Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Votre véhicule
Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) C4 1989-93
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Category Filter
Moteur et ventilateur de chauffage. Porsche 911 1965-89 / 912 / 914 - 91157132032
91157132032/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Moteur et ventilateur de chauffage (dans la cloison).
Le moteur de soufflerie avec ventilateur intégré est conçu pour le système de chauffage et de ventilation des premières Porsche 911, 912 et 914. Il assure la circulation de l'air à travers le boîtier de chauffage, l'évaporateur ou l'échangeur de chaleur, et diffuse l'air conditionné dans l'habitacle, garantissant ainsi confort, dégivrage et une climatisation optimale. Conforme aux spécifications d'origine, il assure un fonctionnement silencieux et performant, rétablit le confort de l'habitacle et garantit un chauffage, une ventilation et un dégivrage fiables.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 912 1969
Porsche 914 1970 - 1976
Schéma de référence n° 11
• Position sur le véhicule : Monté dans la cloison avant/zone du boîtier de chauffage (« centre de la cloison ») derrière le tableau de bord ou dans l'ensemble de ventilation/chauffage.
• Numéros de référence croisée / alternatifs : 911 571 320 32 (remplace le 901 571 320 32)
• Applications : Idéal lorsque le moteur de soufflerie d'origine présente un débit d'air réduit, un bruit accru ou un fonctionnement erratique, ou lors de la restauration des performances optimales du système de climatisation d'une Porsche classique.
Le moteur de ventilation est un élément essentiel du système de climatisation de votre Porsche : il assure le flux d'air nécessaire au chauffage, à la climatisation et à la ventilation. En cas de défaillance du moteur ou de la turbine, vous pouvez constater une diminution du débit d'air, une augmentation du bruit, un fonctionnement irrégulier des bouches d'aération ou un dégivrage défaillant, ce qui compromet votre confort et votre sécurité. Son remplacement par une pièce de qualité équivalente à l'origine rétablit une distribution optimale du flux d'air, prolonge la durée de vie des autres composants du système de climatisation et vous permet de profiter pleinement des performances haut de gamme de votre Porsche.
Quand et pourquoi remplacer :
• Réduction notable du débit d'air ou ventilation faible au niveau des bouches d'aération.
• Bruits inhabituels (sifflements, cliquetis, vibrations) provenant du ventilateur ou des bouches d'aération.
• Le ventilateur ne fonctionne pas ou ne fonctionne que par intermittence.
• Dommages visibles, usure ou corrosion du boîtier du ventilateur ou du ventilateur.
• Pendant ou après la restauration du système de chauffage/ventilation d'une Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91157132032
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le moteur de soufflerie avec ventilateur intégré est conçu pour le système de chauffage et de ventilation des premières Porsche 911, 912 et 914. Il assure la circulation de l'air à travers le boîtier de chauffage, l'évaporateur ou l'échangeur de chaleur, et diffuse l'air conditionné dans l'habitacle, garantissant ainsi confort, dégivrage et une climatisation optimale. Conforme aux spécifications d'origine, il assure un fonctionnement silencieux et performant, rétablit le confort de l'habitacle et garantit un chauffage, une ventilation et un dégivrage fiables.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 912 1969
Porsche 914 1970 - 1976
Schéma de référence n° 11
• Position sur le véhicule : Monté dans la cloison avant/zone du boîtier de chauffage (« centre de la cloison ») derrière le tableau de bord ou dans l'ensemble de ventilation/chauffage.
• Numéros de référence croisée / alternatifs : 911 571 320 32 (remplace le 901 571 320 32)
• Applications : Idéal lorsque le moteur de soufflerie d'origine présente un débit d'air réduit, un bruit accru ou un fonctionnement erratique, ou lors de la restauration des performances optimales du système de climatisation d'une Porsche classique.
Le moteur de ventilation est un élément essentiel du système de climatisation de votre Porsche : il assure le flux d'air nécessaire au chauffage, à la climatisation et à la ventilation. En cas de défaillance du moteur ou de la turbine, vous pouvez constater une diminution du débit d'air, une augmentation du bruit, un fonctionnement irrégulier des bouches d'aération ou un dégivrage défaillant, ce qui compromet votre confort et votre sécurité. Son remplacement par une pièce de qualité équivalente à l'origine rétablit une distribution optimale du flux d'air, prolonge la durée de vie des autres composants du système de climatisation et vous permet de profiter pleinement des performances haut de gamme de votre Porsche.
Quand et pourquoi remplacer :
• Réduction notable du débit d'air ou ventilation faible au niveau des bouches d'aération.
• Bruits inhabituels (sifflements, cliquetis, vibrations) provenant du ventilateur ou des bouches d'aération.
• Le ventilateur ne fonctionne pas ou ne fonctionne que par intermittence.
• Dommages visibles, usure ou corrosion du boîtier du ventilateur ou du ventilateur.
• Pendant ou après la restauration du système de chauffage/ventilation d'une Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91157132032
91157132032
90157132032
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 120,78 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Moteur de ventilateur de chauffage/climatisation. Culasse avant intérieure.
Il assure la circulation de l'air à travers la matrice de chauffage, l'évaporateur et les bouches d'aération de l'habitacle du système de chauffage, ventilation et climatisation, garantissant ainsi des performances de chauffage et de refroidissement efficaces.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramme de référence n° 5.
Conçu pour correspondre aux spécifications d'origine et s'adapter parfaitement, il assure un flux d'air silencieux et puissant afin que votre système de chauffage et de climatisation fonctionne à nouveau comme neuf.
• Position sur le véhicule : Monté à l'intérieur de la cloison avant/boîte de chauffage du côté gauche (côté conducteur) du véhicule, faisant partie de l'ensemble du ventilateur de climatisation.
• Applications : Remplacement idéal lorsque le moteur de soufflerie d'origine montre des signes de défaillance (bruit, débit d'air réduit, fonctionnement erratique) ou lors de la restauration du système CVC d'un modèle 964 ou 993 à pleine performance.
Le moteur de ventilation est un élément essentiel du système de climatisation de votre véhicule : il assure le flux d'air nécessaire au chauffage, à la climatisation et à la ventilation de l'habitacle. En cas d'usure ou de panne du moteur, vous pouvez constater une réduction du débit d'air, du bruit, une température ambiante instable, voire un arrêt complet du système. Son remplacement par une pièce de qualité équivalente à l'origine rétablit une distribution d'air optimale, contribue à prolonger la durée de vie des autres composants du système de climatisation et garantit le confort et la sécurité des passagers.
Quand et pourquoi remplacer :
• Débit d'air sensiblement réduit ou ventilation faible en mode chauffage/climatisation.
• Des bruits inhabituels (grincements, crissements ou cliquetis) provenant du moteur du ventilateur ou des conduits d'aération.
• Le moteur ne fonctionne pas ou fonctionne par intermittence, surtout lorsque le système de chauffage, de ventilation et de climatisation est allumé.
• Remplacement des composants CVC connexes (évaporateur, matrice de chauffage ou conduits) lorsque le moteur du ventilateur est facilement accessible.
• Véhicule ancien (kilométrage élevé) dont le moteur de ventilation d'origine a été en service pendant de nombreuses années et pourrait arriver en fin de vie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96457201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Il assure la circulation de l'air à travers la matrice de chauffage, l'évaporateur et les bouches d'aération de l'habitacle du système de chauffage, ventilation et climatisation, garantissant ainsi des performances de chauffage et de refroidissement efficaces.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramme de référence n° 5.
Conçu pour correspondre aux spécifications d'origine et s'adapter parfaitement, il assure un flux d'air silencieux et puissant afin que votre système de chauffage et de climatisation fonctionne à nouveau comme neuf.
• Position sur le véhicule : Monté à l'intérieur de la cloison avant/boîte de chauffage du côté gauche (côté conducteur) du véhicule, faisant partie de l'ensemble du ventilateur de climatisation.
• Applications : Remplacement idéal lorsque le moteur de soufflerie d'origine montre des signes de défaillance (bruit, débit d'air réduit, fonctionnement erratique) ou lors de la restauration du système CVC d'un modèle 964 ou 993 à pleine performance.
Le moteur de ventilation est un élément essentiel du système de climatisation de votre véhicule : il assure le flux d'air nécessaire au chauffage, à la climatisation et à la ventilation de l'habitacle. En cas d'usure ou de panne du moteur, vous pouvez constater une réduction du débit d'air, du bruit, une température ambiante instable, voire un arrêt complet du système. Son remplacement par une pièce de qualité équivalente à l'origine rétablit une distribution d'air optimale, contribue à prolonger la durée de vie des autres composants du système de climatisation et garantit le confort et la sécurité des passagers.
Quand et pourquoi remplacer :
• Débit d'air sensiblement réduit ou ventilation faible en mode chauffage/climatisation.
• Des bruits inhabituels (grincements, crissements ou cliquetis) provenant du moteur du ventilateur ou des conduits d'aération.
• Le moteur ne fonctionne pas ou fonctionne par intermittence, surtout lorsque le système de chauffage, de ventilation et de climatisation est allumé.
• Remplacement des composants CVC connexes (évaporateur, matrice de chauffage ou conduits) lorsque le moteur du ventilateur est facilement accessible.
• Véhicule ancien (kilométrage élevé) dont le moteur de ventilation d'origine a été en service pendant de nombreuses années et pourrait arriver en fin de vie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96457201
96457201501
96457201601
96457201602
96457201502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 229,36 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Moteur de soufflerie et ventilateur – dans le compartiment moteur. Finis les roulements qui vibrent.
Convient à :
Porsche 964 1990-94 (sans turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99362432801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 964 1990-94 (sans turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99362432801
96462432800
99362432800
99362432801
8EW009159221
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 243,97 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Il s'agit d'une réplique du conduit de chaleur allégé d'origine Porsche Allemagne RS, utilisé sur tous les modèles spéciaux RS allégés de 3,6 litres, très rares.
La pièce Porsche est en plastique rotomoulé bon marché et de mauvaise qualité, avec des lignes de jointure disgracieuses, tandis que la réplique fidèle est en fibre de carbone.
Permet de gagner environ 4 kg à l'arrière des Porsche 964 et 993. Non compatible avec les Porsche 965 (C2 Turbo).
Remplace le bloc moteur du ventilateur et les conduits, tout en laissant passer suffisamment de chaleur, comme la pièce d'origine RS.
Tube en fibre de carbone véritable, recouvert d'un revêtement transparent ultra-pratique, qui nettoie efficacement le compartiment moteur et facilite les interventions sur le moteur.
Veuillez noter:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
964167003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La pièce Porsche est en plastique rotomoulé bon marché et de mauvaise qualité, avec des lignes de jointure disgracieuses, tandis que la réplique fidèle est en fibre de carbone.
Permet de gagner environ 4 kg à l'arrière des Porsche 964 et 993. Non compatible avec les Porsche 965 (C2 Turbo).
Remplace le bloc moteur du ventilateur et les conduits, tout en laissant passer suffisamment de chaleur, comme la pièce d'origine RS.
Tube en fibre de carbone véritable, recouvert d'un revêtement transparent ultra-pratique, qui nettoie efficacement le compartiment moteur et facilite les interventions sur le moteur.
Veuillez noter:
Tous les modèles 993 récents (1996-1998) (moteurs Varioram) nécessitent le carénage de guidage d'air du ventilateur de type 964 (comme indiqué sur l'image éclatée).
Peut être ajouté ci-dessous
En raison des tolérances de fabrication et de la nature des matériaux composites, un léger ébarbage du matériau excédentaire peut être nécessaire lors de l'installation afin d'assurer un ajustement optimal.
Convient à :
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
964167003
96421134101
99321134103
96421134101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 170,74 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Rennline RSR/Cup Heater Fan Kit de suppression.
Convient :
Porsche 964/993 1989-95 Voitures sans VarioCam
*** Ne fonctionnera pas sur les voitures Turbo.
Le retrait de l'ensemble moteur de soufflante de votre 1989-98 964/993 est une modification très standard pour les voitures qui veulent perdre quelques kilos. Cette modification réduit le poids de votre voiture d'environ 10 livres et nettoie vraiment le compartiment moteur. Ce kit est une réplique exacte de celle utilisée par Porsche Motorsports pour les voitures de course légères d'usine 964 CUP et 964 RSR. Fabriqué en aluminium et disponible en revêtement en poudre rouge et noir ou en anodisé clair. Livré avec tout le matériel en acier inoxydable requis pour une installation de 20 minutes.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Convient :
Porsche 964/993 1989-95 Voitures sans VarioCam
*** Ne fonctionnera pas sur les voitures Turbo.
Le retrait de l'ensemble moteur de soufflante de votre 1989-98 964/993 est une modification très standard pour les voitures qui veulent perdre quelques kilos. Cette modification réduit le poids de votre voiture d'environ 10 livres et nettoie vraiment le compartiment moteur. Ce kit est une réplique exacte de celle utilisée par Porsche Motorsports pour les voitures de course légères d'usine 964 CUP et 964 RSR. Fabriqué en aluminium et disponible en revêtement en poudre rouge et noir ou en anodisé clair. Livré avec tout le matériel en acier inoxydable requis pour une installation de 20 minutes.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Prix à partir de: 145,18 €