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Durite reliant le papillon des gaz du distributeur d'admission à la vanne de régulation du ralenti. Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95 - 92811063300
92811063300/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Tuyau pour la canalisation d'air entre le régulateur de ralenti et le corps de papillon
Durite de remplacement d'origine pour le régulateur de ralenti, reliant le papillon des gaz au corps de papillon des gaz, compatible avec les modèles Porsche 928 S4, GT et GTS de 1987 à 1995. Cette durite d'admission d'air se place entre le régulateur de ralenti et le corps de papillon, contribuant ainsi à rétablir un contrôle correct du ralenti, une étanchéité optimale de l'admission et un fonctionnement moteur régulier.
Convient à :
Porsche 928 S4 1987 - 1991
Porsche 928 GT 1989 - 1991
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
Schéma de référence n° 15
Ce tuyau achemine l'air de dérivation contrôlé entre le régulateur de ralenti et le corps de papillon, faisant partie du système de régulation du ralenti. Un tuyau correctement étanche permet au moteur de réguler précisément le régime de ralenti, empêche les entrées d'air non mesurées et assure un fonctionnement régulier au ralenti et à faible ouverture des gaz.
Fonctions
• Remplace le tuyau de la vanne de régulation du ralenti du papillon des gaz du distributeur d'admission
• Se place entre le régulateur de ralenti et le corps de papillon.
• Achemine correctement l'air de commande du ralenti
• Contribue à maintenir un régime de ralenti stable
• Contribue à prévenir les fuites de vide et les entrées d'air non mesurées
• Assure une réponse fluide de l'accélérateur et un fonctionnement fiable du moteur
• Convient pour l'entretien de l'admission, la réparation du régulateur de ralenti ou la restauration du compartiment moteur
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien du système d'admission des Porsche 928 S4, GT et GTS.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de ralenti et d'admission d'air peuvent durcir, se fissurer, se fendre, s'affaisser ou s'imbiber d'huile avec le temps, sous l'effet de la chaleur, des conditions du compartiment moteur et des variations de température répétées. Une durite endommagée peut provoquer un ralenti irrégulier, un régime de ralenti élevé ou instable, des hésitations, des fuites de vide ou d'air à l'admission, une mauvaise réponse à l'accélérateur ou un dysfonctionnement du régulateur de ralenti. Le remplacement de la durite permet de rétablir l'étanchéité de l'admission et le bon fonctionnement du système de régulation du ralenti.
Quand remplacer cette pièce
• Le ralenti est instable, élevé, irrégulier ou en phase de chasse.
• Le tuyau est fissuré, cassant, fendu, affaissé ou fuit.
• Des symptômes de fuite de vide sont présents
• On constate une mauvaise réponse de l'accélérateur à bas régime
• L'entretien du régulateur de ralenti ou du corps de papillon est en cours.
• La maintenance du système d'admission d'air est en cours.
• Le compartiment moteur du véhicule est en cours de restauration ou de remise en état (Porsche 928).
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau s'insère dans le système d'admission d'air du moteur et de contrôle du ralenti, reliant le régulateur de ralenti au corps de papillon sur les modèles Porsche 928 S4, GT et GTS.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811063300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Durite de remplacement d'origine pour le régulateur de ralenti, reliant le papillon des gaz au corps de papillon des gaz, compatible avec les modèles Porsche 928 S4, GT et GTS de 1987 à 1995. Cette durite d'admission d'air se place entre le régulateur de ralenti et le corps de papillon, contribuant ainsi à rétablir un contrôle correct du ralenti, une étanchéité optimale de l'admission et un fonctionnement moteur régulier.
Convient à :
Porsche 928 S4 1987 - 1991
Porsche 928 GT 1989 - 1991
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
Schéma de référence n° 15
Ce tuyau achemine l'air de dérivation contrôlé entre le régulateur de ralenti et le corps de papillon, faisant partie du système de régulation du ralenti. Un tuyau correctement étanche permet au moteur de réguler précisément le régime de ralenti, empêche les entrées d'air non mesurées et assure un fonctionnement régulier au ralenti et à faible ouverture des gaz.
Fonctions
• Remplace le tuyau de la vanne de régulation du ralenti du papillon des gaz du distributeur d'admission
• Se place entre le régulateur de ralenti et le corps de papillon.
• Achemine correctement l'air de commande du ralenti
• Contribue à maintenir un régime de ralenti stable
• Contribue à prévenir les fuites de vide et les entrées d'air non mesurées
• Assure une réponse fluide de l'accélérateur et un fonctionnement fiable du moteur
• Convient pour l'entretien de l'admission, la réparation du régulateur de ralenti ou la restauration du compartiment moteur
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien du système d'admission des Porsche 928 S4, GT et GTS.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de ralenti et d'admission d'air peuvent durcir, se fissurer, se fendre, s'affaisser ou s'imbiber d'huile avec le temps, sous l'effet de la chaleur, des conditions du compartiment moteur et des variations de température répétées. Une durite endommagée peut provoquer un ralenti irrégulier, un régime de ralenti élevé ou instable, des hésitations, des fuites de vide ou d'air à l'admission, une mauvaise réponse à l'accélérateur ou un dysfonctionnement du régulateur de ralenti. Le remplacement de la durite permet de rétablir l'étanchéité de l'admission et le bon fonctionnement du système de régulation du ralenti.
Quand remplacer cette pièce
• Le ralenti est instable, élevé, irrégulier ou en phase de chasse.
• Le tuyau est fissuré, cassant, fendu, affaissé ou fuit.
• Des symptômes de fuite de vide sont présents
• On constate une mauvaise réponse de l'accélérateur à bas régime
• L'entretien du régulateur de ralenti ou du corps de papillon est en cours.
• La maintenance du système d'admission d'air est en cours.
• Le compartiment moteur du véhicule est en cours de restauration ou de remise en état (Porsche 928).
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau s'insère dans le système d'admission d'air du moteur et de contrôle du ralenti, reliant le régulateur de ralenti au corps de papillon sur les modèles Porsche 928 S4, GT et GTS.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811063300
92811063300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 35,11 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Information
Conduite d'aération du collecteur d'admission au carter.
Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°7.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510724700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°7.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510724700
95510724700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 44,63 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Tuyau d'aspiration d'admission d'air.
Convient :
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L D9L 2003-06
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511022
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L D9L 2003-06
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511022
95511022100
95511022200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 89,54 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Information
Tuyau de reniflard, du carter au collecteur d'admission.
Ce tuyau de reniflard, conforme aux spécifications d'origine, remplace le tuyau de ventilation du carter utilisé sur les modèles Porsche 955 Cayenne S. Il relie le système de reniflard du carter au collecteur d'admission, contribuant ainsi à renvoyer les vapeurs du carter vers le système d'admission du moteur.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Diagramme de référence n° 5
Le tuyau de reniflard fait partie du système de ventilation du carter moteur. Il permet aux vapeurs d'huile et aux gaz de combustion provenant du carter d'être aspirés vers le collecteur d'admission, où ils sont brûlés lors de la combustion. Ceci contribue à réduire la pression à l'intérieur du carter et favorise un fonctionnement plus propre et plus efficace du moteur.
Ce tuyau se loge dans le compartiment moteur et relie le système de ventilation du carter au collecteur d'admission. Il fait partie du système de reniflard/PCV et se situe au niveau de la partie supérieure de l'admission d'air du moteur, selon la configuration de ce dernier.
Fonctions
• Relie le système de reniflard du carter au collecteur d'admission
• Contribue à rediriger les vapeurs du carter vers l'admission du moteur
• Assure une régulation correcte de la pression du carter
• Contribue à réduire l'accumulation de vapeurs d'huile à l'intérieur du moteur
• Contribue au contrôle des émissions en recyclant les gaz de fuite.
• Contribue à maintenir un ralenti stable et un fonctionnement régulier du moteur
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les tuyaux d'origine fissurés, cassants ou qui fuient
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de reniflard sont exposées à la chaleur, aux vapeurs d'huile, à la dépression et au durcissement lié à l'âge. Avec le temps, elles peuvent se fissurer, se fendre, s'affaisser, se ramollir ou fuir, ce qui peut entraîner des fuites de vide, un ralenti irrégulier, un mauvais fonctionnement du moteur, des brouillards d'huile autour du moteur ou des problèmes de ventilation du carter. Remplacer une durite de reniflard usée permet de rétablir une ventilation correcte et d'empêcher l'air non mesuré de pénétrer dans le système d'admission.
Quand remplacer :
• Le tuyau est fissuré, cassant, fendu, affaissé ou imbibé d'huile.
• Il y a une fuite de vide ou un sifflement près du collecteur d'admission.
• Le moteur présente un ralenti irrégulier, des hésitations ou un mauvais fonctionnement.
• De la vapeur d'huile, des résidus ou des brouillards sont visibles autour du raccord de mise à l'air libre.
• Des défauts liés à la ventilation du carter ou aux émissions sont présents
• Le collecteur d'admission ou le système de reniflard est en cours d'entretien.
• À titre d’entretien préventif des canalisations de ventilation d’origine vieillissantes
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810721702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce tuyau de reniflard, conforme aux spécifications d'origine, remplace le tuyau de ventilation du carter utilisé sur les modèles Porsche 955 Cayenne S. Il relie le système de reniflard du carter au collecteur d'admission, contribuant ainsi à renvoyer les vapeurs du carter vers le système d'admission du moteur.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Diagramme de référence n° 5
Le tuyau de reniflard fait partie du système de ventilation du carter moteur. Il permet aux vapeurs d'huile et aux gaz de combustion provenant du carter d'être aspirés vers le collecteur d'admission, où ils sont brûlés lors de la combustion. Ceci contribue à réduire la pression à l'intérieur du carter et favorise un fonctionnement plus propre et plus efficace du moteur.
Ce tuyau se loge dans le compartiment moteur et relie le système de ventilation du carter au collecteur d'admission. Il fait partie du système de reniflard/PCV et se situe au niveau de la partie supérieure de l'admission d'air du moteur, selon la configuration de ce dernier.
Fonctions
• Relie le système de reniflard du carter au collecteur d'admission
• Contribue à rediriger les vapeurs du carter vers l'admission du moteur
• Assure une régulation correcte de la pression du carter
• Contribue à réduire l'accumulation de vapeurs d'huile à l'intérieur du moteur
• Contribue au contrôle des émissions en recyclant les gaz de fuite.
• Contribue à maintenir un ralenti stable et un fonctionnement régulier du moteur
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les tuyaux d'origine fissurés, cassants ou qui fuient
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de reniflard sont exposées à la chaleur, aux vapeurs d'huile, à la dépression et au durcissement lié à l'âge. Avec le temps, elles peuvent se fissurer, se fendre, s'affaisser, se ramollir ou fuir, ce qui peut entraîner des fuites de vide, un ralenti irrégulier, un mauvais fonctionnement du moteur, des brouillards d'huile autour du moteur ou des problèmes de ventilation du carter. Remplacer une durite de reniflard usée permet de rétablir une ventilation correcte et d'empêcher l'air non mesuré de pénétrer dans le système d'admission.
Quand remplacer :
• Le tuyau est fissuré, cassant, fendu, affaissé ou imbibé d'huile.
• Il y a une fuite de vide ou un sifflement près du collecteur d'admission.
• Le moteur présente un ralenti irrégulier, des hésitations ou un mauvais fonctionnement.
• De la vapeur d'huile, des résidus ou des brouillards sont visibles autour du raccord de mise à l'air libre.
• Des défauts liés à la ventilation du carter ou aux émissions sont présents
• Le collecteur d'admission ou le système de reniflard est en cours d'entretien.
• À titre d’entretien préventif des canalisations de ventilation d’origine vieillissantes
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810721702
94810721702
847603090683
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 113,05 €
En stock