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Porsche // Cayenne 9YA.2 2023>> // 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
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Ensemble de tubes de liaison Akrapovic avec catalyseur (SS). Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020>> - L-PO
L-PO/SS/4
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
Information
Ensemble de tuyaux de liaison Akrapovic avec catalyseur (SS).
Convient à :
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020-2024
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic - OPF/GPF - 2020-2024
Développé et testé en association avec l'échappement Slip-On Race (Titanium), ce produit a été conçu pour améliorer le système Akrapovič et lui conférer des performances optimales. Le jeu de tubes de liaison offre une précision et une profondeur immédiates, dès le démarrage du moteur. La pureté sonore est obtenue grâce à des tubes de liaison spécialement développés, intégrant des catalyseurs haute performance 200 CPSI à haut débit, éliminant ainsi les filtres OPF/GPF. La conduite à bas régime procure un grondement profond et brut, emblématique du flat-six. Les médiums puissants offrent une sensation acoustique riche, puissante et aiguë à haut régime, idéale pour les passages de rapports rapides et l'expérience acoustique palpitante du rapport supérieur. Les rétrogradages sont quant à eux accompagnés de bourdonnements aigus, inspirés de la course. Développé pour une utilisation sur circuit fermé, le confort du cockpit est préservé sur toute la plage de régime, sans bourdonnement ni bruit d'écoulement indésirable. Puissance et couple sont considérablement accrus, avec des gains de puissance de 25,2 kW (34,2 ch) et de couple de 74,9 Nm à 3 200 tr/min enregistrés lors de deux essais consécutifs sur le banc d'essai Akrapovič avec une Porsche 911 Turbo (992) équipée d'un système d'échappement sport Porsche d'origine. La courbe de couple accrue offre une réponse optimale dès les bas régimes. Ce système d'échappement n'est pas homologué CE/ECE. Le réglage du calculateur est obligatoire.
Ce système s'adapte également aux véhicules équipés d'un filtre à particules Otto (OPF).
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Avis de montage : Pour le montage du jeu de tuyaux de liaison Akrapovič avec catalyseur (SS) L-PO/SS/4 sur Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) sans OPF/GPF, des pièces d'origine Porsche supplémentaires doivent être achetées : 0PB 145 325 C / 0PB 145 326 C
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020-2024
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic - OPF/GPF - 2020-2024
Développé et testé en association avec l'échappement Slip-On Race (Titanium), ce produit a été conçu pour améliorer le système Akrapovič et lui conférer des performances optimales. Le jeu de tubes de liaison offre une précision et une profondeur immédiates, dès le démarrage du moteur. La pureté sonore est obtenue grâce à des tubes de liaison spécialement développés, intégrant des catalyseurs haute performance 200 CPSI à haut débit, éliminant ainsi les filtres OPF/GPF. La conduite à bas régime procure un grondement profond et brut, emblématique du flat-six. Les médiums puissants offrent une sensation acoustique riche, puissante et aiguë à haut régime, idéale pour les passages de rapports rapides et l'expérience acoustique palpitante du rapport supérieur. Les rétrogradages sont quant à eux accompagnés de bourdonnements aigus, inspirés de la course. Développé pour une utilisation sur circuit fermé, le confort du cockpit est préservé sur toute la plage de régime, sans bourdonnement ni bruit d'écoulement indésirable. Puissance et couple sont considérablement accrus, avec des gains de puissance de 25,2 kW (34,2 ch) et de couple de 74,9 Nm à 3 200 tr/min enregistrés lors de deux essais consécutifs sur le banc d'essai Akrapovič avec une Porsche 911 Turbo (992) équipée d'un système d'échappement sport Porsche d'origine. La courbe de couple accrue offre une réponse optimale dès les bas régimes. Ce système d'échappement n'est pas homologué CE/ECE. Le réglage du calculateur est obligatoire.
Ce système s'adapte également aux véhicules équipés d'un filtre à particules Otto (OPF).
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Avis de montage : Pour le montage du jeu de tuyaux de liaison Akrapovič avec catalyseur (SS) L-PO/SS/4 sur Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) sans OPF/GPF, des pièces d'origine Porsche supplémentaires doivent être achetées : 0PB 145 325 C / 0PB 145 326 C
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L-PO
L-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 5 193,25 €
Commandable
Produits associés
Ligne Akrapovic Evolution (Titane). Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid (536,2)
Code: S-PO/T/4H
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
Ligne Akrapovic Evolution (Titane).
Convient à :
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid / Coupé (536.2) 2024 - 2025
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid / Coupé (536.2) – OPF/GPF – 2024 - 2025
Ce produit est fabriqué à partir de titane léger de haute qualité pour une réduction de poids de 45% (14,5 kg) Comparé à l'échappement sport d'origine, ce système d'échappement est doté d'un silencieux central à soupapes de chaque côté, dont les logements sont moulés en interne, pour réguler le flux de gaz avant leur sortie par deux paires de doubles sorties d' échappement rondes en fibre de carbone, fabriquées à la main. Dotés de réflecteurs acoustiques, ils offrent un son amélioré à l'habitacle. À vitesse de croisière, le son est agréable, avec une agréable voie arrière V8, et gagne en sportivité avec une conduite plus dynamique et grâce aux sélecteurs de modes. Testé sur le banc d'essai Akrapovič, comparé à un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid équipé d'un système d'échappement sport d'origine, il a enregistré un gain de puissance de 4,0 kW (5,4 ch) à 2 100 tr/min et un gain de couple de 18,6 Nm à 2 050 tr/min. Ce produit a installation plug-and-play et pas besoin de remappage.
Un kit sonore Akrapovič en option est disponible, ce qui augmentera le plaisir auditif de l'échappement Akrapovič Evolution Line (Titanium) à bas régime et complétera davantage le son à mesure que le régime augmente.
Remarques sur la compatibilité : Cette ligne Evolution (Titanium) ne convient pas au Cayenne GTS Coupé équipé du système d'échappement sport avec sorties centrales en option. Ce système ne convient pas au Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT.
Avec l'utilisation du kit sonore Akrapovič en option, l'homologation ECE de la ligne Evolution (Titanium) n'est plus valable.
Le système d'échappement Evolution Line (Titanium) est homologué ECE pour les voitures équipées de filtres à particules Otto/essence.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid / Coupé (536.2) 2024 - 2025
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid / Coupé (536.2) – OPF/GPF – 2024 - 2025
Ce produit est fabriqué à partir de titane léger de haute qualité pour une réduction de poids de 45% (14,5 kg) Comparé à l'échappement sport d'origine, ce système d'échappement est doté d'un silencieux central à soupapes de chaque côté, dont les logements sont moulés en interne, pour réguler le flux de gaz avant leur sortie par deux paires de doubles sorties d' échappement rondes en fibre de carbone, fabriquées à la main. Dotés de réflecteurs acoustiques, ils offrent un son amélioré à l'habitacle. À vitesse de croisière, le son est agréable, avec une agréable voie arrière V8, et gagne en sportivité avec une conduite plus dynamique et grâce aux sélecteurs de modes. Testé sur le banc d'essai Akrapovič, comparé à un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid équipé d'un système d'échappement sport d'origine, il a enregistré un gain de puissance de 4,0 kW (5,4 ch) à 2 100 tr/min et un gain de couple de 18,6 Nm à 2 050 tr/min. Ce produit a installation plug-and-play et pas besoin de remappage.
Un kit sonore Akrapovič en option est disponible, ce qui augmentera le plaisir auditif de l'échappement Akrapovič Evolution Line (Titanium) à bas régime et complétera davantage le son à mesure que le régime augmente.
Remarques sur la compatibilité : Cette ligne Evolution (Titanium) ne convient pas au Cayenne GTS Coupé équipé du système d'échappement sport avec sorties centrales en option. Ce système ne convient pas au Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT.
Avec l'utilisation du kit sonore Akrapovič en option, l'homologation ECE de la ligne Evolution (Titanium) n'est plus valable.
Le système d'échappement Evolution Line (Titanium) est homologué ECE pour les voitures équipées de filtres à particules Otto/essence.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf s'il est prouvé qu'elle est inadaptée ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S-PO
S-PO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 8 328,98 €
Commandable