iCarsoft CR Eagle Outil de diagnostic automobile professionnel multi-marques et multi-systèmes. - CREAGLE
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Information
iCarsoft CR Eagle Outil de diagnostic automobile professionnel multi-marques et multi-systèmes.
Attention : il s'agit d'une unité électronique, une fois enregistrée auprès de l'utilisateur ou utilisée, elle ne pourra pas être retournée, ICarsoft pourra vous fournir une assistance produit si vous en avez besoin.
Outil d'analyse automobile professionnel de 10 pouces avec vidéoscope et fonction de programmation TPMS.
- Garantie, mise à jour et support
- Garantie d'un an sur le matériel (sauf dommages humains).
- Mise à jour logicielle gratuite à vie.
- Assistance technique à vie.
Outil de diagnostic Bluetooth sans fil CR Eagle pour 58 grandes marques de véhicules
iCarsoft CR Eagle est un outil de diagnostic automobile professionnel et performant pour véhicules multimarques. Il offre un diagnostic complet de niveau première monte pour les ateliers et les passionnés d'automobile.
Fonctions de diagnostic générales comme suit :
- Écran tactile
- Internet Wi-Fi
- Mise à niveau en une seule touche
- Rétroaction à une touche
- Interface et instructions multilingues
- Fonction OBDII/EOBD complète
- Test de tension de la batterie
- Lire et effacer les codes d'anomalie
- Lire les informations sur l'ECU
- Lire les données en direct
- Modèles d'ECU （ OBDII-16 DLC ）
- Lire et effacer l'image figée
- Identification automatique du NIV
- Test d'actionnement/bidirectionnel
- Programmation des capteurs TPMS
Un matériel et un logiciel puissants rendent le CR Eagle facile à utiliser et intuitif :
Le CR Eagle est livré avec un écran tactile LCD de 10,1 pouces et 4 Go (RAM) + 128 Go (ROM).
Module de programmation TPMS intégré et équipé de 4 capteurs TPMS.
Equipé en standard d'un vidéoscope.
Identification automatique rapide du VIN : récupère automatiquement les informations détaillées du véhicule, éliminant ainsi la saisie manuelle et permettant un gain de temps. Elle améliore la précision, réduit les erreurs humaines et optimise l'expérience utilisateur, rendant les diagnostics plus rapides et plus fiables.
Compatible avec le protocole CAN-FD, améliorant les performances en temps réel du diagnostic du véhicule.
Prise en charge de la fonction Guide VAG.
Multilingue : anglais, allemand, français, néerlandais, espagnol, tchèque, suédois, russe, hongrois, norvégien, portugais, italien, polonais, danois et finnois.
iCarsoft CR Eagle prend en charge un contrôle bidirectionnel puissant/des tests actifs
Le contrôle bidirectionnel/test actif permet d'effectuer des opérations spécifiques ou de tester différents composants et systèmes d'un véhicule, de vérifier ou d'ajuster ses fonctions, ainsi que de dépanner et de réparer. Plus précisément, le contrôle bidirectionnel/test actif permet d'effectuer les opérations suivantes :
**La fonction dépend de la marque, du modèle et de l'année de votre véhicule. Contactez-nous pour plus de détails si nécessaire.
L'outil d'analyse iCarsoft CR Eagle prend en charge le codage ECU (personnaliser)
Le codage du calculateur permet de modifier ses paramètres et réglages pour réaliser des fonctions spécifiques ou optimiser les performances du véhicule. Plus précisément, le codage du calculateur peut être utilisé dans les domaines suivants :
- Remplacement d'accessoires : Lors du remplacement de certains composants du véhicule, un codage de l'ECU peut être nécessaire pour les rendre compatibles avec le système du véhicule. Conseils : Avant de coder, veuillez lire et enregistrer les informations du module d'origine.
CR Eagle prend en charge la programmation TPMS.
L'outil de diagnostic TPMS iCarsoft CR Eagle est doté d'un module de programmation TPMS intégré. C'est un outil idéal pour le diagnostic de la pression des pneus, permettant l'activation, la programmation et l'apprentissage des capteurs, ainsi que le diagnostic des défauts de pression des pneus.
Mise à jour en ligne gratuite à vie
Contrairement aux autres scanners OBDII du marché qui exigent des mises à jour payantes, notre scanner CR Eagle offre plus de 40 fonctions de réinitialisation avec des mises à jour gratuites à vie. Son logiciel de plus en plus sophistiqué assure une meilleure compatibilité. De plus, l'outil de diagnostic CR Eagle est compatible Wi-Fi et permet la mise à jour d'un simple clic.
9 fonctions de service à chaud couvrant vos besoins de maintenance quotidiens.
- Réinitialisation de l'huile (pour 57 marques de véhicules) : permet d'effectuer une réinitialisation pour un nouveau calcul de la durée de vie de l'huile moteur une fois l'huile changée, de réinitialiser le voyant d'entretien, le kilométrage d'entretien et les intervalles d'entretien.
- Contrôle électronique de l'accélérateur (pour 56 marques de véhicules) : réapprend les paramètres de contrôle du papillon des gaz après la réinitialisation ou le remplacement du corps de papillon.
- Réinitialisation des plaquettes de frein EPB (pour 53 marques de véhicules) : permet de rétracter les étriers de frein de stationnement électrique et de réinitialiser la plaquette de frein après le remplacement
- Réinitialisation de l'angle de braquage (pour 57 marques de véhicules) : étalonne le volant en ligne droite ou recalibre le SAS lors du remplacement des pièces de direction.
- Régénération DPF (pour 54 marques de véhicules) : Fonctionne spécialement pour le système de filtre à particules diesel avec régénération DPF, apprentissage du remplacement des composants DPF et apprentissage DPF après le remplacement de l'unité de commande du moteur.
- Codage de l'injecteur (pour 54 marques de véhicules) : réapprenez le paramètre de contrôle de l'injecteur pendant que l'injecteur est renouvelé ou remplacé.
- Purge ABS (pour 53 marques de véhicules) : Libérez l'air pour restaurer la sensibilité des freins ABS ou réapprendre pendant le remplacement de l'ABS.
- Réinitialisation TPMS (pour 56 marques de véhicules) : vous permet de rechercher les identifiants des capteurs de pneus à partir de l'ECU du véhicule, de saisir les identifiants de remplacement des capteurs TPMS et de tester les capteurs.
- Service de gestion de la batterie (pour 48 marques de véhicules) : permet à l'outil d'analyse d'évaluer l'état de charge de la batterie, de surveiller le courant en circuit fermé, d'enregistrer le remplacement de la batterie et d'activer l'état de repos du véhicule.
Équipé de série de quatre adaptateurs OBDI courants : le CR Eagle prend en charge une partie des véhicules équipés du protocole OBDI. Il est livré avec quatre adaptateurs courants.
Adaptateur multi-système Benz38Pin
Adaptateur BMW20Pin
Équipé de série d'un vidéoscope et de 4 capteurs TPMS , l'outil de diagnostic automatique CR Eagle est également équipé d'un vidéoscope et de 4 capteurs TPMS. C'est un outil tout-en-un pour l'atelier.
Spécifications du produit :
Système d'exploitation : Android 10.0
Processeur : Quad Core 2,0 GHz
Mémoire : 128 Go
Affichage : écran tactile capacitif LCD de 10,1 pouces avec une résolution de 1280x800
Connectivité :
Hôte USB
USB Type C
Wi-Fi (2,4/5 GHz)
Bluetooth
Entrée/Sortie audio ：
Entrée : Microphone
Sortie : Haut-parleur
Alimentation et batterie :
Batterie lithium-polymère 3,8 V/10 000 mAh
Charge via une alimentation 5 V CC
Autonomie de la batterie testée : environ 5 heures d'utilisation continue
Entrée de charge de la batterie : 5 V / 3 A
Consommation électrique : 800 mA (écran LCD allumé avec luminosité par défaut, Wi-Fi activé) à 3,8 V
Température de fonctionnement : 0 à 40 °C (32 à 104 °F)
Température de stockage : -20 à 70 °C (-4 à 158 °F)
Humidité de fonctionnement : 5 % - 95 % sans condensation
Dimensions (L x H x P) :
294 mm x 206 mm x 42,5 mm
(11,57 pouces X 8,11 pouces X 1,67 pouces)
Poids net : ≈ 1500 g (3,30 lb)
Protocoles automobiles pris en charge : ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Line, code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, ISO11898 (CAN haute vitesse, moyenne vitesse, basse vitesse et monofilaire), SAE J2610, GM UART, protocole UART Echo Byte, Honda
Protocole Diag-H, TP2.0, TP1.6, DoIP, CAN FD, J2534.
Prix: 841,00 €
Commandable
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Produits associés
Information
Outil de diagnostic professionnel ICarsoft CR Plus pour véhicules multimarques
Attention : il s'agit d'une unité électronique, une fois enregistrée auprès de l'utilisateur ou utilisée, elle ne pourra pas être retournée, ICarsoft pourra vous fournir une assistance produit si vous en avez besoin.
iCarsoft CR Plus est un outil de diagnostic complet et performant. Outre les fonctions OBDII/EOBD complètes, il prend également en charge les quatre systèmes (moteur, boîte automatique, système de freinage antiblocage et airbag) de certains modèles de voitures. Il permet notamment la lecture et l'effacement des codes, l'affichage multilingue, l'affichage des flux de données et des graphiques. Il inclut également le desserrage du frein de stationnement électronique (EPB), le capteur d'angle de braquage (SAS) et la réinitialisation du voyant de vidange d'huile. Il affiche également les données moteur, ABS, SRS et A/T.
Caractéristiques et avantages :
• Fonction de diagnostic OBDII complète
• Plusieurs modèles de voitures (couvrant plus de 40 modèles courants d'Asie, d'Amérique et d'Europe).
• Prise en charge de 4 systèmes : moteur, transmission, ABS et airbag.
• Fonctions de diagnostic de base : lecture des DTC, effacement des DTC et lecture du flux de données
• Prise en charge de l'aide DTC, affichage des ondes du flux de données, enregistrement et relecture des données historiques
• Mise à niveau en ligne, vous pouvez télécharger la dernière version à tout moment et n'importe où.
• Recherche automatique de modules
• Mode OBDII 6 amélioré
• Prend en charge les véhicules de 1996 et plus récents (OBDII et CAN)
• Récupère les codes génériques P0, P2, P3 et U0,
ainsi que les codes P1, P3 et U1 spécifiques au fabricant – à la fois permanents et en attente
• Lire et effacer les voyants de contrôle du moteur
• Désactiver le MIL et réinitialiser les moniteurs
• Affiche les définitions DTC directement sur l'écran
• Afficher les données d'arrêt sur image et l'état du moniteur de préparation I/M
• Afficher le flux de données PCM en direct et les données de test du capteur O2
• Graphique, enregistrement et relecture des données en couleur
• Réinitialise le voyant de service d'huile
• Réinitialisation des plaquettes de frein
• Étalonnage du capteur d'angle de braquage
• Les conseils sur les causes et les solutions des codes guident les utilisateurs vers la cause première des codes d'erreur plus rapidement, économisant ainsi du temps de diagnostic et de réparation
• Récupère les informations du véhicule (VIN, CIN et CVN)
Douze super avantages :
1. Lire et effacer les codes d'anomalie
2. Lire le flux de données
3. Diagnostic complet de l'ECU
4. Diagnostiquer les modèles multimarques équipés du DLC OBDII-16
5. Facile à utiliser avec des clés à dôme en métal
6. Témoin d'huile/Réinitialisation du service
7. Réinitialisation des plaquettes de frein
8. Étalonnage du capteur d'angle de braquage
9. Écran LCD TFT 4,0" avec 480 * 320 pixels
10. Mise à niveau USB 2.0 haute vitesse
11. Mise à niveau via une carte TF
12. Multilingue : anglais, français, espagnol, allemand, italien, russe et néerlandais.
Et pour en savoir plus, reportez-vous au manuel de l'utilisateur.
Caractéristiques:
• Affichage : 4,0" TFT LCD, avec 480 * 320 pixels
• Température de fonctionnement : 0℃ -- 50℃
• Température de stockage : -20 ℃ -- 70 ℃
• Alimentation : 9 V -- 18 V
• Courant de fonctionnement : 150 mA à 12 V (typique)
• Consommation électrique : 1,8 W (typique)
• Dimensions : 205 mm x 110 mm x 31 mm (L x l x H)
• Poids : 350 g
Fonction OBDII :
1. Lire les codes
2. Effacer les codes
3. Préparation I/M - La préparation I/M indique si les différents systèmes liés aux émissions du véhicule sont ou non
fonctionnent correctement et sont prêts pour les tests d'inspection et de maintenance.
4. Flux de données
5. Arrêt sur image – Lorsqu'un défaut lié aux émissions se produit, certaines conditions du véhicule sont enregistrées par
l'ordinateur de bord. Ces informations sont appelées données figées. Les données figées sont un instantané
les conditions de fonctionnement au moment d'un défaut lié aux émissions.
6. Test du capteur O2 - Cette option permet de récupérer et de visualiser les résultats des tests du capteur O2 les plus récents
effectué des tests à partir de l'ordinateur de bord du véhicule.
7. Surveillance embarquée – Cette fonction peut être utilisée pour lire les résultats de la surveillance de diagnostic embarquée
tests pour des composants/systèmes spécifiques.
8. Test du système EVAP - La fonction de test EVAP vous permet de lancer un test de fuite pour le système EVAP du véhicule.
Avant d'utiliser la fonction de test du système, reportez-vous au manuel de réparation du véhicule pour déterminer les procédures
il est nécessaire d'arrêter le test.
9. Informations sur le véhicule - L'option affiche le numéro d'identification du véhicule (VIN), la vérification de l'étalonnage
numéro de série (CVN) et autres informations sur le véhicule d'essai.
Contenu:
● Unité principale
● Manuel d'utilisation papier
● Câble principal
● Câble USB
● Carte TF
● Étui de transport en nylon
● Lecteur de carte TF
Attention : il s'agit d'une unité électronique, une fois enregistrée auprès de l'utilisateur ou utilisée, elle ne pourra pas être retournée, ICarsoft pourra vous fournir une assistance produit si vous en avez besoin.
iCarsoft CR Plus est un outil de diagnostic complet et performant. Outre les fonctions OBDII/EOBD complètes, il prend également en charge les quatre systèmes (moteur, boîte automatique, système de freinage antiblocage et airbag) de certains modèles de voitures. Il permet notamment la lecture et l'effacement des codes, l'affichage multilingue, l'affichage des flux de données et des graphiques. Il inclut également le desserrage du frein de stationnement électronique (EPB), le capteur d'angle de braquage (SAS) et la réinitialisation du voyant de vidange d'huile. Il affiche également les données moteur, ABS, SRS et A/T.
Caractéristiques et avantages :
• Fonction de diagnostic OBDII complète
• Plusieurs modèles de voitures (couvrant plus de 40 modèles courants d'Asie, d'Amérique et d'Europe).
• Prise en charge de 4 systèmes : moteur, transmission, ABS et airbag.
• Fonctions de diagnostic de base : lecture des DTC, effacement des DTC et lecture du flux de données
• Prise en charge de l'aide DTC, affichage des ondes du flux de données, enregistrement et relecture des données historiques
• Mise à niveau en ligne, vous pouvez télécharger la dernière version à tout moment et n'importe où.
• Recherche automatique de modules
• Mode OBDII 6 amélioré
• Prend en charge les véhicules de 1996 et plus récents (OBDII et CAN)
• Récupère les codes génériques P0, P2, P3 et U0,
ainsi que les codes P1, P3 et U1 spécifiques au fabricant – à la fois permanents et en attente
• Lire et effacer les voyants de contrôle du moteur
• Désactiver le MIL et réinitialiser les moniteurs
• Affiche les définitions DTC directement sur l'écran
• Afficher les données d'arrêt sur image et l'état du moniteur de préparation I/M
• Afficher le flux de données PCM en direct et les données de test du capteur O2
• Graphique, enregistrement et relecture des données en couleur
• Réinitialise le voyant de service d'huile
• Réinitialisation des plaquettes de frein
• Étalonnage du capteur d'angle de braquage
• Les conseils sur les causes et les solutions des codes guident les utilisateurs vers la cause première des codes d'erreur plus rapidement, économisant ainsi du temps de diagnostic et de réparation
• Récupère les informations du véhicule (VIN, CIN et CVN)
Douze super avantages :
1. Lire et effacer les codes d'anomalie
2. Lire le flux de données
3. Diagnostic complet de l'ECU
4. Diagnostiquer les modèles multimarques équipés du DLC OBDII-16
5. Facile à utiliser avec des clés à dôme en métal
6. Témoin d'huile/Réinitialisation du service
7. Réinitialisation des plaquettes de frein
8. Étalonnage du capteur d'angle de braquage
9. Écran LCD TFT 4,0" avec 480 * 320 pixels
10. Mise à niveau USB 2.0 haute vitesse
11. Mise à niveau via une carte TF
12. Multilingue : anglais, français, espagnol, allemand, italien, russe et néerlandais.
Et pour en savoir plus, reportez-vous au manuel de l'utilisateur.
Caractéristiques:
• Affichage : 4,0" TFT LCD, avec 480 * 320 pixels
• Température de fonctionnement : 0℃ -- 50℃
• Température de stockage : -20 ℃ -- 70 ℃
• Alimentation : 9 V -- 18 V
• Courant de fonctionnement : 150 mA à 12 V (typique)
• Consommation électrique : 1,8 W (typique)
• Dimensions : 205 mm x 110 mm x 31 mm (L x l x H)
• Poids : 350 g
Fonction OBDII :
1. Lire les codes
2. Effacer les codes
3. Préparation I/M - La préparation I/M indique si les différents systèmes liés aux émissions du véhicule sont ou non
fonctionnent correctement et sont prêts pour les tests d'inspection et de maintenance.
4. Flux de données
5. Arrêt sur image – Lorsqu'un défaut lié aux émissions se produit, certaines conditions du véhicule sont enregistrées par
l'ordinateur de bord. Ces informations sont appelées données figées. Les données figées sont un instantané
les conditions de fonctionnement au moment d'un défaut lié aux émissions.
6. Test du capteur O2 - Cette option permet de récupérer et de visualiser les résultats des tests du capteur O2 les plus récents
effectué des tests à partir de l'ordinateur de bord du véhicule.
7. Surveillance embarquée – Cette fonction peut être utilisée pour lire les résultats de la surveillance de diagnostic embarquée
tests pour des composants/systèmes spécifiques.
8. Test du système EVAP - La fonction de test EVAP vous permet de lancer un test de fuite pour le système EVAP du véhicule.
Avant d'utiliser la fonction de test du système, reportez-vous au manuel de réparation du véhicule pour déterminer les procédures
il est nécessaire d'arrêter le test.
9. Informations sur le véhicule - L'option affiche le numéro d'identification du véhicule (VIN), la vérification de l'étalonnage
numéro de série (CVN) et autres informations sur le véhicule d'essai.
Contenu:
● Unité principale
● Manuel d'utilisation papier
● Câble principal
● Câble USB
● Carte TF
● Étui de transport en nylon
● Lecteur de carte TF
Prix: 179,80 €
En stock
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
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- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2020-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
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- Porsche 918 Spyder 4.6L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Vous connaissez le problème : les calculateurs de moteur modernes peuvent réagir même aux plus petites modifications du système et enregistrer des codes d'erreur.
Avec le tueur OBD, nous avons créé une solution universelle.
L'appareil vérifie cycliquement les codes d'erreur en attente et permanents et les supprime.
Des codes d'erreur ou des classes entières peuvent être isolés sur demande.
Si une erreur se produit en dehors des classes d'erreurs attendues, le processus de suppression s'arrête.
Ainsi, la fonctionnalité de la mémoire des défauts est conservée.
Nous présentons la nouvelle génération de l'OBD Killer
Enseignable
Le nouveau tueur OBD apprend les codes d'erreur saisis et convient donc à toutes les erreurs sporadiques liées aux émissions
Automatiquement
Pendant la conduite, l'unité de commande du moteur est surveillée pour les erreurs sporadiques en temps réel
Rapide
Les codes d'erreur déjà existants sont bloqués
Avant même la saisie d'un message d'erreur
Universel
Pour presque tous les véhicules à partir de 2008
(certaines voitures antérieures peuvent être prises en charge)
Qu'est-ce que le tueur OBD ?
"OBD" signifie "on-board diagnostics", l'interface de diagnostic standardisée des véhicules à moteur.
L'OBD Killer est un module électronique compact, qui se branche simplement sur ce port de diagnostic.
Là, il surveillera les messages d'erreur de l'unité de commande du moteur en temps réel pour les entrées possibles.
Si une erreur en attente est détectée dans la mémoire, l'OBD Killer la bloque avant que le conducteur ne voie un message sur le tableau de bord/Check Engine "MIL" s'allume.
Dès qu'il y a un message d'erreur non préoccupant enregistré, l'OBD Killer intervient immédiatement,
supprime le message d'erreur en attente avant qu'il n'arrive à une entrée dans la mémoire des défauts proprement dite.
Si un code d'erreur a déjà été saisi avant d'utiliser le tueur OBD, il sera également supprimé.
Pour quels véhicules l'OBD Killer est-il adapté ?
Le tueur OBD peut être utilisé sur tous les véhicules à partir de l'année modèle 2008.
Il existe également des véhicules qui prennent déjà en charge la norme nécessaire dans les années précédentes.
Ces véhicules peuvent être reconnus si les broches 6 et 14 sont occupées au niveau du port de diagnostic OBD.
Peu importe si le moteur est au diesel, au gaz, au gaz naturel ou au GPL.
Certaines unités de commande du moteur ne prennent pas en charge la suppression des codes d'erreur pendant la conduite.
Pour ces véhicules, le tueur OBD n'est alors pas adapté.
Quelles erreurs l'OBD Killer bloque-t-il ?
Le tueur OBD est capable d'apprendre peut généralement bloquer tous les codes d'erreur liés aux émissions.
Lors de l'installation, le tueur OBD apprend les codes enregistrés comme des erreurs attendues. Ce processus peut être répété aussi souvent que vous le souhaitez.
L'une des erreurs les plus courantes concerne par exemple les vannes EGR cokées code P0401. et le code d'erreur P0420 se produit très fréquemment, par exemple des catalyseurs vieillis.
Il supprime également les codes spécifiques au fournisseur qui ne sont pas conformes à la norme OBD.
Dès qu'il y a un message d'erreur qui n'a pas été "Taught/Programmed", le tueur OBD n'interviendra pas.
Ainsi, la fonctionnalité complète de la mémoire des défauts et du voyant du moteur est conservée pour tous les autres messages d'erreur.
Où est utilisé l'OBD Killer ?
Le tueur OBD est idéal pour toutes les erreurs sporadiques liées à l'échappement telles que. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (recirculation des gaz d'échappement) : après une réparation de la recirculation des gaz d'échappement, des messages d'erreur sporadiques apparaissent souvent qui ne peuvent souvent pas être clarifiés de manière adéquate. Le tueur OBD est ici une alternative bon marché au remplacement multiple de tous les composants.
Sinon, la classe d'erreur du catalyseur (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
Souvent, l'unité de commande du moteur signale à plusieurs reprises un convertisseur catalytique défectueux, bien qu'il soit toujours en ordre.
Cela vient, par exemple, lors de l'utilisation de catalyseurs sportifs.
En cas d'augmentation des performances ou de problèmes de turbocompresseur inexpliqués, le code d'erreur P0234 : Limite de pression de suralimentation dépassée se produit souvent.
Que faire lors d'un changement de véhicule ?
Lors du changement de véhicule, vous pouvez continuer à utiliser le tueur OBD pour tous les véhicules à partir de l'année 2008.
Si le tueur OBD détecte un nouveau numéro de châssis après l'installation, toutes les valeurs apprises seront réinitialisées.
Le tueur OBD agit alors comme tout neuf.
Les réparations deviendront-elles superflues ?
Non.
Si une réparation a déjà été effectuée pour un défaut, mais revient prématurément ou se reproduit trop fréquemment ou ne peut pas être résolu ou si aucun défaut n'a été trouvé lors du diagnostic.
Au lieu de remplacer à nouveau toutes les pièces, le tueur OBD est la meilleure solution pour le portefeuille et protège les ressources environnementales.
NB. OBD Killer n'est pas capable d'afficher les codes d'erreur et est purement "enseigné" quels codes bloquer en branchant l'appareil dans la prise de diagnostic, en le débranchant puis en le rebranchant. À ce stade, tout code d'erreur enregistré sera bloqué ou supprimé par l'OBD Killer. Un lecteur de code générique capable d'afficher les codes d'erreur du moteur serait nécessaire lors de "l'enseignement" de l'OBD Killer pour vérifier quels codes vous lui apprenez à bloquer/supprimer.
Seuls les codes "Teach" que vous connaissez n'endommageront pas votre véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99900010035
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Avec le tueur OBD, nous avons créé une solution universelle.
L'appareil vérifie cycliquement les codes d'erreur en attente et permanents et les supprime.
Des codes d'erreur ou des classes entières peuvent être isolés sur demande.
Si une erreur se produit en dehors des classes d'erreurs attendues, le processus de suppression s'arrête.
Ainsi, la fonctionnalité de la mémoire des défauts est conservée.
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Enseignable
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Automatiquement
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Rapide
Les codes d'erreur déjà existants sont bloqués
Avant même la saisie d'un message d'erreur
Universel
Pour presque tous les véhicules à partir de 2008
(certaines voitures antérieures peuvent être prises en charge)
Qu'est-ce que le tueur OBD ?
"OBD" signifie "on-board diagnostics", l'interface de diagnostic standardisée des véhicules à moteur.
L'OBD Killer est un module électronique compact, qui se branche simplement sur ce port de diagnostic.
Là, il surveillera les messages d'erreur de l'unité de commande du moteur en temps réel pour les entrées possibles.
Si une erreur en attente est détectée dans la mémoire, l'OBD Killer la bloque avant que le conducteur ne voie un message sur le tableau de bord/Check Engine "MIL" s'allume.
Dès qu'il y a un message d'erreur non préoccupant enregistré, l'OBD Killer intervient immédiatement,
supprime le message d'erreur en attente avant qu'il n'arrive à une entrée dans la mémoire des défauts proprement dite.
Si un code d'erreur a déjà été saisi avant d'utiliser le tueur OBD, il sera également supprimé.
Pour quels véhicules l'OBD Killer est-il adapté ?
Le tueur OBD peut être utilisé sur tous les véhicules à partir de l'année modèle 2008.
Il existe également des véhicules qui prennent déjà en charge la norme nécessaire dans les années précédentes.
Ces véhicules peuvent être reconnus si les broches 6 et 14 sont occupées au niveau du port de diagnostic OBD.
Peu importe si le moteur est au diesel, au gaz, au gaz naturel ou au GPL.
Certaines unités de commande du moteur ne prennent pas en charge la suppression des codes d'erreur pendant la conduite.
Pour ces véhicules, le tueur OBD n'est alors pas adapté.
Quelles erreurs l'OBD Killer bloque-t-il ?
Le tueur OBD est capable d'apprendre peut généralement bloquer tous les codes d'erreur liés aux émissions.
Lors de l'installation, le tueur OBD apprend les codes enregistrés comme des erreurs attendues. Ce processus peut être répété aussi souvent que vous le souhaitez.
L'une des erreurs les plus courantes concerne par exemple les vannes EGR cokées code P0401. et le code d'erreur P0420 se produit très fréquemment, par exemple des catalyseurs vieillis.
Il supprime également les codes spécifiques au fournisseur qui ne sont pas conformes à la norme OBD.
Dès qu'il y a un message d'erreur qui n'a pas été "Taught/Programmed", le tueur OBD n'interviendra pas.
Ainsi, la fonctionnalité complète de la mémoire des défauts et du voyant du moteur est conservée pour tous les autres messages d'erreur.
Où est utilisé l'OBD Killer ?
Le tueur OBD est idéal pour toutes les erreurs sporadiques liées à l'échappement telles que. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (recirculation des gaz d'échappement) : après une réparation de la recirculation des gaz d'échappement, des messages d'erreur sporadiques apparaissent souvent qui ne peuvent souvent pas être clarifiés de manière adéquate. Le tueur OBD est ici une alternative bon marché au remplacement multiple de tous les composants.
Sinon, la classe d'erreur du catalyseur (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
Souvent, l'unité de commande du moteur signale à plusieurs reprises un convertisseur catalytique défectueux, bien qu'il soit toujours en ordre.
Cela vient, par exemple, lors de l'utilisation de catalyseurs sportifs.
En cas d'augmentation des performances ou de problèmes de turbocompresseur inexpliqués, le code d'erreur P0234 : Limite de pression de suralimentation dépassée se produit souvent.
Que faire lors d'un changement de véhicule ?
Lors du changement de véhicule, vous pouvez continuer à utiliser le tueur OBD pour tous les véhicules à partir de l'année 2008.
Si le tueur OBD détecte un nouveau numéro de châssis après l'installation, toutes les valeurs apprises seront réinitialisées.
Le tueur OBD agit alors comme tout neuf.
Les réparations deviendront-elles superflues ?
Non.
Si une réparation a déjà été effectuée pour un défaut, mais revient prématurément ou se reproduit trop fréquemment ou ne peut pas être résolu ou si aucun défaut n'a été trouvé lors du diagnostic.
Au lieu de remplacer à nouveau toutes les pièces, le tueur OBD est la meilleure solution pour le portefeuille et protège les ressources environnementales.
NB. OBD Killer n'est pas capable d'afficher les codes d'erreur et est purement "enseigné" quels codes bloquer en branchant l'appareil dans la prise de diagnostic, en le débranchant puis en le rebranchant. À ce stade, tout code d'erreur enregistré sera bloqué ou supprimé par l'OBD Killer. Un lecteur de code générique capable d'afficher les codes d'erreur du moteur serait nécessaire lors de "l'enseignement" de l'OBD Killer pour vérifier quels codes vous lui apprenez à bloquer/supprimer.
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Prix: 230,84 €
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Information
iCarsoft CR PRO Outil de diagnostic automobile multi-système professionnel pour plusieurs constructeurs automobiles mondiaux.
Fonctionne sur toutes les voitures jusqu'en 2017 avec port OBDII.
Attention : il s'agit d'une unité électronique, une fois enregistrée auprès de l'utilisateur ou utilisée, elle ne pourra pas être retournée, ICarsoft pourra vous fournir une assistance produit si vous en avez besoin.
AVANTAGES SUPER D'ICARSOFT CR PRO :
• Diagnostiquer une seule marque de la plupart des modèles (OBDII-16DLC)
• Diagnostic complet du système
• Lire et effacer les codes d'anomalie
• Lire les données en direct
• Réinitialisation du service d'huile
• Entretien du système de frein de stationnement électronique (EPB)
• Système de gestion de batterie (BMS)
• Système de contrôle de la régénération du filtre à particules diesel (DPF)
• Système de contrôle électronique des gaz (ETC)
• Étalonnage du capteur d'angle de braquage (SAS)
• Test de batterie
• Examen et impression des données
• Mise à niveau à pleine vitesse via PC
• Écran LCD TFT 4,0 pouces, 480 x 320 pixels
• Multilingue : anglais, allemand, néerlandais, espagnol et français
FONCTION OBDII ICARSOFT CR PRO POUR TOUTES LES MARQUES DE VOITURES
Fonction OBDII pour toutes les voitures OBDII.
Lire les codes | Lire les codes de diagnostic permanents et en attente génériques (P0, P2, P3 et U0), spécifiques au fabricant (P1, P3 et U1).
Effacer les codes | Effacer les codes de diagnostic génériques et spécifiques au fabricant.
Déterminer le MIL | Éteignez le voyant de contrôle du moteur (MIL) après avoir effacé les codes et réinitialisé les moniteurs.
DataStream | Lecture de données PCM DataStream en direct. Visualisation et représentation graphique des données en temps réel en couleur. Graphiques et taux de rafraîchissement ultra-rapides pour une meilleure représentation graphique et une meilleure lecture des données en temps réel.
Données figées | Lorsqu'un défaut lié aux émissions se produit, certaines conditions du véhicule sont enregistrées par l'ordinateur de bord. Ces informations sont appelées données figées. Les données figées constituent un instantané des conditions de fonctionnement au moment du défaut.
Test de préparation I/M | Indique si les différents systèmes liés aux émissions du véhicule fonctionnent correctement et sont prêts pour les tests d'inspection et d'entretien.
Test du capteur O2 | Cette option permet de récupérer et de visualiser les résultats des tests du capteur O2 pour les tests les plus récemment effectués à partir de l'ordinateur de bord du véhicule.
Test du système EVAP | La fonction de test EVAP permet de lancer un test d'étanchéité du système EVAP du véhicule. Avant d'utiliser ce test, consultez le manuel d'entretien et de réparation du véhicule pour déterminer la procédure à suivre pour arrêter le test.
Test de batterie | Permet d'obtenir la tension de la batterie au démarrage du moteur.
Surveillance embarquée | Cette fonction peut être utilisée pour lire les résultats des tests de surveillance de diagnostic embarqués pour des composants/systèmes spécifiques.
Informations sur le véhicule | Affiche le numéro d'identification du véhicule (VIN), le numéro de vérification d'étalonnage (CVN) et d'autres informations sur le véhicule.
Aide complète | Y compris les paramètres OBD, les explications des modes, la recherche DTC et plus encore.
La fonction iCarsoft CR PRO OBDII prend en charge la plupart des modes de test OBDII/EOBD, notamment CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW et J1850 PWM.
La fonction iCarsoft CR PRO OBDII fonctionne sur la plupart des véhicules à essence européens conformes OBDII de 2001 et plus récents et sur la plupart des véhicules DIESEL européens conformes OBDII de 2004 et plus récents.
FONCTIONNALITÉS D'ICARSOFT CR PRO POUR LES MARQUES AUTOMOBILES MONDIALES
• iCarsoft CR PRO lit et efface les codes d'erreur sur la plupart des systèmes électroniques tels que le moteur, la transmission, l'ABS, l'airbag, etc.
• Prise en charge OBDII/EOBD (dix modes de fonctionnement)
• Diagnostic complet de l'ECU
• Témoin d'huile/Réinitialisation du service
• L'entretien du système de frein de stationnement électronique (EPB) désactive et réactive le système EPB pour le remplacement et l'initialisation
• Le système de gestion de la batterie (BMS) enregistre la nouvelle batterie dans le BMS lors du remplacement de la batterie
• Système de contrôle de régénération du filtre à particules diesel (DPF), demande le processus de régénération du DPF en cas de blocage du DPF et éteint l'indicateur DPF
• Le système de contrôle électronique des gaz (ETC) réapprend la valeur de la soupape d'accélérateur lors du nettoyage ou remplace la soupape d'accélérateur
• Calibrage du capteur d'angle de braquage (SAS), calibre le volant pour qu'il soit droit devant ou recalibre le SAS lors du remplacement des pièces de direction
• S'applique à la plupart des modèles équipés du DLC OBDII-16
Couverture de véhicule iCarsoft CR PRO pour les marques automobiles mondiales :
Acura | Alfa Roméo | Audi | BMW | Chrysler | Citroën | Dacia | Daewoo | Fiat | Ford | Directeur général | Holden | Honda | Hyundai | Infiniti | Isuzu | Jaguar | Kia | LandRover | Lexus | Mazda | Mercedes-Benz | Mini | Mitsubishi | Nissan | Opel | Peugeot | Porsche | Renault | Saab | Scion | Siège | Skoda | Intelligent | Subaru | Suzuki | Toyota | Vauxhall | Volkswagen | Volvo
CONTENU D'ICARSOFT CR PRO
• Outil d'analyse iCarsoft CR PRO
• Carte TF avec logiciel de diagnostic
• Câble OBDII
• Manuel de l'utilisateur
• Câble de connexion PC
• Étui de transport en nylon
Fonctionne sur toutes les voitures jusqu'en 2017 avec port OBDII.
Attention : il s'agit d'une unité électronique, une fois enregistrée auprès de l'utilisateur ou utilisée, elle ne pourra pas être retournée, ICarsoft pourra vous fournir une assistance produit si vous en avez besoin.
AVANTAGES SUPER D'ICARSOFT CR PRO :
• Diagnostiquer une seule marque de la plupart des modèles (OBDII-16DLC)
• Diagnostic complet du système
• Lire et effacer les codes d'anomalie
• Lire les données en direct
• Réinitialisation du service d'huile
• Entretien du système de frein de stationnement électronique (EPB)
• Système de gestion de batterie (BMS)
• Système de contrôle de la régénération du filtre à particules diesel (DPF)
• Système de contrôle électronique des gaz (ETC)
• Étalonnage du capteur d'angle de braquage (SAS)
• Test de batterie
• Examen et impression des données
• Mise à niveau à pleine vitesse via PC
• Écran LCD TFT 4,0 pouces, 480 x 320 pixels
• Multilingue : anglais, allemand, néerlandais, espagnol et français
FONCTION OBDII ICARSOFT CR PRO POUR TOUTES LES MARQUES DE VOITURES
Fonction OBDII pour toutes les voitures OBDII.
Lire les codes | Lire les codes de diagnostic permanents et en attente génériques (P0, P2, P3 et U0), spécifiques au fabricant (P1, P3 et U1).
Effacer les codes | Effacer les codes de diagnostic génériques et spécifiques au fabricant.
Déterminer le MIL | Éteignez le voyant de contrôle du moteur (MIL) après avoir effacé les codes et réinitialisé les moniteurs.
DataStream | Lecture de données PCM DataStream en direct. Visualisation et représentation graphique des données en temps réel en couleur. Graphiques et taux de rafraîchissement ultra-rapides pour une meilleure représentation graphique et une meilleure lecture des données en temps réel.
Données figées | Lorsqu'un défaut lié aux émissions se produit, certaines conditions du véhicule sont enregistrées par l'ordinateur de bord. Ces informations sont appelées données figées. Les données figées constituent un instantané des conditions de fonctionnement au moment du défaut.
Test de préparation I/M | Indique si les différents systèmes liés aux émissions du véhicule fonctionnent correctement et sont prêts pour les tests d'inspection et d'entretien.
Test du capteur O2 | Cette option permet de récupérer et de visualiser les résultats des tests du capteur O2 pour les tests les plus récemment effectués à partir de l'ordinateur de bord du véhicule.
Test du système EVAP | La fonction de test EVAP permet de lancer un test d'étanchéité du système EVAP du véhicule. Avant d'utiliser ce test, consultez le manuel d'entretien et de réparation du véhicule pour déterminer la procédure à suivre pour arrêter le test.
Test de batterie | Permet d'obtenir la tension de la batterie au démarrage du moteur.
Surveillance embarquée | Cette fonction peut être utilisée pour lire les résultats des tests de surveillance de diagnostic embarqués pour des composants/systèmes spécifiques.
Informations sur le véhicule | Affiche le numéro d'identification du véhicule (VIN), le numéro de vérification d'étalonnage (CVN) et d'autres informations sur le véhicule.
Aide complète | Y compris les paramètres OBD, les explications des modes, la recherche DTC et plus encore.
La fonction iCarsoft CR PRO OBDII prend en charge la plupart des modes de test OBDII/EOBD, notamment CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW et J1850 PWM.
La fonction iCarsoft CR PRO OBDII fonctionne sur la plupart des véhicules à essence européens conformes OBDII de 2001 et plus récents et sur la plupart des véhicules DIESEL européens conformes OBDII de 2004 et plus récents.
FONCTIONNALITÉS D'ICARSOFT CR PRO POUR LES MARQUES AUTOMOBILES MONDIALES
• iCarsoft CR PRO lit et efface les codes d'erreur sur la plupart des systèmes électroniques tels que le moteur, la transmission, l'ABS, l'airbag, etc.
• Prise en charge OBDII/EOBD (dix modes de fonctionnement)
• Diagnostic complet de l'ECU
• Témoin d'huile/Réinitialisation du service
• L'entretien du système de frein de stationnement électronique (EPB) désactive et réactive le système EPB pour le remplacement et l'initialisation
• Le système de gestion de la batterie (BMS) enregistre la nouvelle batterie dans le BMS lors du remplacement de la batterie
• Système de contrôle de régénération du filtre à particules diesel (DPF), demande le processus de régénération du DPF en cas de blocage du DPF et éteint l'indicateur DPF
• Le système de contrôle électronique des gaz (ETC) réapprend la valeur de la soupape d'accélérateur lors du nettoyage ou remplace la soupape d'accélérateur
• Calibrage du capteur d'angle de braquage (SAS), calibre le volant pour qu'il soit droit devant ou recalibre le SAS lors du remplacement des pièces de direction
• S'applique à la plupart des modèles équipés du DLC OBDII-16
Couverture de véhicule iCarsoft CR PRO pour les marques automobiles mondiales :
Acura | Alfa Roméo | Audi | BMW | Chrysler | Citroën | Dacia | Daewoo | Fiat | Ford | Directeur général | Holden | Honda | Hyundai | Infiniti | Isuzu | Jaguar | Kia | LandRover | Lexus | Mazda | Mercedes-Benz | Mini | Mitsubishi | Nissan | Opel | Peugeot | Porsche | Renault | Saab | Scion | Siège | Skoda | Intelligent | Subaru | Suzuki | Toyota | Vauxhall | Volkswagen | Volvo
CONTENU D'ICARSOFT CR PRO
• Outil d'analyse iCarsoft CR PRO
• Carte TF avec logiciel de diagnostic
• Câble OBDII
• Manuel de l'utilisateur
• Câble de connexion PC
• Étui de transport en nylon
Prix: 237,80 €
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Garantie 12 mois
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