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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
La pompe à huile à chaîne d'entraînement IWIS est une chaîne d'entraînement interne de remplacement conçue pour le système de pompe à huile des applications Porsche compatibles.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
DLZ/DLZB/DGR/DGRB/DGRC
CSZA / CSZ / CXTA / CXT / DGPA / DGP / CSZB / CSZ
DCAB / DCA / DCBE / DCB
Diagramme de référence n° 19
La pompe à huile moteur doit fonctionner en continu lorsque le moteur tourne afin de lubrifier les composants internes essentiels. La chaîne d'entraînement transmet la rotation mécanique à la pompe à huile, lui permettant ainsi de fonctionner et de maintenir la circulation d'huile nécessaire à une lubrification fiable du moteur.
Du fait du fonctionnement continu de la chaîne sous charge mécanique, chaleur et frottement, une usure peut se développer progressivement entre les axes, les maillons et les surfaces d'entraînement. Une usure excessive peut augmenter le jeu de la chaîne, produire un bruit anormal et, à terme, compromettre la fiabilité de l'entraînement de la pompe à huile.
Fonctionnement de ce produit :
La chaîne d'entraînement de la pompe à huile IWIS transmet la rotation mécanique à la pompe à huile via le système d'entraînement du moteur.
Une fois entraînée, la pompe à huile fait circuler l'huile moteur à travers des passages de lubrification internes vers des composants essentiels tels que :
- paliers de vilebrequin
- Coussinets de bielle
- Composants d'arbre à cames
- Composants de la distribution
- Chaînes et pignons de distribution
- Guides et tendeurs de chaîne de distribution
- Autres surfaces internes mobiles du moteur
La chaîne de transmission ne crée pas elle-même la pression d'huile moteur. Son rôle est d'entraîner mécaniquement la pompe à huile. La pompe et le système de lubrification associé génèrent, régulent et distribuent le débit et la pression d'huile nécessaires.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles de détérioration de la chaîne ou des composants de transmission associés comprennent :
Un avertissement de faible pression d'huile ne confirme pas automatiquement une défaillance de la chaîne d'entraînement de la pompe à huile.
Pourquoi le remplacement est important :
La pompe à huile de chaîne de transmission IWIS remplit une fonction mécanique essentielle au sein du système de lubrification du moteur.
Le remplacement d'une chaîne usée, allongée ou endommagée peut aider :
- Rétablir un entraînement de pompe à huile fiable
- Maintenir une circulation d'huile moteur fiable
- Réduire le jeu excessif de la chaîne
- Réduire les bruits mécaniques anormaux
- Rétablir un engagement fiable du pignon
- Protéger les pignons d'entraînement associés
- Protéger les guides et les composants de tension
- Réduire le risque de déraillement de la chaîne
- Réduisez le risque de rupture de chaîne
- Assurer une lubrification correcte du moteur
- Protéger les coussinets de vilebrequin et de bielle
- Protéger les composants de l'arbre à cames et de la distribution
- Protéger les composants de synchronisation associés
- Réduisez les risques de dommages au moteur liés à la lubrification.
Le moteur dépendant d'une circulation d'huile continue, un problème confirmé au niveau du système d'entraînement de la pompe à huile ne doit pas être ignoré.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC109229
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