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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Huile pour engrenages LIQUI MOLY 100% synthétique (GL 5) SAE 75W-90 pour boîte de vitesses et différentiel (non LSD)
L'huile pour engrenages entièrement synthétique LIQUI MOLY (GL 5) SAE 75W-90 est un lubrifiant pour engrenages haut de gamme et haute performance développé pour les boîtes de vitesses manuelles fortement chargées, les transmissions auxiliaires, les systèmes de transaxles modernes et les transmissions finales sans différentiels à glissement limité.
Convient à :
Boîte de vitesse
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Différentiel (sans différentiel à glissement limité)
- Porsche 928 4.5L 1978-82 (Automatique)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Automatique)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (Automatique)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92 (Automatique)
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95 (automatique)
- Porsche 968 3.0L 1992-94 (Tiptronique)
Vérifiez toujours les spécifications et la viscosité de l'huile Porsche requises pour chaque modèle avant de passer commande.
Fabriquée à partir d'huiles de base entièrement synthétiques et grâce à une technologie d'additifs avancée, cette huile pour engrenages de haute qualité offre une protection exceptionnelle contre l'usure, une excellente résistance au vieillissement et une lubrification fiable dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
Son grade de viscosité SAE 75W-90 assure une lubrification efficace sur une large plage de températures, maintenant un fonctionnement fluide des engrenages lors des démarrages à froid tout en offrant une protection fiable à des températures de fonctionnement élevées.
Les caractéristiques de friction soigneusement équilibrées contribuent à réduire la résistance au changement de vitesse et le bruit de la transmission, ce qui la rend particulièrement adaptée aux transmissions manuelles et aux ensembles transaxles compatibles nécessitant un lubrifiant API GL5.
Spécifications : API GL5
Application : Compatibles avec les boîtes de vitesses manuelles, les boîtes-ponts et les transmissions finales sans différentiel à glissement limité.
À quoi sert l'huile pour engrenages entièrement synthétique GL5 75W-90 ?
L'huile pour engrenages lubrifie et protège les pièces mobiles à l'intérieur des boîtes de vitesses manuelles, des boîtes-ponts et des différentiels.
Ces composants fonctionnent sous une pression mécanique importante et dépendent d'un lubrifiant approprié pour réduire la friction, contrôler l'usure et assurer un fonctionnement fluide.
L'huile pour engrenages entièrement synthétique LIQUI MOLY SAE 75W-90 est conçue pour :
- Lubrifiez les engrenages, les arbres, les roulements et autres composants mobiles
- Offre une excellente protection contre l'usure
- Maintenir un film lubrifiant résistant sous fortes charges mécaniques
- Réduire la friction et la résistance au changement de vitesse
- Contribuez à minimiser le bruit de transmission
- Protéger les composants internes contre la corrosion
- Maintenir une viscosité stable malgré les variations de température
- Résister à l'oxydation et au vieillissement prématuré
- Assurer un fonctionnement fiable dans des conditions de conduite exigeantes
Sa formule entièrement synthétique contribue à maintenir une lubrification constante même en cas de fortes variations de température.
Pourquoi une huile pour engrenages de haute qualité est-elle importante ?
Les boîtes de vitesses manuelles, les boîtes-ponts et les transmissions finales dépendent d'un lubrifiant adapté pour protéger leurs composants internes et assurer un fonctionnement fiable.
Les dents d'engrenage et les roulements sont soumis à des charges mécaniques répétées, notamment lors des accélérations, des décélérations et de la conduite à grande vitesse.
L'utilisation d'un lubrifiant inadapté ou détérioré peut contribuer à une augmentation du frottement, à l'usure des engrenages, au bruit de la transmission et à des changements de vitesse difficiles.
L'huile pour engrenages entièrement synthétique LIQUI MOLY GL5 75W-90 est formulée pour offrir une excellente protection à haute pression et des caractéristiques de friction stables dans les transmissions compatibles.
Pourquoi choisir une huile pour engrenages SAE 75W-90 entièrement synthétique ?
Les huiles pour engrenages entièrement synthétiques offrent une excellente stabilité thermique et une résistance au vieillissement supérieures à celles des lubrifiants minéraux classiques.
Le grade de viscosité SAE 75W-90 assure une lubrification efficace sur une large plage de températures de fonctionnement.
Les avantages comprennent :
- Lubrification fiable lors des démarrages à froid
- Excellente protection aux hautes températures de fonctionnement
- Forte résistance aux contraintes mécaniques
- Caractéristiques de viscosité constantes
- Réduction du bruit de transmission
- Changement de vitesse fluide dans les boîtes de vitesses compatibles
- Excellente protection contre l'usure à long terme
La viscosité et les spécifications appropriées doivent toujours être sélectionnées conformément aux exigences du constructeur du véhicule ou de la transmission.
Pourquoi l'huile pour engrenages se détériore-t-elle ?
Les huiles de transmission et de différentiel sont exposées à la chaleur, à la pression et à des charges mécaniques répétées tout au long de leur durée de vie.
Avec le temps, ces conditions peuvent réduire les propriétés protectrices du lubrifiant.
Les causes courantes de détérioration comprennent :
- Exposition prolongée à des températures de fonctionnement élevées
- Oxydation et vieillissement de l'huile
- Contamination due à l'usure normale des engrenages et des roulements
- charges de conduite importantes et accélérations répétées
- De l'humidité pénètre dans le carter de transmission
- Niveaux d'huile incorrects Intervalles d'entretien prolongés
- Utilisation d'un lubrifiant non conforme aux spécifications
Une huile de transmission détériorée peut contribuer à une augmentation du bruit, à des changements de vitesse difficiles et à une usure prématurée des composants internes de la transmission.
Quand faut-il remplacer l'huile de transmission ?
L'huile de boîte de vitesses doit être remplacée conformément au calendrier d'entretien recommandé par le constructeur du véhicule ou de la transmission.
L'intervalle approprié dépend de la conception de la boîte de vitesses, des conditions de fonctionnement et de l'utilisation du véhicule.
Une inspection de la transmission ou du différentiel peut être nécessaire si le véhicule présente les problèmes suivants :
- Augmentation du bruit de la boîte de vitesses ou du pont arrière
- Changements de vitesse difficiles ou saccadés
- Des gémissements ou des grondements inhabituels
- Fuites d'huile de transmission visibles
- Lubrifiant contaminé ou dégradé
- Présence excessive de particules métalliques dans l'huile vidangée
- Un entretien programmé de la boîte de vitesses ou du différentiel
Ces symptômes peuvent également indiquer une usure mécanique ou d'autres dysfonctionnements ; le simple remplacement du lubrifiant peut donc ne pas résoudre le problème.
Applications de boîtes de vitesses manuelles et de transaxles Porsche
L'huile pour engrenages entièrement synthétique LIQUI MOLY GL5 SAE 75W-90 peut convenir à certaines boîtes de vitesses manuelles, boîtes-ponts ou transmissions finales Porsche lorsque le fabricant spécifie un lubrifiant API GL5 SAE 75W-90.
Cependant, les exigences en matière de lubrifiant de transmission varient considérablement selon les modèles et les générations de boîtes de vitesses.
Ce produit ne doit pas être considéré comme compatible avec toutes les boîtes de vitesses manuelles, tous les différentiels ou tous les ponts-boîtes Porsche.
En particulier, certaines boîtes de vitesses manuelles synchronisées nécessitent des caractéristiques de friction spécifiques ou des homologations de lubrifiants différentes de celles des huiles pour engrenages API GL5 conventionnelles.
Vérifiez toujours les spécifications d'huile correctes en utilisant les informations de l'atelier Porsche ou les recommandations du fabricant de la boîte de vitesses concernée.
Ce produit est destiné aux ensembles compatibles sans différentiel à glissement limité. Lorsqu'un différentiel à glissement limité requiert un lubrifiant spécifique, il convient de choisir une huile pour engrenages à glissement limité adaptée.
Instructions d'application et de service
Suivez toujours les instructions du constructeur du véhicule ou de la transmission concernant les spécifications d'huile, la quantité de remplissage et l'intervalle d'entretien.
Vidangez l'huile de transmission existante en suivant la procédure d'entretien recommandée et inspectez l'ancien lubrifiant pour détecter tout signe de contamination ou d'usure excessive.
LIQUI MOLY confirme que ce produit est miscible avec l'huile minérale résiduelle restant dans les transmissions et les ponts lors d'une vidange.
Toutefois, les spécifications correctes du lubrifiant doivent toujours être respectées.
Remplissez la transmission ou le différentiel jusqu'au niveau spécifié par le fabricant et vérifiez l'absence de fuites après l'entretien.
Éliminez l'huile de transmission usagée de manière responsable en l'envoyant dans un centre de collecte d'huiles usagées agréé.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
nécessite une bague d'étanchéité réf. 90012311830 aussi
Convient :
Porsche 996 manuelle Gerabox
Porsche Boxster 986 Manuel Gerabox
Porsche Boxster 987 Manuel Gerabox
Boîte manuelle Porsche 993 Gerabox
Porsche 964 Manuel Gerabox
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90021900132
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Boîte de vitesses manuelle Porsche 996
Boîte de vitesses manuelle Porsche Boxster 986
Boîte de vitesses manuelle Porsche Boxster 987
Boîte de vitesses manuelle Porsche 993
Boîte de vitesses manuelle Porsche 964
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90012311830
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330549
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros