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Kit de réparation triangle avant. Porsche 964 / 993 Powerflex Black Series - PUBUSHKIT6
PUBUSHKIT6
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Kit de réparation de triangle avant Powerflex Black series et mise à niveau pour les triangles gauche et droit. Cela couvrira les deux triangles avant.
Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.
Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Convient au n° 12 sur le schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PUBUSHKIT6
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.
Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Convient au n° 12 sur le schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PUBUSHKIT6
PFF57101BLK
PFF57102BLK
PFF57-101BLK
PFF57-102BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Buisson arrière de triangle avant. Porsche 964 / 993 Powerflex Black Series (PFF57-101BLK
1 x Buisson avant inférieur de triangulation. Porsche 964 / 993 PowerFlex Black Series (PFF57-102BLK
Prix: 203,23 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Silentbloc de triangle avant, se monte à l'arrière.
La bague de suspension avant de bras de suspension, compatible avec l'arrière, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une liaison à la fois sûre et flexible entre le bras de suspension et le châssis du véhicule. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et des performances optimaux, cette bague en caoutchouc collé contribue à absorber les chocs de la route, à réduire les vibrations et à maintenir une géométrie de suspension précise.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Installé à l'arrière du triangle de suspension, ce silentbloc joue un rôle essentiel dans le contrôle des mouvements de la suspension tout en permettant l'articulation nécessaire du bras de suspension en conduite. Fabriqué à partir de caoutchouc et de composants métalliques de haute qualité, il est conçu pour résister aux contraintes continues de la suspension, aux impacts de la route et aux intempéries, tout en préservant le confort de conduite et la précision de la tenue de route.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134104101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La bague de suspension avant de bras de suspension, compatible avec l'arrière, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une liaison à la fois sûre et flexible entre le bras de suspension et le châssis du véhicule. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et des performances optimaux, cette bague en caoutchouc collé contribue à absorber les chocs de la route, à réduire les vibrations et à maintenir une géométrie de suspension précise.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Installé à l'arrière du triangle de suspension, ce silentbloc joue un rôle essentiel dans le contrôle des mouvements de la suspension tout en permettant l'articulation nécessaire du bras de suspension en conduite. Fabriqué à partir de caoutchouc et de composants métalliques de haute qualité, il est conçu pour résister aux contraintes continues de la suspension, aux impacts de la route et aux intempéries, tout en préservant le confort de conduite et la précision de la tenue de route.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie le triangle de suspension (bras de contrôle) au châssis du véhicule.
- Permet un mouvement de suspension et une articulation contrôlés.
- Absorbe les chocs et les vibrations de la route.
- Maintient une géométrie de suspension et un alignement des roues corrects.
- Réduit le bruit, les vibrations et les secousses (NVH).
- Assure un freinage, une direction et une tenue de route stables en virage.
- Contribue à garantir des caractéristiques de conduite prévisibles.
- Protège les composants de suspension environnants contre les contraintes excessives.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension.
- Mouvement excessif au sein du bras de suspension.
- Sensation de direction vague ou imprécise.
- Usure irrégulière ou accélérée des pneus.
- Mauvais alignement des roues.
- Le véhicule dévie ou tire d'un côté pendant la conduite.
- Stabilité réduite au freinage ou en virage.
- Augmentation des vibrations transmises dans la cabine.
- Fissures, décollements ou détérioration visibles de la bague en caoutchouc.
- Jeu excessif de la suspension détecté lors de l'inspection.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les silentblocs de suspension sont soumis à des mouvements constants, aux chocs de la route, aux vibrations, aux variations de température et aux contaminants environnementaux. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer, se déformer ou se séparer de son logement métallique, réduisant ainsi son efficacité à contrôler les mouvements de la suspension.
- Un silentbloc de triangle de suspension usé peut entraîner un jeu excessif de la suspension, affectant négativement la précision de la direction, la stabilité du freinage et l'usure des pneus. Si ce problème n'est pas résolu, il peut engendrer des contraintes supplémentaires sur les rotules, les bras de suspension, les pneus et d'autres composants de la suspension, ce qui risque d'entraîner des réparations plus importantes.
- Le remplacement d'une bague de suspension usée rétablit la géométrie optimale de la suspension, améliore le confort de conduite et la tenue de route. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine garantit un montage parfait, une isolation efficace des vibrations et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, la sécurité et les performances attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134104101
95134104101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 22,82 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Depuis l'année modèle 1985 ½, les 944 utilisent des bras de commande en aluminium qui utilisent des joints à rotule qui ne peuvent pas être remplacés, du moins pas par le mécanicien à domicile. Les premiers 944 sont équipés de bras de commande en acier qui utilisent des joints à rotule remplaçables.
La grande question que la plupart des propriétaires se posent au sujet des joints à rotule du bras de commande est "comment puis-je savoir quand mes joints à rotule doivent être remplacés ?" Le plus souvent, vous entendrez dire que si le soufflet est déchiré ou fissuré, le bras de commande doit être remplacé. Bien que ce ne soit pas un bon indicateur, cela devrait éveiller les soupçons quant à l'état de la rotule. D'autres indicateurs sont des bruits de cognement dans la suspension avant ou un jeu notable dans le bras de commande. Le jeu peut être vérifié en poussant vers le haut le bras de commande (vers la broche) près de la rotule. Un jeu notable entre le bras de commande et la rotule indique que le bras de commande doit être remplacé.
Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Pour plus d'informations sur ce produit CLIQUEZ ICI
Instructions de montage CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134100000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La grande question que la plupart des propriétaires se posent au sujet des joints à rotule du bras de commande est "comment puis-je savoir quand mes joints à rotule doivent être remplacés ?" Le plus souvent, vous entendrez dire que si le soufflet est déchiré ou fissuré, le bras de commande doit être remplacé. Bien que ce ne soit pas un bon indicateur, cela devrait éveiller les soupçons quant à l'état de la rotule. D'autres indicateurs sont des bruits de cognement dans la suspension avant ou un jeu notable dans le bras de commande. Le jeu peut être vérifié en poussant vers le haut le bras de commande (vers la broche) près de la rotule. Un jeu notable entre le bras de commande et la rotule indique que le bras de commande doit être remplacé.
Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Pour plus d'informations sur ce produit CLIQUEZ ICI
Instructions de montage CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134100000
95134100000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 58,48 €
Bientôt disponible
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Montage en caoutchouc avant du triangle. LOT DE 2
L'article est fabriqué à partir d'aluminium de la série 6082 avec un roulement sphérique en téflon/chrome sans entretien. Le roulement est une série de sport automobile de la plus haute qualité.
Remplacement pour 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Convient :
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3602409441
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
L'article est fabriqué à partir d'aluminium de la série 6082 avec un roulement sphérique en téflon/chrome sans entretien. Le roulement est une série de sport automobile de la plus haute qualité.
Remplacement pour 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Convient :
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3602409441
95134102301
95134102300
9P-CB44
95134102330
9PCB44
2211700
95134102300
95134102301
95134102330
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 175,50 €
En stock