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Porsche // Macan (95B) MK1 (2014-2018) // Tout
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ressort auxiliaire, avant.
Le ressort auxiliaire avant d'origine Porsche (référence : 92834352702) est une pièce de suspension d'origine conçue pour certains modèles Porsche 928 et Porsche 959. Installé dans l'ensemble de la jambe de force de la suspension avant, ce ressort auxiliaire offre un amortissement supplémentaire et contribue à contrôler les mouvements de la suspension en compression.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Diagramme de référence n° 5
Fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche, le ressort auxiliaire avant fonctionne de concert avec le ressort de suspension principal et l'amortisseur pour aider à protéger l'ensemble de la suspension contre les forces de compression excessives.
En conduite, la suspension avant est constamment soumise aux chocs de la route, aux variations de charge et aux mouvements induits par le freinage, les virages et les irrégularités de la chaussée. Le ressort auxiliaire offre une résistance progressive à mesure que la suspension approche de sa fin de course de compression, atténuant ainsi les chocs violents et contribuant à protéger les composants associés.
Avec le temps, le ressort auxiliaire d'origine peut se détériorer sous l'effet de l'âge, des compressions répétées, des variations de température et de l'exposition aux contaminants routiers. Un composant usé ou endommagé peut ne plus assurer un amortissement efficace, ce qui entraîne des chocs plus violents au niveau de la suspension, des bruits indésirables et une contrainte accrue sur les pièces de suspension environnantes.
Le remplacement d'un ressort auxiliaire détérioré par une pièce d'origine Porsche permet de restaurer les caractéristiques d'amortissement de la suspension d'origine et de maintenir la maniabilité, le confort de conduite et la protection mécanique prévus par Porsche.
Idéal pour l'entretien de la suspension avant, le remplacement des amortisseurs et les projets de restauration de Porsche classiques, ce ressort auxiliaire Porsche d'origine offre les spécifications de remplacement correctes pour les véhicules compatibles.
Fonctionnement de ce produit :
Le ressort auxiliaire avant, également appelé ressort additionnel ou butée de suspension, est un élément d'amortissement protecteur au sein de l'ensemble de la jambe de force de suspension avant.
Contrairement au ressort hélicoïdal principal de la suspension, qui supporte le poids du véhicule et contribue à maintenir la hauteur de caisse, le ressort auxiliaire offre une résistance supplémentaire lors de la compression de la suspension.
Lorsque la suspension avant rencontre une grosse bosse ou une charge importante, le ressort auxiliaire contribue à absorber les dernières étapes du débattement de la suspension, empêchant ainsi que des forces d'impact excessives ne soient transmises directement à l'amortisseur et aux composants de suspension environnants.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fournit un amortissement de suspension supplémentaire : aide à absorber les forces de compression lorsque la suspension avant approche de la limite de son débattement.
- Protection des amortisseurs : réduit les chocs violents susceptibles d’endommager l’amortisseur lors d’une compression excessive.
- Contrôle du mouvement de la suspension : Offre une résistance progressive lors d’une compression importante de la suspension.
- Amélioration du confort de conduite : contribue à réduire les chocs violents transmis par la suspension lors de la conduite sur des surfaces irrégulières.
- Contribue à la stabilité du véhicule : assure un comportement contrôlé de la suspension lors de fortes compressions, de freinages et de virages.
- Réduction des contraintes mécaniques : contribue à protéger les composants de suspension environnants contre les charges d'impact excessives.
- Maintien des fonctionnalités de la suspension : Préserve le débattement et les caractéristiques d’amortissement d’origine de la suspension.
- Préservation du confort de conduite Porsche d'origine : contribue à maintenir le comportement de la suspension avant prévu par les spécifications techniques de Porsche.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le ressort auxiliaire avant est soumis à des compressions répétées, aux mouvements de la suspension, aux vibrations, aux variations de température et à la contamination environnementale.
Avec le temps, son matériau peut se détériorer, perdre de sa résilience ou subir des dommages physiques, réduisant ainsi sa capacité à assurer un amortissement efficace.
Les symptômes courants d'un ressort auxiliaire avant usé ou défectueux comprennent :
- Impacts violents sur la suspension : Un ressort auxiliaire détérioré peut ne plus amortir efficacement la suspension lors de fortes compressions, ce qui entraîne des impacts perceptibles sur les grosses bosses.
- Bruits de cognement ou de claquement : des composants d’amortissement endommagés peuvent permettre un contact mécanique accru au sein de l’ensemble de suspension.
- Confort de conduite réduit : les chocs sur la suspension peuvent être ressentis plus fortement, notamment lors de la conduite sur des nids-de-poule ou des surfaces routières inégales.
- Talonnage excessif de la suspension : un ressort auxiliaire usé ou comprimé peut offrir une résistance insuffisante lorsque la suspension atteint la fin de sa course.
- Fissures ou décollements visibles : La détérioration liée à l’âge peut provoquer des fissures, des déchirures ou une séparation dans le matériau du ressort.
- Matériau comprimé ou déformé : les mouvements répétés de la suspension peuvent déformer de façon permanente le ressort auxiliaire, réduisant ainsi son efficacité.
- Sections effritées ou manquantes : Les matériaux fortement détériorés peuvent se désagréger, réduisant ainsi l’amortissement en fin de course de la suspension.
- Augmentation des vibrations de la suspension : un amortissement réduit peut permettre à davantage de forces d’impact d’atteindre la carrosserie et les composants de fixation de la suspension du véhicule.
- Usure prématurée des amortisseurs : des chocs de compression violents et répétés peuvent exercer une contrainte supplémentaire sur l’ensemble de l’amortisseur.
- Composants environnants endommagés : Un ressort auxiliaire fortement détérioré peut contribuer à une charge excessive sur les supports de suspension et les pièces associées.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un ressort auxiliaire avant détérioré est important pour maintenir le bon fonctionnement et la fiabilité à long terme du système de suspension avant de la Porsche.
Bien que relativement petit, ce composant contribue à empêcher les forces d'impact excessives d'atteindre l'amortisseur et les composants de suspension associés.
Lorsque le ressort auxiliaire durcit, se comprime, se fissure ou s'endommage, il peut ne plus assurer l'amortissement progressif nécessaire lors d'une forte compression de la suspension.
Le fonctionnement continu avec un ressort auxiliaire défectueux peut entraîner des chocs violents sur la suspension, une augmentation du bruit et une contrainte inutile sur les composants coûteux de la suspension.
L'installation d'un ressort auxiliaire avant de remplacement d'origine Porsche permet de :
- Rétablir l'amortissement de la suspension : rétablir la résistance et l'amortissement prévus lors d'une compression importante de la suspension.
- Protéger les amortisseurs : réduire le risque de dommages causés par un talonnage excessif de la suspension.
- Améliorez le confort de conduite : Contribuez à minimiser les chocs violents lors de la conduite sur des nids-de-poule et des surfaces routières inégales.
- Réduisez les bruits indésirables de la suspension : corrigez les cognements ou les bruits d’impact causés par un ressort auxiliaire détérioré.
- Maintenir le contrôle du débattement de la suspension : assurer une résistance progressive à mesure que la suspension approche de sa limite de compression.
- Protéger les composants de suspension environnants : réduire les charges d’impact excessives sur les supports et autres pièces de suspension.
- Préserver les caractéristiques de tenue de route d'origine : maintenir le comportement de la suspension et la protection mécanique prévus par Porsche.
- Améliorer la fiabilité à long terme : remplacer les composants vieillissants avant que leur détérioration ne génère des besoins de maintenance supplémentaires.
- Soutenez la restauration des Porsche classiques : restaurez la configuration de suspension d’origine en utilisant les composants Porsche d’origine appropriés.
- Maintenir la qualité de l'équipement d'origine : s'assurer de la compatibilité et des spécifications des matériaux avec le système de suspension applicable.
Le remplacement du ressort auxiliaire est particulièrement recommandé lors de l'entretien des amortisseurs avant ou de la remise à neuf de la suspension, car l'accès à ce composant peut nécessiter un démontage partiel de la jambe de suspension.
Pour les Porsche 928 et 959 plus anciennes, il est conseillé d'inspecter les deux ressorts auxiliaires avant afin d'identifier la détérioration liée à l'âge et de maintenir un amortissement de suspension constant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92834352702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Convient :
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan 2019>>
Pour les voitures avec (1BA) Suspension/amortisseurs, Standard
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B412131C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Ce support concave d'amortisseur Porsche d'origine est une pièce de fixation de suspension conçue pour le système de suspension avant du Porsche Macan (95B). Cette pièce de précision fait partie de l'ensemble de fixation de l'amortisseur, assurant la fixation de la jambe de force à la carrosserie tout en permettant un mouvement contrôlé de la suspension.
Convient à :
Pour les voitures équipées du système PASM (Porsche Active Suspension Management) (contrôle électronique des amortisseurs)
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>
Schéma de référence n° 10
Cette pièce remplace les références précédentes : 95B412321, 95B412321A
Le support concave sert d'interface de fixation entre l'amortisseur et le châssis du véhicule. Il supporte la partie supérieure de l'ensemble jambe de force et répartit les charges de suspension de l'amortisseur vers la structure de la carrosserie.
En maintenant un alignement et un amortissement corrects entre les composants, le support contribue à assurer un débattement de suspension fluide, une tenue de route stable et une réduction des vibrations transmises à l'habitacle.
Fonctions et rôle technique Montage de l'amortisseur :
• Relie la jambe de suspension au châssis
• Répartition de la charge : répartit les forces de suspension sur l'ensemble de la structure de montage
• Isolation des vibrations : agit comme isolant entre l'amortisseur et la carrosserie du véhicule
• Alignement de la suspension : assure le bon positionnement de l'ensemble de jambe de force
• Durabilité OEM : Conçue pour une fiabilité à long terme dans des conditions de conduite exigeantes
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Suspension avant
• Emplacement : Point de fixation supérieur de l'amortisseur/jambe de force avant
• Orientation : Peut être utilisé à gauche ou à droite
Les supports de suspension sont soumis à des contraintes constantes dues aux chocs de la route, aux vibrations et aux mouvements de la suspension. Avec le temps, ils peuvent s'user ou se dégrader, entraînant :
• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension
• Vibrations accrues ou conduite inconfortable
• Mauvais alignement de l'ensemble de jambe de force
Stabilité de conduite réduite : le remplacement des supports usés par des composants d’origine Porsche rétablit le bon fonctionnement de la suspension et contribue à maintenir une tenue de route sûre et prévisible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B412321B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Convient :
#de face#
Porsche 95B Macan 2014-19
Porsche Macan 2019>>
voitures avec Suspension/amortisseurs, Standard (1BA)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B412109
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Convient :
#de face#
Porsche 95B Macan 2014-19
Porsche Macan 2019>>
voitures avec Suspension/amortisseurs, Standard (1BA)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B411178
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros