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Porsche // 924 (1977-1988) // 924 Turbo 2.0L 1982-84
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Le tuyau d'embrayage hydraulique Porsche authentique 98642311308 est une conduite hydraulique de remplacement pour le système de commande d'embrayage des véhicules Porsche compatibles.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramme de référence n° 10
Le système hydraulique d'embrayage utilise un fluide sous pression pour transmettre le mouvement de la pédale d'embrayage au mécanisme de débrayage. La conduite hydraulique d'embrayage assure l'étanchéité du circuit pour ce fluide entre les composants hydrauliques concernés, permettant ainsi un engagement et un débrayage corrects lors de l'actionnement de la pédale.
Une conduite d'embrayage qui fuit, est corrodée ou endommagée peut entraîner une perte de pression hydraulique, rendant les changements de vitesse difficiles et pouvant même empêcher le débrayage. Le bon fonctionnement de l'embrayage dépendant de l'étanchéité du circuit hydraulique, toute fuite de liquide confirmée ou détérioration importante d'une conduite doit être traitée sans délai.
Fonctionnement de ce produit :
Le tuyau d'embrayage hydraulique transporte le fluide hydraulique sous pression à travers le circuit de commande de l'embrayage.
Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le système hydraulique génère une pression. Cette pression est transmise par la conduite d'embrayage pour actionner le mécanisme de débrayage.
Le tuyau est donc utile :
- Transférer la pression hydraulique à travers le système d'embrayage
- Laissez l'embrayage se désengager lorsque vous appuyez sur la pédale.
- Assurer un fonctionnement fluide et constant de l'embrayage
- Maintenir un circuit hydraulique étanche
- Assurer une communication fiable entre les composants hydrauliques de l'embrayage
Si le tuyau ne peut pas maintenir la pression, le fonctionnement normal de l'embrayage peut être compromis.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants d'une conduite hydraulique d'embrayage endommagée ou présentant une fuite peuvent inclure :
- Fuite de fluide hydraulique visible
- Zones humides ou mouillées autour du tuyau
- Liquide autour des raccords de tuyauterie
- Baisse du niveau d'huile hydraulique
- Pédale d'embrayage molle ou spongieuse
- Course de la pédale d'embrayage plus longue que la normale
- La pédale d'embrayage reste près du plancher
- Fonctionnement irrégulier de l'embrayage
- Difficulté à sélectionner les vitesses
- Grincement lors de la tentative de sélection d'un rapport.
- L'embrayage ne se désengage pas complètement.
- Perte de fonctionnement de l'embrayage dans les cas graves
- Corrosion visible ou dommages physiques à la canalisation
Ces symptômes peuvent également être causés par d'autres composants hydrauliques de l'embrayage, un diagnostic précis est donc important.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un tuyau d'embrayage hydraulique endommagé, corrodé ou présentant une fuite contribue à rétablir l'intégrité du circuit hydraulique de l'embrayage.
Un tuyau de remplacement en bon état aide :
- Maintenir la pression hydraulique
- Prévenir les pertes de fluide hydraulique
- Empêcher l'air de pénétrer dans le système
- Rétablir un fonctionnement normal de la pédale d'embrayage
- Autoriser le débrayage complet.
- Améliorer la sélection d'équipement fiable
- Réduire le risque de perte soudaine de fonctionnement de l'embrayage
- Protéger les composants de transmission associés contre un débrayage défectueux.
Une petite fuite hydraulique peut finir par entraîner une perte totale de fonctionnement de l'embrayage ; il est donc préférable de la remplacer rapidement une fois que le défaut du tuyau est confirmé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98642311308
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Convient :
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 >> 2008
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 997.1 GT2
Porsche 997.2 GT2
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99642337790
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99642337792
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Raccord de tuyau de carburant et d'embrayage – M14
Vendu à l'unité
Raccord de tuyau M14 de haute qualité conçu pour être utilisé dans les systèmes hydrauliques de carburant et d'embrayage Porsche sur une large gamme de modèles, notamment les 924, 944, 911, 964 et 993.
Ce raccord permet d'assembler solidement les conduites de carburant ou hydrauliques, garantissant une connexion fiable et étanche sous pression. Qu'il soit utilisé dans le système d'alimentation en carburant ou le circuit hydraulique d'embrayage, il joue un rôle essentiel dans le maintien de l'intégrité et des performances du système.
Convient à :
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramme de référence n° 13
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce connecteur M14 offre un ajustement précis et une grande durabilité, ce qui le rend idéal pour les travaux d'entretien, de réparation ou de restauration sur de multiples plateformes Porsche.
Caractéristiques principales
• Raccord de tuyau M14 pour les systèmes de carburant et d'embrayage
• Convient à plusieurs modèles Porsche
• Garantit des connexions de conduites sécurisées et sans fuite
• Conçu pour les applications de carburant et hydrauliques
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce connecteur est un maillon essentiel des systèmes de carburant et hydrauliques.
Cela permet de :
• Assembler solidement les tuyauteries sous pression
• Maintenir l’étanchéité et l’intégrité du système
• Prévenir les fuites dans les circuits de carburant ou d'embrayage
• Assurer un fonctionnement sûr et fiable
Pourquoi remplacer les raccords de tuyauterie ?
Avec le temps, les connecteurs peuvent s'user ou se dégrader sous l'effet de la pression, des vibrations et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Usure ou déformation du fil
• Fuites de carburant ou de fluide hydraulique
• Mauvaise étanchéité entre les raccords de tuyauterie
• Fiabilité du système réduite
Le remplacement des connecteurs garantit un fonctionnement sûr et efficace du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477209161
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros