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Intercoolers haute performance finition aluminium. Porsche 9YA Cayenne turbo / GTS 4.0L V8 - 8211R
8211R
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Information
Intercoolers hautes performances CSF. Vendus par paire (gauche et droit).
Numéros de pièces OEM :
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8211R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - 2018 et plus
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 GTS - 2018 et plus
Les échangeurs intermédiaires des Cayenne turbo / GTS 4,0 litres ont été soigneusement conçus et fabriqués pour s'adapter parfaitement aux unités d'origine qu'ils remplacent. Utilisant tous les points de fixation d'origine, l'installation est simple grâce à un système « drop-in ». Aucune découpe ni modification n'est requise, et il n'est pas nécessaire d'utiliser des carénages ou des durites de rechange. Tous les composants d'origine correspondants peuvent être réutilisés et réinstallés.
CSF a intégré le tuyau de charge au réservoir supérieur. La pièce en plastique boulonnée d'origine est remplacée par un tuyau soudé en aluminium, scellé par un joint torique interne. Il a été signalé que les joints toriques d'origine pourraient être un défaut de conception d'origine, car ils peuvent tomber en panne. Cette défaillance provoque des fuites de suralimentation et déclenche l'allumage du voyant moteur, ce qui est assez surprenant sur un véhicule aussi récent. Ces joints toriques ont déjà commencé à montrer des signes de défaillance après seulement quelques milliers de kilomètres au compteur.
Comme les autres produits CSF, les nouveaux échangeurs turbo/GTS du Cayenne sont dotés de réservoirs d'échappement usinés en aluminium billette, entièrement soudés TIG. Il s'agit d'une amélioration majeure par rapport aux réservoirs d'échappement composites en plastique serti d'origine. Cette caractéristique est non seulement esthétique, mais aussi plus robuste, garantissant longévité et durabilité sur les véhicules hautes performances. Ces réservoirs d'échappement usinés CNC sont prêts à supporter des pressions de suralimentation accrues résultant de modifications boulonnées, de réglages plus performants et de turbocompresseurs améliorés.
- Élimine le trempage thermique et réduit les températures d'admission d'air (IAT) pour des performances maximales dans des conditions de haute performance et de course Noyaux de qualité performance Formule 1 par PWR (noyaux à 2 rangées dotés de tubes laminés avec ailettes intérieures)
- Réservoirs d'extrémité en billettes usinés CNC
- Réservoirs en plastique 100 % soudés TIG, contrairement aux réservoirs sertis OEM, pour une résistance et une durabilité maximales
- Fabriqué aux États-Unis chez PWR North America
- Port NPT 1/8 intégré avec bouchon sur le réservoir de sortie inférieur pour l'injection eau-méthanol
- Raccords d'entrée/sortie de style OEM pour un ajustement précis avec tous les composants OEM
- Cerakote à dispersion thermique de CSF disponible (CSF #8211)
- Finition brute sans revêtement pour un look « spectacle » (CSF #8211R)
- L'installation Plug-and-Play « Drop-in Fit » ne nécessite absolument aucune modification
- R&D et tests de performance par Pacific German et VF Engineering
- Tuyau de charge soudé monobloc vs tuyau boulonné OEM avec joint torique (point de défaillance connu)
Numéros de pièces OEM :
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8211R
PAB145804B
PAB145803B
PAB145804E
PAB145803E
8244R
PAB14580300
PAB14580400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 6 128,50 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Capteur de pression de suralimentation.
Maintenez un contrôle précis du turbocompresseur et des performances moteur optimales grâce à ce capteur de pression de suralimentation conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce capteur de précision assure une surveillance fiable de la pression d'admission pour le système de gestion moteur, garantissant ainsi un fonctionnement efficace du turbocompresseur, une injection de carburant précise et une combustion optimale. Conçu à partir de composants électroniques de haute qualité et de matériaux durables, il offre des performances fiables et une longue durée de vie, même dans les conditions exigeantes du compartiment moteur.
Convient à :
Diagramme de référence n° 22
Le capteur de pression de suralimentation surveille en permanence la pression dans le collecteur d'admission ou le système d'air de suralimentation et transmet cette information au calculateur moteur (ECU). Ce dernier utilise ces données pour réguler la pression de suralimentation du turbocompresseur, le calage de l'injection de carburant et le mélange air-carburant, contribuant ainsi à optimiser les performances du moteur, à améliorer la consommation de carburant et à réduire les émissions polluantes. Conçu pour un remplacement direct de type d'origine, ce capteur offre des mesures précises et un fonctionnement fiable pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860618010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Maintenez un contrôle précis du turbocompresseur et des performances moteur optimales grâce à ce capteur de pression de suralimentation conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce capteur de précision assure une surveillance fiable de la pression d'admission pour le système de gestion moteur, garantissant ainsi un fonctionnement efficace du turbocompresseur, une injection de carburant précise et une combustion optimale. Conçu à partir de composants électroniques de haute qualité et de matériaux durables, il offre des performances fiables et une longue durée de vie, même dans les conditions exigeantes du compartiment moteur.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 22
Le capteur de pression de suralimentation surveille en permanence la pression dans le collecteur d'admission ou le système d'air de suralimentation et transmet cette information au calculateur moteur (ECU). Ce dernier utilise ces données pour réguler la pression de suralimentation du turbocompresseur, le calage de l'injection de carburant et le mélange air-carburant, contribuant ainsi à optimiser les performances du moteur, à améliorer la consommation de carburant et à réduire les émissions polluantes. Conçu pour un remplacement direct de type d'origine, ce capteur offre des mesures précises et un fonctionnement fiable pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille la pression du collecteur d'admission et du turbocompresseur.
- Transmet des données de pression précises à l'unité de commande du moteur.
- Permet une régulation précise de la pression du turbocompresseur.
- Optimise l'injection de carburant et le mélange air-carburant.
- Améliore les performances du moteur, le rendement énergétique et les émissions.
- Remplace les capteurs de pression de suralimentation défectueux ou imprécis.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'alerte du moteur allumé.
- Performances ou accélération du moteur réduites.
- Conditions de sous-pression ou de surpression du turbocompresseur.
- Réponse à l'accélérateur médiocre. Consommation de carburant accrue.
- Le véhicule passe en mode dégradé.
- Codes de diagnostic d'erreur relatifs à la pression de suralimentation ou à la pression d'admission.
- Fonctionnement irrégulier du turbocompresseur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le capteur de pression de suralimentation est un composant essentiel du système de gestion moteur. Il fournit au calculateur les données précises de pression d'admission nécessaires à la régulation de la pression du turbocompresseur et à l'optimisation du fonctionnement du moteur. Un capteur défectueux peut entraîner une régulation de pression incorrecte, une baisse des performances du moteur, une surconsommation de carburant, une augmentation des émissions polluantes et une réduction de puissance, voire le passage en mode dégradé. Un fonctionnement continu avec un capteur imprécis peut également engendrer des contraintes inutiles sur le turbocompresseur et les composants moteur associés.
- Le remplacement d'un capteur usé ou défectueux par ce capteur de pression de suralimentation conforme aux spécifications d'origine rétablit une surveillance précise de la pression, améliore les performances du turbocompresseur, optimise le rendement du moteur et garantit un fonctionnement fiable et durable. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce capteur de pression de suralimentation conforme aux spécifications d'origine offre un montage, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la gestion moteur des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860618010
95860618010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 43,63 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Capteur de pression de suralimentation.
Maintenez une gestion moteur précise et des performances optimales du turbocompresseur grâce à ce capteur de pression de suralimentation Porsche d'origine, remplaçant directement la référence 95860618010. Fabriqué selon les spécifications exactes d'usine de Porsche, ce capteur assure une surveillance très précise de la pression d'admission, permettant au calculateur moteur (ECU) de réguler la pression de suralimentation du turbocompresseur, l'injection de carburant et le mélange air-carburant pour des performances moteur optimales, une consommation réduite et des émissions polluantes minimisées. Conçu pour résister aux conditions exigeantes du compartiment moteur, il offre la qualité, la fiabilité et la longévité attendues d'une pièce d'origine Porsche.
Convient à :
Diagramme de référence n° 22
Le capteur de pression de suralimentation mesure en continu la pression dans le collecteur d'admission ou le système d'admission d'air et transmet cette information au calculateur en temps réel. Ces données permettent au système de gestion moteur de contrôler précisément la pression de suralimentation du turbocompresseur et de maintenir une combustion optimale quelles que soient les conditions de fonctionnement. Fabriqué avec des composants électroniques de haute qualité et un boîtier robuste résistant à la chaleur, ce capteur de remplacement d'origine est idéal pour l'entretien courant, les diagnostics, les réparations et les projets de restauration.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860618010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Maintenez une gestion moteur précise et des performances optimales du turbocompresseur grâce à ce capteur de pression de suralimentation Porsche d'origine, remplaçant directement la référence 95860618010. Fabriqué selon les spécifications exactes d'usine de Porsche, ce capteur assure une surveillance très précise de la pression d'admission, permettant au calculateur moteur (ECU) de réguler la pression de suralimentation du turbocompresseur, l'injection de carburant et le mélange air-carburant pour des performances moteur optimales, une consommation réduite et des émissions polluantes minimisées. Conçu pour résister aux conditions exigeantes du compartiment moteur, il offre la qualité, la fiabilité et la longévité attendues d'une pièce d'origine Porsche.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 22
Le capteur de pression de suralimentation mesure en continu la pression dans le collecteur d'admission ou le système d'admission d'air et transmet cette information au calculateur en temps réel. Ces données permettent au système de gestion moteur de contrôler précisément la pression de suralimentation du turbocompresseur et de maintenir une combustion optimale quelles que soient les conditions de fonctionnement. Fabriqué avec des composants électroniques de haute qualité et un boîtier robuste résistant à la chaleur, ce capteur de remplacement d'origine est idéal pour l'entretien courant, les diagnostics, les réparations et les projets de restauration.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille la pression du collecteur d'admission et du turbocompresseur.
- Fournit des données de pression précises à l'unité de commande du moteur.
- Permet une régulation précise de la pression du turbocompresseur.
- Optimise l'injection de carburant et le mélange air-carburant.
- Améliore les performances du moteur, la consommation de carburant et les émissions.
- Remplace les capteurs de pression de suralimentation défectueux ou imprécis.
- Fournit une compatibilité Porsche authentique pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'alerte du moteur allumé.
- Performances moteur réduites ou accélération poussive.
- Conditions de sous-pression ou de surpression du turbocompresseur.
- Réponse à l'accélérateur médiocre. Consommation de carburant accrue.
- Le véhicule passe en mode dégradé.
- Codes de diagnostic d'erreur relatifs à la pression de suralimentation ou à la pression d'admission.
- Fonctionnement irrégulier ou incohérent du turbocompresseur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le capteur de pression de suralimentation est un composant essentiel du système de gestion moteur. Il fournit au calculateur les informations précises de pression d'admission nécessaires à la régulation de la pression du turbocompresseur et à l'optimisation du fonctionnement du moteur. Un capteur défectueux peut entraîner une régulation de pression de suralimentation incorrecte, une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation de carburant, une hausse des émissions polluantes et l'activation du mode dégradé. Un fonctionnement continu avec un capteur imprécis peut également engendrer des contraintes inutiles sur le turbocompresseur et les composants moteur associés.
- Le remplacement d'un capteur usé ou défectueux par ce capteur de pression de suralimentation Porsche d'origine rétablit une surveillance précise de la pression de suralimentation, améliore les performances du turbocompresseur, optimise le rendement du moteur et garantit un fonctionnement fiable et durable. Fabriqué selon les normes rigoureuses de Porsche, il offre un ajustement, une durabilité, une précision et une fiabilité exceptionnels pour l'entretien, les réparations et la gestion moteur des véhicules Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860618010
95860618010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 140,84 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Capteur de pression de suralimentation.
Optimisez la gestion moteur et les performances de votre turbocompresseur grâce à ce capteur de pression de suralimentation Valeo. En tant que fournisseur d'équipement d'origine (OE), Valeo fabrique des composants de gestion moteur de haute qualité, conformes aux exigences strictes de Porsche, garantissant ainsi une mesure précise de la pression, une fiabilité à toute épreuve et une longue durée de vie. Conçu pour surveiller la pression de suralimentation du collecteur d'admission et du turbocompresseur, ce capteur fournit au calculateur moteur (ECU) des données précises en temps réel pour une gestion efficace du turbocompresseur, de l'injection de carburant et de la combustion.
Convient à :
Diagramme de référence n° 22
Le capteur de pression de suralimentation mesure en continu la pression dans le système d'admission et transmet cette information au calculateur. Ce dernier utilise ces données pour réguler la pression de suralimentation du turbocompresseur, optimiser l'injection de carburant et maintenir le mélange air-carburant optimal quelles que soient les conditions de conduite. Fabriqué avec des composants électroniques haut de gamme et un boîtier robuste résistant à la chaleur, ce capteur Valeo est conçu pour supporter les hautes températures, les vibrations et les conditions difficiles du compartiment moteur, ce qui en fait une pièce de rechange idéale pour l'entretien courant, les diagnostics et les réparations.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860618010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Optimisez la gestion moteur et les performances de votre turbocompresseur grâce à ce capteur de pression de suralimentation Valeo. En tant que fournisseur d'équipement d'origine (OE), Valeo fabrique des composants de gestion moteur de haute qualité, conformes aux exigences strictes de Porsche, garantissant ainsi une mesure précise de la pression, une fiabilité à toute épreuve et une longue durée de vie. Conçu pour surveiller la pression de suralimentation du collecteur d'admission et du turbocompresseur, ce capteur fournit au calculateur moteur (ECU) des données précises en temps réel pour une gestion efficace du turbocompresseur, de l'injection de carburant et de la combustion.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 22
Le capteur de pression de suralimentation mesure en continu la pression dans le système d'admission et transmet cette information au calculateur. Ce dernier utilise ces données pour réguler la pression de suralimentation du turbocompresseur, optimiser l'injection de carburant et maintenir le mélange air-carburant optimal quelles que soient les conditions de conduite. Fabriqué avec des composants électroniques haut de gamme et un boîtier robuste résistant à la chaleur, ce capteur Valeo est conçu pour supporter les hautes températures, les vibrations et les conditions difficiles du compartiment moteur, ce qui en fait une pièce de rechange idéale pour l'entretien courant, les diagnostics et les réparations.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille la pression du collecteur d'admission et du turbocompresseur.
- Transmet des données de pression précises à l'unité de commande du moteur.
- Permet une régulation précise de la pression du turbocompresseur.
- Optimise l'injection de carburant et le mélange air-carburant.
- Améliore les performances du moteur, la consommation de carburant et les émissions.
- Remplace les capteurs de pression de suralimentation défectueux ou imprécis.
- Offre un ajustement de qualité d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'alerte du moteur allumé.
- Performances moteur réduites ou accélération poussive.
- Conditions de sous-pression ou de surpression du turbocompresseur.
- Réponse à l'accélérateur médiocre. Consommation de carburant accrue.
- Le véhicule passe en mode dégradé.
- Codes de diagnostic d'erreur relatifs à la pression de suralimentation ou à la pression d'admission.
- Fonctionnement irrégulier ou incohérent du turbocompresseur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le capteur de pression de suralimentation est un élément essentiel du système de gestion moteur. Il fournit au calculateur les données précises de pression d'admission nécessaires à la régulation de la pression du turbocompresseur et à l'optimisation du fonctionnement du moteur. Un capteur défectueux peut entraîner une régulation de pression incorrecte, une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation de carburant, une hausse des émissions polluantes et l'activation du mode dégradé. Un fonctionnement continu avec des relevés de pression inexacts peut également engendrer des contraintes inutiles sur le turbocompresseur et les composants moteur associés.
- Le remplacement d'un capteur usé ou défectueux par ce capteur de pression de suralimentation Valeo rétablit une surveillance précise de la pression de suralimentation, améliore les performances du turbocompresseur, optimise la consommation de carburant et garantit un fonctionnement fiable et durable du moteur. Fabriqué par Valeo selon les normes des pièces d'origine, ce capteur de pression de suralimentation offre un ajustement, une précision, une durabilité et une fiabilité exceptionnels pour l'entretien, les réparations et la gestion moteur des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860618010
95860618010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 61,48 €
Commandable