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Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
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kit d'installation ECU GPA faisceau complet & Base Map 911 3.2L - 102-101-00092-01
102-101-00092-01
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Pièces de support qui créent ces kits d'installation complets Plug, Play et Tune :
• ECU GPA comprenant un ensemble de cartes de base - Livré complet avec faisceaux électriques complets, matériel et logiciel.
• Système de ravitaillement - Comprend un régulateur de pression de carburant avec jauge, des conduites de carburant, des raccords et des tuyaux pour s'interfacer avec le système de carburant existant
• Système de vide - Comprend un ensemble de prise de vide et de commande d'air de ralenti, c/w une tuyauterie d'interface pour le contrôle de ralenti du moteur de démarrage à froid et l'assistance au freinage.
• Système de reniflard d'huile moteur - Comprend tous les filtres et composants d'interface requis.
• Système de conduits de chauffage.
• ECU GPA comprenant un ensemble de cartes de base - Livré complet avec faisceaux électriques complets, matériel et logiciel.
• Système de ravitaillement - Comprend un régulateur de pression de carburant avec jauge, des conduites de carburant, des raccords et des tuyaux pour s'interfacer avec le système de carburant existant
• Système de vide - Comprend un ensemble de prise de vide et de commande d'air de ralenti, c/w une tuyauterie d'interface pour le contrôle de ralenti du moteur de démarrage à froid et l'assistance au freinage.
• Système de reniflard d'huile moteur - Comprend tous les filtres et composants d'interface requis.
• Système de conduits de chauffage.
Prix: 11 979,00 €
Commandable
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- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Capteur de pression de suralimentation.
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué selon les normes de qualité Porsche, ce capteur est conçu pour fournir des mesures de pression rapides et précises, même dans les environnements moteur les plus exigeants. Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'une efficacité optimale du turbocompresseur, d'une réactivité moteur irréprochable, d'une consommation de carburant réduite et du respect des normes d'émissions.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC906051C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le capteur de pression de suralimentation est un composant de gestion moteur de haute qualité, conçu pour surveiller la pression de suralimentation du collecteur d'admission et du turbocompresseur au sein du système d'induction forcée du moteur. Ce capteur mesure en continu les niveaux de pression d'air et transmet des données précises au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi un contrôle précis de la puissance du turbocompresseur, de l'injection de carburant, de l'avance à l'allumage et des performances globales du moteur.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
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- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué selon les normes de qualité Porsche, ce capteur est conçu pour fournir des mesures de pression rapides et précises, même dans les environnements moteur les plus exigeants. Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'une efficacité optimale du turbocompresseur, d'une réactivité moteur irréprochable, d'une consommation de carburant réduite et du respect des normes d'émissions.
Fonctionnement de ce produit :
- Mesure en temps réel la pression de suralimentation et la pression du collecteur d'admission.
- Envoie les données de pression au calculateur moteur (ECU).
- Contribue à réguler les niveaux de suralimentation du turbocompresseur
- Permet des réglages précis de l'injection de carburant et du calage de l'allumage
- Optimise les performances, l'efficacité et les émissions du moteur.
- Protège le moteur contre les surpressions ou les conditions de pression incorrectes.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Puissance moteur ou accélération réduites
- Conditions de sous-pression ou de surpression du turbocompresseur
- Le moteur passe en mode dégradé.
- Voyant moteur allumé
- Réponse à l'accélérateur médiocre, consommation de carburant accrue
- Performances irrégulières ou hésitations du moteur
- Codes d'erreur liés à la pression de suralimentation stockés dans le calculateur
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une surveillance précise de la pression de suralimentation
- Assure le bon fonctionnement du turbocompresseur et le contrôle de la suralimentation
- Améliore la réactivité de l'accélérateur et les performances du moteur
- Favorise l'efficacité énergétique et le respect des normes d'émissions
- Prévient les contraintes inutiles sur le turbocompresseur et les composants du moteur
- Réduit le risque d'activation du mode dégradé et de pannes du calculateur.
- Assure une communication fiable entre le capteur et le système de gestion du moteur
- Contribue à préserver les performances, la fiabilité et les caractéristiques de conduite du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC906051C
PAC906051C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 123,26 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Capteur de pression de suralimentation.
Diagramme de référence n° 3
Ce capteur BOSCH est conçu pour fournir des mesures de pression rapides et précises, même dans des environnements moteur exigeants. Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'une efficacité optimale du turbocompresseur, d'une réactivité moteur optimale, d'une consommation de carburant réduite et du respect des normes d'émissions.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC906051C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le capteur de pression de suralimentation est un composant de gestion moteur de qualité BOSCH, conçu pour surveiller la pression de suralimentation du collecteur d'admission et du turbocompresseur au sein du système de suralimentation du moteur. Ce capteur mesure en continu les niveaux de pression d'air et transmet des données précises au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi un contrôle précis de la puissance du turbocompresseur, de l'injection de carburant, de l'avance à l'allumage et des performances globales du moteur.
Convient à :
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
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Diagramme de référence n° 3
Ce capteur BOSCH est conçu pour fournir des mesures de pression rapides et précises, même dans des environnements moteur exigeants. Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'une efficacité optimale du turbocompresseur, d'une réactivité moteur optimale, d'une consommation de carburant réduite et du respect des normes d'émissions.
Fonctionnement de ce produit :
- Mesure en temps réel la pression de suralimentation et la pression du collecteur d'admission.
- Envoie les données de pression au calculateur moteur (ECU).
- Contribue à réguler les niveaux de suralimentation du turbocompresseur
- Permet des réglages précis de l'injection de carburant et du calage de l'allumage
- Optimise les performances, l'efficacité et les émissions du moteur.
- Protège le moteur contre les surpressions ou les conditions de pression incorrectes.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Puissance moteur ou accélération réduites
- Conditions de sous-pression ou de surpression du turbocompresseur
- Le moteur passe en mode dégradé.
- Voyant moteur allumé
- Réponse à l'accélérateur médiocre, consommation de carburant accrue
- Performances irrégulières ou hésitations du moteur
- Codes d'erreur liés à la pression de suralimentation stockés dans le calculateur
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une surveillance précise de la pression de suralimentation
- Assure le bon fonctionnement du turbocompresseur et le contrôle de la suralimentation
- Améliore la réactivité de l'accélérateur et les performances du moteur
- Favorise l'efficacité énergétique et le respect des normes d'émissions
- Prévient les contraintes inutiles sur le turbocompresseur et les composants du moteur
- Réduit le risque d'activation du mode dégradé et de pannes du calculateur.
- Assure une communication fiable entre le capteur et le système de gestion du moteur
- Contribue à préserver les performances, la fiabilité et les caractéristiques de conduite du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC906051C
PAC906051C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 102,85 €
Commandable