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Carter d'huile de boîte de vitesses / transmission. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera Tiptronic - 95832136100
95832136100
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Carter d'huile de transmission automatique
Carter d'huile de transmission automatique Porsche authentique (également appelé carter de boîte de vitesses ou carter de transmission) conçu selon les spécifications d'usine et fabriqué par Porsche pour être utilisé avec la transmission automatique Tiptronic à 8 vitesses que l'on retrouve sur certains modèles Porsche Cayenne (958) et Panamera (970).
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
avec boîte de vitesses automatique à 8 rapports pour transmission intégrale (code d'option : G1G)
Porsche 970 Panamera 2010 - 16 modèles Tiptronic*
Diagramme réf. 35
*REMARQUE : Contrairement au Cayenne, la Panamera 970 peut être équipée de la boîte de vitesses PDK à 7 rapports de Porsche (PR 250). Veuillez noter que ce carter d'huile est compatible uniquement avec les modèles Tiptronic et n'est pas adapté aux véhicules équipés d'une boîte PDK. Pour identifier la transmission de votre véhicule, examinez la colonne de sélection des vitesses : les modèles PDK comportent la mention « PDK » gravée sur la colonne, contrairement aux modèles Tiptronic. N'hésitez pas à nous communiquer le numéro VIN de votre véhicule pour confirmation.
Le carter d'huile de transmission joue un rôle essentiel dans le système de transmission automatique en :
• Contenir et protéger le fluide de transmission au fond de l'ensemble de transmission
• Assurer l'étanchéité entre le carter de transmission et le réservoir d'huile
• Sert de surface de montage pour le filtre à huile de transmission (le cas échéant)
• Contribue au maintien du niveau de liquide correct et favorise le refroidissement du liquide de transmission.
Un confinement et un entretien adéquats du fluide sont essentiels pour une pression hydraulique constante, des changements de vitesse en douceur et une longue durée de vie de la transmission.
Fonction:
Le carter d'huile recueille et contient le fluide de transmission automatique (ATF) qui lubrifie et refroidit les composants internes de la transmission. Il contribue également à prévenir les fuites de fluide, protège contre les projections de la route et, associé au filtre de transmission et au bouchon de vidange, facilite l'entretien courant.
Sans un carter d'huile correctement étanche et structuré, l'huile ATF peut fuir, entraînant une baisse du niveau de fluide, une lubrification réduite, un frottement excessif, une surchauffe et potentiellement des dommages à la transmission.
Le carter d'huile de transmission est un élément essentiel au bon fonctionnement d'une transmission automatique. Avec le temps, il peut présenter les problèmes suivants :
• Corrosion ou rouille
• Dommages causés par les débris de la chaussée
• Fuites de joints et de garnitures d'étanchéité
• Surfaces déformées ou bosselées
Toute altération de l'intégrité du carter d'huile peut entraîner des fuites d'huile de transmission automatique (ATF), provoquant une baisse du niveau d'huile, une surchauffe de la transmission et des passages de vitesses irréguliers. L'installation d'un carter d'huile d'origine Porsche rétablit l'étanchéité et le confinement de l'huile d'origine, garantissant ainsi des passages de vitesses fiables et une durabilité accrue de la transmission.
Quand remplacer le carter d'huile de transmission d'origine ? Remplacez-le si :
• Vous remarquez une fuite d'huile ATF sous le véhicule
• La casserole existante est visiblement cabossée, corrodée ou endommagée.
• Vous effectuez une vidange et un remplacement du filtre de la transmission
• Les tests de diagnostic révèlent un niveau de liquide bas dû à des fuites.
• Elle a été endommagée par un impact routier ou une utilisation hors route
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95832136100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Carter d'huile de transmission automatique Porsche authentique (également appelé carter de boîte de vitesses ou carter de transmission) conçu selon les spécifications d'usine et fabriqué par Porsche pour être utilisé avec la transmission automatique Tiptronic à 8 vitesses que l'on retrouve sur certains modèles Porsche Cayenne (958) et Panamera (970).
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
avec boîte de vitesses automatique à 8 rapports pour transmission intégrale (code d'option : G1G)
Porsche 970 Panamera 2010 - 16 modèles Tiptronic*
Diagramme réf. 35
*REMARQUE : Contrairement au Cayenne, la Panamera 970 peut être équipée de la boîte de vitesses PDK à 7 rapports de Porsche (PR 250). Veuillez noter que ce carter d'huile est compatible uniquement avec les modèles Tiptronic et n'est pas adapté aux véhicules équipés d'une boîte PDK. Pour identifier la transmission de votre véhicule, examinez la colonne de sélection des vitesses : les modèles PDK comportent la mention « PDK » gravée sur la colonne, contrairement aux modèles Tiptronic. N'hésitez pas à nous communiquer le numéro VIN de votre véhicule pour confirmation.
Le carter d'huile de transmission joue un rôle essentiel dans le système de transmission automatique en :
• Contenir et protéger le fluide de transmission au fond de l'ensemble de transmission
• Assurer l'étanchéité entre le carter de transmission et le réservoir d'huile
• Sert de surface de montage pour le filtre à huile de transmission (le cas échéant)
• Contribue au maintien du niveau de liquide correct et favorise le refroidissement du liquide de transmission.
Un confinement et un entretien adéquats du fluide sont essentiels pour une pression hydraulique constante, des changements de vitesse en douceur et une longue durée de vie de la transmission.
Fonction:
Le carter d'huile recueille et contient le fluide de transmission automatique (ATF) qui lubrifie et refroidit les composants internes de la transmission. Il contribue également à prévenir les fuites de fluide, protège contre les projections de la route et, associé au filtre de transmission et au bouchon de vidange, facilite l'entretien courant.
Sans un carter d'huile correctement étanche et structuré, l'huile ATF peut fuir, entraînant une baisse du niveau de fluide, une lubrification réduite, un frottement excessif, une surchauffe et potentiellement des dommages à la transmission.
Le carter d'huile de transmission est un élément essentiel au bon fonctionnement d'une transmission automatique. Avec le temps, il peut présenter les problèmes suivants :
• Corrosion ou rouille
• Dommages causés par les débris de la chaussée
• Fuites de joints et de garnitures d'étanchéité
• Surfaces déformées ou bosselées
Toute altération de l'intégrité du carter d'huile peut entraîner des fuites d'huile de transmission automatique (ATF), provoquant une baisse du niveau d'huile, une surchauffe de la transmission et des passages de vitesses irréguliers. L'installation d'un carter d'huile d'origine Porsche rétablit l'étanchéité et le confinement de l'huile d'origine, garantissant ainsi des passages de vitesses fiables et une durabilité accrue de la transmission.
Quand remplacer le carter d'huile de transmission d'origine ? Remplacez-le si :
• Vous remarquez une fuite d'huile ATF sous le véhicule
• La casserole existante est visiblement cabossée, corrodée ou endommagée.
• Vous effectuez une vidange et un remplacement du filtre de la transmission
• Les tests de diagnostic révèlent un niveau de liquide bas dû à des fuites.
• Elle a été endommagée par un impact routier ou une utilisation hors route
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95832136100
95832136100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 464,52 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Filtre à huile (boîte de vitesses automatique)
Filtre à huile d'origine Porsche (OEM) conçu pour les boîtes de vitesses automatiques des modèles Porsche compatibles. Ce filtre s'installe dans le circuit d'huile de la boîte de vitesses automatique afin de retenir les contaminants et les particules présents dans l'huile, protégeant ainsi les soupapes, les pompes et les engrenages internes contre l'usure prématurée.
Convient à :
Pour les voitures à transmission automatique
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Diagramme de référence n° 8
Le filtre à huile de transmission retient les particules métalliques, les débris et autres contaminants présents dans le fluide de transmission avant qu'il n'atteigne les composants hydrauliques critiques. Ceci contribue au bon fonctionnement de la boîte de vitesses, réduit la friction et l'usure des pièces mobiles et prolonge sa durée de vie.
Fonction : Installé dans le carter ou le circuit d’huile de la transmission, le filtre retient les particules étrangères et les empêche de circuler dans la boîte de vitesses. En assurant un flux d’huile plus propre vers la pompe et le bloc de soupapes, il garantit une pression hydraulique constante, des passages de vitesses fluides et réduit les risques de dommages internes.
Avec le temps, les crépines d'huile de transmission peuvent s'encrasser, réduisant le débit d'huile et augmentant l'usure des composants internes de la transmission. Une crépine usée ou obstruée limite les performances hydrauliques, peut entraîner des passages de vitesses difficiles ou une surchauffe, et peut réduire la durée de vie de la transmission. Son remplacement rétablit une filtration optimale, maintient la propreté de l'huile et protège les systèmes mécaniques et hydrauliques de la boîte de vitesses.
Quand remplacer :
• Lors de l'entretien ou du remplacement du fluide de la transmission automatique
• Lorsque la transmission présente des changements de vitesse lents ou brusques
• Après un kilométrage élevé ou un fonctionnement à haute température
• Si le liquide de transmission présente des signes de contamination ou de débris
• Avec un entretien intermédiaire effectué aux intervalles recommandés par le fabricant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
010325421A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Filtre à huile d'origine Porsche (OEM) conçu pour les boîtes de vitesses automatiques des modèles Porsche compatibles. Ce filtre s'installe dans le circuit d'huile de la boîte de vitesses automatique afin de retenir les contaminants et les particules présents dans l'huile, protégeant ainsi les soupapes, les pompes et les engrenages internes contre l'usure prématurée.
Convient à :
Pour les voitures à transmission automatique
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Diagramme de référence n° 8
Le filtre à huile de transmission retient les particules métalliques, les débris et autres contaminants présents dans le fluide de transmission avant qu'il n'atteigne les composants hydrauliques critiques. Ceci contribue au bon fonctionnement de la boîte de vitesses, réduit la friction et l'usure des pièces mobiles et prolonge sa durée de vie.
Fonction : Installé dans le carter ou le circuit d’huile de la transmission, le filtre retient les particules étrangères et les empêche de circuler dans la boîte de vitesses. En assurant un flux d’huile plus propre vers la pompe et le bloc de soupapes, il garantit une pression hydraulique constante, des passages de vitesses fluides et réduit les risques de dommages internes.
Avec le temps, les crépines d'huile de transmission peuvent s'encrasser, réduisant le débit d'huile et augmentant l'usure des composants internes de la transmission. Une crépine usée ou obstruée limite les performances hydrauliques, peut entraîner des passages de vitesses difficiles ou une surchauffe, et peut réduire la durée de vie de la transmission. Son remplacement rétablit une filtration optimale, maintient la propreté de l'huile et protège les systèmes mécaniques et hydrauliques de la boîte de vitesses.
Quand remplacer :
• Lors de l'entretien ou du remplacement du fluide de la transmission automatique
• Lorsque la transmission présente des changements de vitesse lents ou brusques
• Après un kilométrage élevé ou un fonctionnement à haute température
• Si le liquide de transmission présente des signes de contamination ou de débris
• Avec un entretien intermédiaire effectué aux intervalles recommandés par le fabricant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
010325421A
010325421A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 79,94 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Information
Joint de carter d'huile de transmission automatique Porsche.
Convient :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 39
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
010321371B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 39
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
010321371B
010321371B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 49,42 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Information
Carter d'huile de transmission automatique Porsche.
Convient :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 38
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
010321359F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 38
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
010321359F
010321359F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 126,12 €
Commandable