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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Le cache-moyeu avant OE Match est un cache de protection de remplacement pour l'ensemble de moyeu de roue avant utilisé sur certains modèles Porsche classiques.
Convient à :- Porsche 356C 1963-65 (DROITE)
- Porsche 911 1965-73
- Porsche 914-6 1970-76
Diagramme de référence n° 18
Placé sur la partie extérieure du moyeu de la roue avant, le capuchon ferme la zone du roulement de roue et contribue à protéger les composants lubrifiés du moyeu contre l'eau, la saleté, les débris de la route et autres contaminants.
Il contribue également à retenir la graisse des roulements de roue dans la zone du moyeu, assurant ainsi une lubrification fiable des roulements et une longue durée de vie.
Bien que de conception simple, l'enjoliveur remplit une fonction protectrice essentielle. Un enjoliveur manquant, desserré, corrodé ou endommagé peut exposer le roulement de roue à des contaminants, ce qui peut entraîner une dégradation de la graisse et une usure accélérée du roulement.
Cette pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine est idéale pour l'entretien des roulements de roue, la restauration de la suspension avant, les travaux de freinage ou la restauration de Porsche classiques lorsque le bouchon d'origine est endommagé ou perdu.
Fonctionnement de ce produit :
Le cache-moyeu de roue avant se fixe sur l'extrémité extérieure du moyeu et du roulement de la roue avant.
Ses principales fonctions sont :
- Recouvrez la zone extérieure du roulement de roue avant.
- Empêchez la saleté de pénétrer dans le moyeu.
- Contribuer à empêcher l'eau et l'humidité de pénétrer dans la zone des roulements.
- Protéger la graisse des roulements de roue de toute contamination.
- Contribuer à retenir la graisse à l'intérieur du moyeu.
- Protégez la broche et les composants de réglage des roulements.
- Réduisez votre exposition aux débris de la route.
- Rétablir la configuration correcte du moyeu avant de type d'origine.
- Remplacez le bouchon d'origine s'il est manquant, desserré, cabossé ou corrodé.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes typiques comprennent :
- Bouchon complètement manquant.
- Le capuchon est mal fixé dans le moyeu.
- Bouchon cabossé.
- Forme déformée.
- Forte corrosion.
- De la rouille sur les bords.
- Fissures ou fentes.
- Bord de montage endommagé.
- De la graisse s'échappe autour du bouchon.
- Présence d'eau ou de contamination visible à l'intérieur du moyeu.
- Le bouchon se dévisse sans cesse.
- Dommages causés lors d'une précédente intervention sur les roulements de roue.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un enjoliveur de roue avant endommagé ou manquant permet de rétablir :
- Protection du roulement de la roue avant.
- Rétention des graisses.
- Résistance à la pénétration d'eau.
- Résistance à la saleté et aux débris de la route.
- Boîtier de moyeu correct.
- Aspect de la suspension avant de type d'origine.
- Fiabilité à long terme des roulements.
Il s'agit d'un composant relativement peu coûteux qui contribue à protéger des pièces de roulement de roue et de moyeu beaucoup plus onéreuses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434168400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour Porsche Boxster/Caïman/911/Panamera/Taycan
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986/987/981)
Porsche Cayman (987/981/718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
La rondelle excentrique d'alignement, également appelée bras de réglage de came ou came de réglage de bras de commande, est utilisée dans la suspension arrière de certains modèles Porsche 911, Boxster, Cayman et Panamera.
Position sur le véhicule : Suspension arrière — au niveau du point de fixation du bras de suspension arrière ou de la barre de direction, généralement utilisé pour régler l'alignement du porte-roue, de la barre de direction ou du bras de suspension.
Applications : Idéal lorsque les boulons ou rondelles excentriques d'origine sont usés, que l'alignement ne peut pas être réglé correctement ou lors du remplacement des bras de suspension/barres de direction et qu'une géométrie d'alignement correcte est requise.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF007648
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de nettoyage pour goujons de roue corrodés et surfaces de moyeu adjacentes
Élimine la saleté et la corrosion et prépare les surfaces pour une application de couple correcte.
Idéal pour préparer les roues, les moyeux et les disques ou tambours de frein en vue de leur remontage.
Convient pour une utilisation avec une perceuse électrique ou une clé à chocs pneumatique
Le kit contient :
- Corps du nettoyeur de goujons avec coussinet velcro
- 2 coussinets Velcro de rechange
- Disques de nettoyage fins x 5
- Disques de nettoyage à gros grains x 5
Découvrez ici comment vérifier les produits Textar
Cloche en aluminium avec noyau en acier et siège de 12,5 mm (1/2") pour utilisation sur visseuses à percussion pneumatiques.
La corrosion entre la jante et le moyeu de roue est supprimée, de sorte que les valeurs de couple ne peuvent plus être faussées.
Complet avec 1 disque de nettoyage
Découvrez la vérification des produits Textar ici