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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Le kit de montage OE Match pour tube transversal est un kit d'installation haut de gamme conçu pour fournir la visserie essentielle au montage ou au remplacement d'un tube transversal du système d'échappement sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce kit garantit une installation sécurisée, un alignement parfait de l'échappement et des performances fiables sur le long terme.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Le kit comprend :
2x Collier de serrage, M19202-02, acier inoxydable,
2 joints de grande taille pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
2 boulons, M8x1,25x65 mm
6 boulons, M8x1,25x37 mm
8 écrous de blocage, M8x1,25 mm
Le kit comprend des éléments de fixation de haute qualité tels que des écrous, des boulons, des colliers de serrage, des rondelles et autres fixations nécessaires, le cas échéant. Fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur et à la corrosion, chaque composant est conçu pour résister aux températures extrêmes, aux vibrations et aux conditions environnementales auxquelles est soumis le système d'échappement, ce qui le rend idéal pour les réparations, les améliorations et l'entretien courant de l'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit le matériel essentiel nécessaire à l'installation d'un ensemble de tuyaux transversaux.
- Fixe les sections de tuyauterie transversales de manière sûre et correcte.
- Assure le bon alignement du système d'échappement.
- Permet de créer des raccords d'échappement étanches et sécurisés.
- Remplace les pièces de fixation d'origine usées, corrodées ou endommagées.
- Réduit les mouvements et les vibrations du pot d'échappement.
- Permet une installation d'échappement de qualité professionnelle.
- Constitue un élément essentiel du remplacement des tuyaux transversaux ou des réparations du système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'échappement ou fuites de gaz.
- Sections de tuyaux transversaux desserrées ou mal alignées.
- Composants d'échappement bruyants ou vibrants.
- Écrous, boulons ou colliers de serrage corrodés ou grippés.
- Matériel de montage cassé ou manquant.
- Difficultés à se procurer des pièces de rechange pour le système d'échappement.
- Augmentation du mouvement des gaz d'échappement pendant la conduite.
- Usure prématurée des joints d'échappement.
- Bruit d'échappement excessif.
- Corrosion ou détérioration visible des éléments de fixation.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les fixations du tube transversal sont constamment soumises à des cycles de température, à l'humidité, au sel de déneigement et aux vibrations du moteur. Avec le temps, elles peuvent se corroder, se gripper ou perdre leur force de serrage, ce qui compromet l'étanchéité des joints d'échappement et augmente le risque de fuites ou de mouvements indésirables.
- Réutiliser d'anciennes fixations lors de l'installation de nouveaux composants d'échappement peut entraîner un mauvais alignement, une étanchéité réduite et une usure prématurée du nouveau système. Des fixations endommagées ou fragilisées peuvent également compliquer les interventions ultérieures et augmenter le risque de rupture des goujons ou de grippage des fixations.
- Le remplacement des fixations lors de l'installation du tube transversal garantit un montage sûr, un alignement correct et une fiabilité à long terme. Le kit de montage d'origine offre un montage identique à celui d'usine, une construction résistante à la corrosion et une fixation durable, ce qui en fait le choix idéal pour les réparations, les améliorations et l'entretien préventif des systèmes d'échappement Porsche.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montage pour un échangeur de chaleur
2 requis par voiture
Restaurez la sécurité et la fiabilité de votre système d'échappement Porsche grâce à ce kit de montage d'échangeur de chaleur conforme aux spécifications d'origine, conçu spécifiquement pour les Porsche 911 3.2 Carrera (1984-1989) et 930 Turbo (1984-1989). Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet contient la visserie nécessaire à une installation sécurisée des échangeurs de chaleur, garantissant un alignement parfait, une étanchéité optimale et une durabilité accrue.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Le kit comprend :
1 joint de grande taille pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3 joints pour échangeur de chaleur vers culasse. 3 joints nécessaires par échangeur de chaleur.
3 boulons, M8x1,25x40 mm
3 écrous M8x1,25, pour la fixation de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3 écrous de blocage, M8x1,25, plaqués cuivre
3 écrous, M8x1,25
Que vous remplaciez des échangeurs de chaleur usés, installiez un nouveau système d'échappement ou procédiez à une restauration de qualité concours, la pose de nouveaux éléments de fixation garantit que chaque composant est correctement fixé tout en réduisant les risques de vibrations, de fuites d'échappement et de défaillance prématurée du matériel.
À quoi sert le kit de montage pour échangeur de chaleur ?
Le kit de montage d'échangeur de chaleur fournit les fixations nécessaires pour fixer solidement les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement. Il joue un rôle important en :
- Fixation des échangeurs de chaleur au moteur.
- Maintenir un alignement correct du système d'échappement.
- Assurer un chauffage efficace de la cabine.
- Réduction des vibrations et des mouvements indésirables.
- Contribuer à maintenir l'étanchéité des joints d'échappement.
- Pour permettre la dilatation et la contraction normales dues aux variations de température des gaz d'échappement.
Un système de fixation correct est essentiel pour maintenir l'efficacité de l'échappement et les performances du système de chauffage Porsche.
Pourquoi les kits de montage d'échangeurs de chaleur tombent-ils en panne ?
Les éléments de montage fonctionnent dans un environnement extrêmement exigeant, exposés en permanence à la chaleur, à l'humidité et aux vibrations. Avec le temps, les composants peuvent tomber en panne pour les raisons suivantes :
- Corrosion causée par le sel de déneigement et l'humidité.
- Les cycles thermiques fragilisent les fixations.
- Écrous et boulons rouillés ou grippés.
- Fatigue causée par les vibrations du moteur.
- Dommages survenus lors de précédentes réparations du système d'échappement.
- Détérioration liée à l'âge après des décennies de service.
À mesure que le matériel se détériore, les échangeurs de chaleur peuvent se desserrer, ce qui entraîne des fuites d'échappement, des cliquetis, un mauvais alignement et une contrainte supplémentaire sur les composants environnants.
Quand faut-il remplacer le kit de montage de l'échangeur de chaleur ?
Il convient d'inspecter les fixations à chaque démontage du système d'échappement ou des échangeurs de chaleur. Leur remplacement est recommandé si vous constatez :
Fixations rouillées ou grippées.
La plupart des spécialistes Porsche recommandent de monter un nouveau kit de fixation lors de l'installation de nouveaux échangeurs de chaleur, garantissant ainsi une installation fiable et évitant la réutilisation de fixations affaiblies ou corrodées.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le kit de montage d'origine pour pré-silencieux/échappement intermédiaire est un kit d'installation complet conçu pour fournir toute la visserie nécessaire au montage ou au remplacement du pré-silencieux ou de la section d'échappement intermédiaire sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce kit garantit une installation sécurisée, un alignement précis et une étanchéité fiable des composants d'échappement.
Le kit comprend :
1 joint de grande taille pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
1 joint pour échappement arrière vers intermédiaire, échappement
1 joint
9 boulons, M8x1,25x40 mm
9 écrous de blocage, M8x1,25, plaqués cuivre
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Le kit comprend généralement des fixations, colliers, écrous, boulons, rondelles et joints d'étanchéité de haute qualité, fabriqués à partir de matériaux résistants à la corrosion et capables de supporter les températures extrêmes et les conditions de fonctionnement difficiles du système d'échappement. C'est la solution idéale pour remplacer les raccords d'origine usés ou corrodés lors de réparations ou d'améliorations du système d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit le matériel essentiel requis pour l'installation du pré-silencieux ou de l'échappement intermédiaire.
- Fixe les composants d'échappement de manière sûre et correcte.
- Maintient un alignement correct du système d'échappement.
- Permet de réaliser des raccords d'échappement étanches.
- Remplace les pièces de fixation d'origine usées, grippées ou corrodées.
- Réduit les vibrations et les mouvements au sein du système d'échappement.
- Simplifie l'entretien et l'installation des systèmes d'échappement.
- Constitue un élément essentiel d'une réparation ou d'un remplacement professionnel d'un système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'échappement ou fuites de gaz.
- Composants d'échappement desserrés ou mal alignés.
- Bruits de cliquetis ou de cognement provenant du système d'échappement.
- Écrous, boulons ou colliers de serrage corrodés ou grippés.
- Quincaillerie de fixation cassée ou manquante.
- Vibrations d'échappement accrues.
- Difficultés à se procurer des pièces de rechange pour le système d'échappement.
- Usure prématurée des joints due à des raccords desserrés.
- Mouvements excessifs du pot d'échappement pendant la conduite.
- Rouille visible ou détérioration des composants de montage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les fixations d'échappement sont constamment exposées à des températures extrêmes, à l'humidité, au sel de déneigement et aux vibrations. Avec le temps, ces conditions peuvent entraîner la corrosion, le grippage ou une perte de force de serrage des fixations, ce qui complique l'obtention d'une installation étanche et sécurisée lors du remplacement des composants d'échappement.
- Réutiliser d'anciennes pièces peut entraîner un mauvais alignement, des fuites d'échappement, des vibrations indésirables et une défaillance prématurée des nouvelles pièces d'échappement. Des fixations endommagées ou fragilisées peuvent également compliquer les interventions ultérieures et augmenter le risque de rupture des goujons ou de grippage des fixations.
- Le remplacement de toutes les fixations lors de la réparation de l'échappement garantit une installation sécurisée et contribue à optimiser la durée de vie du système. Le kit de montage d'origine offre un ajustement parfait, des composants résistants à la corrosion et une fiabilité à long terme, préservant ainsi la fiabilité, le raffinement et les performances attendus de votre Porsche.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compatible avec :
Porsche 911 modèle G avec moteur 3,6 L 2,7-3,2L 08/1973-07/1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1620650200
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