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Votre véhicule
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compatible avec :
Porsche 944 2/85-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramme de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94464103703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 911 1970-73
Porsche 911 1974-89
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Schéma Ref No 13.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150493220
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Réservoir de carburant 62 litres
Restaurez la sécurité, la fiabilité et l'authenticité de votre système d'alimentation Porsche grâce à ce réservoir de carburant de 62 litres, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour certains modèles Porsche 911 classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce réservoir d'essence de remplacement offre l'ajustement, la capacité et les points de fixation nécessaires à une installation conforme aux spécifications d'usine.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
La version de rechange ne possède pas de composant interne.
filtre. La conception du réservoir de carburant a changé au fil des ans, vous pourriez donc avoir besoin d'un kit d'installation de réservoir de carburant (65-75). Le kit d'installation de réservoir de carburant est requis lors du remplacement du réservoir d'essence (911.201.904.00) dans les voitures de 1965 à 1975.
Un réservoir de carburant en bon état est essentiel pour un stockage sûr du carburant, une alimentation constante et une fiabilité durable du véhicule. Que vous restauriez une 911 classique, répariez des dommages causés par la corrosion ou remplaciez un réservoir qui fuit, ce réservoir de 62 litres, compatible avec les pièces d'origine, est la solution idéale.
À quoi sert le réservoir de carburant ?
Le réservoir de carburant stocke l'essence en toute sécurité et alimente le moteur via le système d'injection. Il est conçu pour :
- Stockez le carburant en lieu sûr dans le véhicule.
- Assurez un approvisionnement fiable en carburant au moteur.
- Travaillez avec la jauge à carburant, le goulot de remplissage et les raccords de sortie.
- Contribuer à prévenir les fuites de vapeurs de carburant et de carburant liquide.
- Assurer le bon fonctionnement de l'ensemble du système d'alimentation en carburant.
Un réservoir de carburant correctement étanche et exempt de corrosion est essentiel à la fois pour les performances et la sécurité.
Pourquoi les réservoirs de carburant tombent-ils en panne ?
Les réservoirs de carburant peuvent se détériorer avec le temps en raison de l'âge, de l'humidité et de la contamination interne. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Corrosion interne due au vieux carburant et à la condensation.
- Rouille externe due à la saleté de la route, à l'humidité et aux projections de gravillons.
- Points de distribution de carburant obstrués ou contaminés.
- Coutures ou points de fixation endommagés.
- Joints d'étanchéité périmés autour de l'émetteur ou des raccords.
- Dommages causés par un accident ou réparations antérieures de mauvaise qualité.
Les véhicules anciens qui ont été entreposés pendant de longues périodes sont particulièrement sujets à la rouille interne et à la contamination par le carburant.
Quand faut-il remplacer le réservoir de carburant ?
Le réservoir de carburant doit être inspecté lors de travaux de restauration, de réparations du système d'alimentation ou en cas de suspicion de contamination du carburant. Son remplacement est recommandé si vous constatez :
- Fuites de carburant ou odeur d'essence.
- Rouille ou corrosion visible.
- Filtres à carburant contaminés.
- Conduites de carburant obstruées.
- Revêtement interne du réservoir qui s'écaille.
- Mauvaise alimentation en carburant.
- Dommages autour des coutures, de la sortie ou des points de fixation.
Le remplacement d'un réservoir de carburant détérioré permet de protéger la pompe à carburant, les carburateurs ou le système d'injection de carburant contre les particules de rouille et les débris.
Qualité équivalente à celle d'origine, digne de confiance
Ce réservoir de carburant compatible avec les équipements d'origine offre :
- Capacité du réservoir de carburant : 62 litres.
- Fabriqué selon les dimensions d'origine.
- Pièce de rechange directe pour certains modèles Porsche 911.
- Adaptation correcte pour la restauration et la réparation.
- Construction durable pour une longue durée de vie.
- Idéal pour la remise à neuf du système d'alimentation des Porsche classiques.
- Convient pour un remplacement préventif lors de la restauration complète du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120190402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 911 1970-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Schéma de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120151500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
joint de jauge à carburant
Ce joint d'étanchéité en caoutchouc de rechange se place entre la jauge de niveau de carburant et le réservoir, assurant une étanchéité parfaite et résistante au carburant afin de prévenir les fuites d'essence et les infiltrations de vapeurs d'essence au niveau de la jauge. Il s'agit d'un élément essentiel lors du démontage ou du remplacement de la jauge de niveau de carburant, notamment lors de la restauration ou de l'entretien du réservoir.
Convient
- Porsche 911 1971-89
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Diagramme de référence n° 60
Ce que fait ce produit
Ce joint se place sous la jauge de niveau de carburant, à l'endroit où elle est fixée au réservoir. Il assure l'étanchéité entre la jauge et le réservoir et son utilisation est recommandée lors de toute intervention (entretien ou remplacement) sur la jauge.
Fonctions
- Assure l'étanchéité de l'interface de montage de l'émetteur.
- Contribue à prévenir les suintements d'essence et les fuites de vapeurs au niveau du joint.
Détails techniques
- Marque : Porsche.
- Référence fournie : 477919133 / 113919133 / PCG919133A
- Composant : joint de capteur de niveau de carburant.
Symptômes de défaillance
- Odeur d'essence près de la zone de montage du capteur.
- Humidité ou taches autour du joint de l'émetteur.
- Détérioration ou endommagement visible du joint existant.
Pourquoi le remplacement est important
Les joints des jauges de niveau de carburant peuvent se détériorer avec le temps en raison de l'âge, de l'exposition à l'essence et des variations de température répétées.
Un joint usé peut devenir dur, aplati, cassant ou fissuré, réduisant ainsi sa capacité à assurer une étanchéité efficace.
Un joint de jauge à carburant endommagé peut laisser s'échapper de l'essence ou des vapeurs de carburant par le haut du réservoir, ce qui risque de provoquer une forte odeur d'essence dans le coffre avant. Le remplacement du joint permet de rétablir l'étanchéité et de réduire le risque de fuite de carburant.
FAQ
Cela permettra-t-il de corriger un indicateur de carburant erratique ?
Le joint assure uniquement l'étanchéité. Des mesures inexactes nécessitent la vérification du capteur, du câblage, des connexions à la terre et de l'indicateur.
Faut-il vérifier l'étanchéité pendant les travaux sur l'émetteur ?
Oui. Inspectez le joint chaque fois que vous manipulez le capteur, car un joint usé ou endommagé peut laisser échapper des vapeurs ou du carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG919133A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros