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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf. n° 9 et 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311071250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Joint de tuyau d'admission d'air au corps de papillon
Vendu à l'unité - 6 nécessaires par voiture
Restaurez l'intégrité du système d'admission de votre Porsche grâce à ce joint de conduit d'admission d'air au corps de papillon, conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité optimale, ce joint de remplacement assure une étanchéité parfaite entre le conduit d'admission d'air et le corps de papillon, contribuant ainsi au maintien d'un flux d'air optimal et au bon rendement du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L Code moteur 911/83
Diagramme de référence n° 23
Le système d'admission repose sur des raccords étanches pour garantir une mesure précise de l'air entrant avant son admission dans le moteur. Un joint détérioré ou endommagé peut permettre à de l'air non mesuré de contourner le système, entraînant des fuites de vide, un ralenti instable, une baisse des performances du moteur et un mélange air-carburant irrégulier.
Il est recommandé de remplacer le joint à chaque fois que le système d'admission ou le corps de papillon est démonté afin de maintenir des performances moteur optimales et d'éviter les fuites d'air susceptibles d'affecter la conduite.
Que vous effectuiez un entretien de routine, que vous reconstruisiez un moteur ou que vous restauriez une Porsche classique refroidie par air, ce joint OE Match offre une solution d'étanchéité fiable pour des performances durables.
Quel est le rôle du joint entre le tuyau d'admission d'air et le corps de papillon ?
Ce joint assure l'étanchéité entre le tuyau d'admission d'air et le corps de papillon.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Empêcher l'air non mesuré de pénétrer dans le système d'admission.
- Assurer l'étanchéité correcte du système d'admission.
- Assurer un mélange air-carburant précis.
- Contribuant à assurer une qualité de ralenti stable.
- Favoriser un fonctionnement optimal du moteur.
- Réduire le risque de fuites de vide.
Un joint d'admission étanche est essentiel pour une combustion efficace et un fonctionnement fiable du moteur.
Pourquoi remplacer le joint du tuyau d'admission d'air au corps de papillon ?
Les joints d'admission sont constamment exposés à la chaleur du moteur, aux vibrations et au vieillissement, ce qui peut finir par les faire durcir, se comprimer ou se détériorer.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Fuites de vide.
- Matériau de joint durci ou cassant.
- Fuites d'air après le démontage du corps de papillon.
- Remise en état des moteurs.
- Entretien du système d'admission.
- Mauvaise qualité au ralenti.
- Performances moteur réduites.
- Maintenance préventive.
Le remplacement du joint permet de rétablir une étanchéité correcte et d'éviter de futures fuites d'air à l'admission.
Symptômes d'un joint d'admission défectueux
Un joint de corps de papillon usé ou présentant une fuite peut entraîner :
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Régime de ralenti élevé ou fluctuant.
- Hésitation lors de l'accélération.
- Conditions de fonctionnement allégées.
- Sifflements ou sifflements provenant de l'admission.
- Rendement moteur réduit.
- Réglage moteur difficile.
- Augmentation de la consommation de carburant.
Le remplacement du joint est une étape simple mais importante pour maintenir les performances du système d'admission de votre Porsche.
Avantages
- Rétablit l'étanchéité correcte du système d'admission.
- Contribue à maintenir une qualité de ralenti stable.
- Améliore le rendement du moteur.
- Réduit le risque d'entrée d'air non mesuré dans le moteur.
- Installation simple.
- Convient pour la restauration et l'entretien courant.
Pourquoi choisir des joints de moteur compatibles avec les pièces d'origine ?
Les joints de moteur OE Match sont conçus pour garantir une étanchéité optimale, un ajustement précis et une longue durée de vie. Spécialement conçus pour les Porsche classiques, ils contribuent au bon fonctionnement du système d'admission, assurant ainsi un fonctionnement moteur fluide et une fiabilité à toute épreuve. Les composants OE Match sont plébiscités par les passionnés et les ateliers professionnels pour toutes leurs interventions, de l'entretien courant à la restauration complète du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111019101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911 1965-69 L / T / TU / S WEBER Carburateur voitures
Porsche 911 1970-73 T / TV ZENITH Voitures à carburateur
Porsche 914-6 1970-76
Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110839801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Porsche 911 1965-69 L / T / TU / S WEBER Carburateur voitures
Porsche 911 1970-73 T / TV ZENITH Carburateur voitures
Porsche 914-6 1970-76
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Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110839801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Convient :
Porsche 911 1969>> E/S
Porsche 911 1970-73 TE / E / S
Porsche 911 1974-77 911/83
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111019101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros