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Liquide de frein MOTUL RBF 660 DOT 4 Racing Factory Line - 500 ml
Liquide de frein MOTUL RBF 660 DOT 4 Racing Factory Line - 500 ml - 101666
101666


Information
Liquide de frein de course MOTUL RBF 660 DOT 4, gamme usine - 500 ml
Liquide de frein de course 100 % synthétique – DOT 4
CARACTÉRISTIQUES:
- Point d'ébullition élevé : 325°C / 617°F
- Application : Idéal pour les systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques.
TYPE D'UTILISATION : Convient à tous les systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques nécessitant un liquide synthétique sans silicone. Spécialement conçu pour résister aux températures extrêmes générées par les freins de course en carbone et en céramique tout en minimisant l'admission d'air pour le refroidissement des freins. Également compatible avec les freins conventionnels utilisant des disques en acier et des actionneurs d'embrayage hydrauliques standard. Dépasse les exigences des normes DOT 3 et DOT 5.1, à l'exception de la viscosité à -40°C / -40°F.
PERFORMANCE:
- Normes : FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703 / J1704
- Résistance et stabilité thermique :
- La gamme MOTUL RBF 660 FACTORY LINE offre un point d'ébullition à sec exceptionnellement élevé de 325°C / 617°F, surpassant les normes DOT 5.1 sans silicone (260°C min / 500°F min) et DOT 4 (230°C min / 446°F min), garantissant des performances de freinage fiables même dans des conditions extrêmes.
- Efficacité aérodynamique :
- Ce liquide de frein améliore les performances aérodynamiques en réduisant le besoin d'écopes d'air de refroidissement des freins.
- Performances sur sol mouillé :
- Avec un point d'ébullition humide de 205 °C / 401 °F, ce liquide surpasse les normes DOT 5.1 sans silicone (180 °C min / 356 °F min) et DOT 4 (155 °C min / 311 °F min), maintenant un freinage efficace dans des conditions humides. Les liquides DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 absorbent l'humidité de l'air, abaissant leur point d'ébullition et augmentant le risque de blocage de vapeur. Le point d'ébullition humide est mesuré après ajout de 3 % d'eau, simulant l'état du liquide après un an d'utilisation.
RECOMMANDATIONS:
- Intervalle de vidange : suivez les recommandations du fabricant et ajustez en fonction de l'utilisation.
- Mélange : éviter de mélanger avec des liquides de frein à base de polyglycol de moindre performance. Ne pas mélanger avec des liquides à base de silicone (DOT 5) ou à base minérale (LHM).
- Stockage : Conservez le liquide de frein dans son récipient d’origine hermétiquement fermé pour éviter l’absorption d’humidité.
- Manipulation : Ce produit est chimiquement agressif. En cas de contact avec la peau, la peinture ou le vernis, rincer abondamment à l'eau.
PROPRIÉTÉS:
- Couleur : Ambre
- Viscosité à 100°C (212°F) : 2,6 mm²/s
- Viscosité à -40°C (-40°F) : 1 698,0 mm²/s
- Point d'ébullition à sec : 325,0 °C / 617,0 °F
- Point d'ébullition humide : 205,0 °C / 401,0 °F
13,15 £
Maintenant 12,76 £
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Produits associés

Code: 00072180241

Information
Presque toutes les pannes de freins sont dues à un liquide de frein contaminé. Le liquide de frein est hydroscopique, il aspire l'humidité de l'air, humidité qui provoquera de la corrosion dans votre maître-cylindre et vos étriers de frein. C'est pourquoi nous vous recommandons fortement de changer votre liquide de frein tous les un à deux ans selon le climat.
Ce kit de purge de frein de MityVac rendra cette corvée redoutée facile, propre et rapide.
Le livret illustré facilite votre dépannage.
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49,70 £
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Code: 00004321082

Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Carrera GT
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- Porsche Panamera S V8 4.8L
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- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Liquide de frein DOT 4. Bouteille de 1 litre

Numéros de référence associés
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00004321082
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Numéros de référence associés
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00004321082
00004330552
00004320366
00004321082
00004320209
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Prix: 27,50 £
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Code: 04816411

Information
Liquide de frein Brembo Racing LCF 600 Exclusivement pour une utilisation en course.
Brembo Racing LCF 600 plus a été spécialement formulé pour offrir les plus hautes performances dans toutes les conditions de course :

-une faible compressibilité prouvée indépendamment à haute température
-un point d'ébullition sec typique de 316°C (601°F)
-un point d'ébullition humide typique de 204°C (399°F)
Il dépasse même les exigences de la spécification US FMVSS 116 DOT4.
Brembo Racing LCF 600 plus a été spécialement formulé pour offrir les plus hautes performances dans toutes les conditions de course :

-une faible compressibilité prouvée indépendamment à haute température
-un point d'ébullition sec typique de 316°C (601°F)
-un point d'ébullition humide typique de 204°C (399°F)
Il dépasse même les exigences de la spécification US FMVSS 116 DOT4.
26,95 £
Maintenant 25,87 £
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