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Plaque de friction pour volants moteurs monomasse. Porsche 996 / 997 / 986/987 Boxster / 987 Cayman - HS9587T-POR
HS9587T-POR
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Plaque de friction pour volants moteurs monomasse. Avec kit de montage.
Convient :
Porsche 986/987/987C toutes
Convient :
Porsche 986/987/987C toutes
Porsche 996/997 (PAS TURBO / GT3)
Prix: 147,50 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Convertisseur de couple à joint d'arbre radial 43,65 x 62,1 x 7,7
Ce joint d'arbre radial est une pièce de rechange de précision, identique à celle d'origine, utilisée dans le système de transmission automatique (Tiptronic) des Porsche Cayenne 955 et 957. Installé au niveau du convertisseur de couple, il assure une étanchéité parfaite autour de l'arbre rotatif. Fabriqué selon les spécifications exactes du constructeur, ce joint présente des dimensions précises (43,65 x 62,1 x 7,7 mm) pour un ajustement parfait et des performances fiables.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramme de référence n° 5
Ce joint empêche les fuites d'huile de transmission automatique au niveau de l'interface de l'arbre du convertisseur de couple. Il bloque également la pénétration de poussières et de contaminants dans la transmission, contribuant ainsi à préserver les composants internes et à assurer un fonctionnement optimal.
Fonction
• Assure l'étanchéité à l'interface entre le convertisseur de couple et le carter de transmission
• Empêche les fuites d'huile de transmission sous pression
• Protège les composants internes de la saleté et des contaminants
• Assure une lubrification adéquate du système de transmission
• Assure un fonctionnement fluide et efficace de la transmission
Un joint de convertisseur de couple défectueux peut provoquer des fuites d'huile de transmission, ce qui peut entraîner des passages de vitesses difficiles, une surchauffe et des dommages internes. Soumis à une chaleur et une pression constantes, le joint peut durcir ou s'user avec le temps.
Son remplacement garantit une étanchéité optimale, protège la transmission et évite des réparations coûteuses.
Quand remplacer
• Fuites visibles d'huile de transmission (surtout autour du carter d'embrayage)
• Signes d'un faible niveau d'huile de transmission
• Lors de l'entretien du convertisseur de couple ou de la transmission
• Preuves d'usure, de durcissement ou de fissuration des joints
• Patinage des vitesses ou fonctionnement irrégulier de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532124302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce joint d'arbre radial est une pièce de rechange de précision, identique à celle d'origine, utilisée dans le système de transmission automatique (Tiptronic) des Porsche Cayenne 955 et 957. Installé au niveau du convertisseur de couple, il assure une étanchéité parfaite autour de l'arbre rotatif. Fabriqué selon les spécifications exactes du constructeur, ce joint présente des dimensions précises (43,65 x 62,1 x 7,7 mm) pour un ajustement parfait et des performances fiables.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramme de référence n° 5
Ce joint empêche les fuites d'huile de transmission automatique au niveau de l'interface de l'arbre du convertisseur de couple. Il bloque également la pénétration de poussières et de contaminants dans la transmission, contribuant ainsi à préserver les composants internes et à assurer un fonctionnement optimal.
Fonction
• Assure l'étanchéité à l'interface entre le convertisseur de couple et le carter de transmission
• Empêche les fuites d'huile de transmission sous pression
• Protège les composants internes de la saleté et des contaminants
• Assure une lubrification adéquate du système de transmission
• Assure un fonctionnement fluide et efficace de la transmission
Un joint de convertisseur de couple défectueux peut provoquer des fuites d'huile de transmission, ce qui peut entraîner des passages de vitesses difficiles, une surchauffe et des dommages internes. Soumis à une chaleur et une pression constantes, le joint peut durcir ou s'user avec le temps.
Son remplacement garantit une étanchéité optimale, protège la transmission et évite des réparations coûteuses.
Quand remplacer
• Fuites visibles d'huile de transmission (surtout autour du carter d'embrayage)
• Signes d'un faible niveau d'huile de transmission
• Lors de l'entretien du convertisseur de couple ou de la transmission
• Preuves d'usure, de durcissement ou de fissuration des joints
• Patinage des vitesses ou fonctionnement irrégulier de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532124302
95532124300
95532124301
95532124302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 23,54 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Information
Volant moteur, boîte manuelle à 6 vitesses.
Pour transmission manuelle à 6 vitesses UNIQUEMENT !
Convient à :
Porsche 9PA Cayenne (955) 3.2L V6 2004>>2006
Voitures avec codes d'option :
G0L - Transmission manuelle à 6 vitesses pour véhicule à traction intégrale
Voitures avec codes moteur :
022Y
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510226600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour transmission manuelle à 6 vitesses UNIQUEMENT !
Convient à :
Porsche 9PA Cayenne (955) 3.2L V6 2004>>2006
Voitures avec codes d'option :
G0L - Transmission manuelle à 6 vitesses pour véhicule à traction intégrale
Voitures avec codes moteur :
022Y
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510226600
95510226600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 512,84 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Convertisseur de couple à joint d'arbre radial 43,65 x 62,1 x 7,7
Ce joint d'arbre radial d'origine Porsche est un joint d'huile de transmission de précision conçu pour être utilisé dans le convertisseur de couple de la boîte de vitesses automatique (Tiptronic). Ce composant est communément appelé joint de convertisseur de couple ou joint d'arbre d'entrée de transmission.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramme de référence n° 5
Ce joint d'étanchéité radial assure une étanchéité parfaite entre les composants rotatifs et fixes de la transmission, notamment autour de la zone du convertisseur de couple/arbre d'entrée.
Sa fonction principale est de retenir le fluide de transmission automatique (ATF) à l'intérieur de la boîte de vitesses tout en empêchant la saleté, les débris et les contaminants de pénétrer dans le système.
En maintenant un environnement étanche, il assure une lubrification et une pression adéquates au sein de la transmission.
Fonctions et rôle technique
• Étanchéité aux fluides : Empêche les fuites d'huile de transmission automatique (ATF) du carter du convertisseur de couple
• Protection contre la contamination : Empêche la saleté et les débris de pénétrer dans la transmission
• Maintien de la pression : assure une pression hydraulique correcte dans la boîte de vitesses
• Étanchéité haute vitesse : Conçue pour les arbres rotatifs sous charge
• Précision OEM : Dimensions exactes (environ 43,65 x 62,1 x 7,7 mm) pour un montage correct
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Boîte de vitesses automatique
• Emplacement : À l'interface convertisseur de couple / arbre d'entrée (zone du carter d'embrayage)
• Système : Système d'étanchéité de la boîte de vitesses/du convertisseur de couple
Les joints d'étanchéité de la transmission fonctionnent sous l'effet de la chaleur, de la pression et d'une rotation constante, ce qui les rend sujets à l'usure au fil du temps. Une défaillance de joint peut entraîner :
• Fuites d'huile ATF au niveau du carter d'embrayage
• Perte de fluide de transmission et de pression
• Mauvaises performances de la boîte de vitesses (patinage ou transmission défectueuse)
• Dommages potentiels à la transmission
Des signes tels que des fuites de liquide autour du carter d'embrayage indiquent souvent un joint de convertisseur de couple usé.
Le remplacement par un joint d'origine Porsche garantit une étanchéité optimale, protège la transmission et rétablit des performances fiables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532124302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce joint d'arbre radial d'origine Porsche est un joint d'huile de transmission de précision conçu pour être utilisé dans le convertisseur de couple de la boîte de vitesses automatique (Tiptronic). Ce composant est communément appelé joint de convertisseur de couple ou joint d'arbre d'entrée de transmission.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagramme de référence n° 5
Ce joint d'étanchéité radial assure une étanchéité parfaite entre les composants rotatifs et fixes de la transmission, notamment autour de la zone du convertisseur de couple/arbre d'entrée.
Sa fonction principale est de retenir le fluide de transmission automatique (ATF) à l'intérieur de la boîte de vitesses tout en empêchant la saleté, les débris et les contaminants de pénétrer dans le système.
En maintenant un environnement étanche, il assure une lubrification et une pression adéquates au sein de la transmission.
Fonctions et rôle technique
• Étanchéité aux fluides : Empêche les fuites d'huile de transmission automatique (ATF) du carter du convertisseur de couple
• Protection contre la contamination : Empêche la saleté et les débris de pénétrer dans la transmission
• Maintien de la pression : assure une pression hydraulique correcte dans la boîte de vitesses
• Étanchéité haute vitesse : Conçue pour les arbres rotatifs sous charge
• Précision OEM : Dimensions exactes (environ 43,65 x 62,1 x 7,7 mm) pour un montage correct
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Boîte de vitesses automatique
• Emplacement : À l'interface convertisseur de couple / arbre d'entrée (zone du carter d'embrayage)
• Système : Système d'étanchéité de la boîte de vitesses/du convertisseur de couple
Les joints d'étanchéité de la transmission fonctionnent sous l'effet de la chaleur, de la pression et d'une rotation constante, ce qui les rend sujets à l'usure au fil du temps. Une défaillance de joint peut entraîner :
• Fuites d'huile ATF au niveau du carter d'embrayage
• Perte de fluide de transmission et de pression
• Mauvaises performances de la boîte de vitesses (patinage ou transmission défectueuse)
• Dommages potentiels à la transmission
Des signes tels que des fuites de liquide autour du carter d'embrayage indiquent souvent un joint de convertisseur de couple usé.
Le remplacement par un joint d'origine Porsche garantit une étanchéité optimale, protège la transmission et rétablit des performances fiables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95532124302
95532124300
95532124301
95532124302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 34,09 €
Commandable