montage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu dans l'ensemble de fixation supérieure de la suspension.
- Bruits de cognement ou de claquement de la suspension.
- Corrosion ou déformation visible de la plaque de recouvrement.
- Mauvais alignement des composants de montage de la suspension.
- Mouvement excessif au niveau de la fixation supérieure.
- Charge de suspension inégale.
- Usure prématurée des supports supérieurs et des pièces de fixation associées.
- Difficulté à maintenir l'alignement de la suspension.
- Dommages visibles causés par un impact ou la corrosion.
Pourquoi le remplacement est important :
- La zone de fixation de la suspension avant est soumise à des forces constantes générées par la direction, le freinage, les virages et les irrégularités de la chaussée. Avec le temps, les fixations et les plaques de protection peuvent se corroder, s'user, subir des dommages dus à des impacts ou se déformer, réduisant ainsi leur capacité à supporter correctement l'ensemble de suspension.
- Une plaque de protection endommagée ou fragilisée peut compromettre la stabilité de la suspension et exercer une contrainte supplémentaire sur les supports supérieurs, les amortisseurs et les composants du châssis environnants. Si ces problèmes de fixation ne sont pas résolus, ils peuvent entraîner une usure prématurée de la suspension, une diminution de la précision de conduite et des réparations coûteuses.
- Le remplacement d'une plaque de protection usée ou endommagée rétablit une fixation sûre de la suspension, assure une répartition optimale de la charge et contribue à préserver l'intégrité du système de suspension avant. Une pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement parfait, une construction robuste et des performances fiables sur le long terme, garantissant ainsi que votre Porsche continue de fournir la tenue de route, le confort et la sécurité attendus de sa suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150193400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros