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Joint torique d'injecteur de carburant, 2,8 x 1,5. Porsche 957 / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera Diesel 2010-2018 › 95800748010
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Le joint torique d'injecteur Porsche (2,8 x 1,5) est une pièce d'origine conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre l'injecteur et la rampe d'injection ou le moteur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce joint torique de précision contribue au maintien d'une pression adéquate dans le système d'alimentation tout en empêchant les fuites de carburant et l'infiltration d'air ou de poussière.
Vendu à l'unité.
x6 requis par moteur.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 9
Fabriqué en élastomère de haute qualité résistant aux carburants, ce joint torique est conçu pour supporter une exposition constante à l'essence, aux hautes pressions de carburant, à la chaleur du moteur et aux cycles thermiques répétés sans durcir, se fissurer ni perdre son élasticité. Dimensionné avec précision selon les spécifications d'origine Porsche, il assure un montage direct de type OE et une étanchéité fiable lors de l'installation, de l'entretien ou de la réparation des injecteurs.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche autour de l'injecteur de carburant.
- Maintient une pression correcte dans le système d'alimentation en carburant.
- Empêche les fuites de carburant entre l'injecteur et son point de fixation.
- Contribue à empêcher l'air de pénétrer dans le système d'alimentation.
- Protège les composants du moteur environnants contre la contamination par le carburant.
- Favorise une alimentation en carburant efficace et des performances moteur optimales.
- Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
- Constitue un élément essentiel du système d'injection de carburant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Odeur d'essence provenant du compartiment moteur.
- Fuites de carburant visibles autour de l'injecteur.
- Démarrage moteur difficile.
- Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage.
- Performances moteur réduites.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Perte de pression de carburant.
- Joint torique fissuré, aplati ou durci.
- Codes d'erreur du système d'alimentation.
- Risque accru d'incendie dû à une fuite de carburant.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint torique de l'injecteur de carburant est constamment exposé au carburant, à des températures de fonctionnement élevées et à des variations de pression. Avec le temps, le matériau d'étanchéité peut durcir, se rétracter, se fissurer ou se comprimer, réduisant ainsi sa capacité à assurer une étanchéité efficace autour de l'injecteur.
- Un joint torique usé ou endommagé peut provoquer une fuite de carburant au niveau de l'injecteur, réduisant ainsi la pression du système d'alimentation et affectant les performances du moteur. Les fuites de carburant dans le compartiment moteur présentent également un risque important pour la sécurité et peuvent endommager les composants environnants si elles ne sont pas réparées.
- Le remplacement du joint torique lors de chaque démontage ou entretien d'un injecteur de carburant garantit un système d'alimentation en carburant étanche et fiable. Le joint torique d'injecteur de carburant d'origine est fabriqué selon les normes d'origine constructeur à partir de matériaux de haute qualité résistants au carburant. Il assure un montage parfait, une étanchéité optimale et une grande durabilité, contribuant ainsi à préserver la sécurité, l'efficacité et la fiabilité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95800748010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
6 par voiture. Le prix est pour chacun.
Convient :
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2001>>
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2001-04
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2004-06
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660612200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-05
Porsche 986 Boxster 1997-04 TOUS les modèles
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 1995-98 TOUS les modèles
Porsche 996 1998-05 TOUS les modèles
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411090101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Produit Bosch (0 280 156 053)
Convient :
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2001>>
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2001-04
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2004-06
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660612200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 911
Porsche 996
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
La description:
Avec cet outil spécial, les filtres des injecteurs peuvent être retirés rapidement, proprement et efficacement. De plus, l'outil dispose d'une seringue de centrage côté tête, avec laquelle le nouveau filtre peut être pressé directement dans la buse d'injection sans inclinaison.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
5167
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé