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Porsche // 918 Spyder 2014-2015 // Tout
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.jpg?width=440&height=320 "Loquet de capot avant. Porsche 911 1974-89 / 964 - 91151105201 - 1687700900")
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Préservez le bon fonctionnement du coffre avant de votre Porsche grâce à ce loquet de hayon avant conforme à l'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce loquet assure un ajustement parfait et un verrouillage fiable, garantissant ainsi la fermeture sécurisée du hayon et une ouverture/fermeture en douceur.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramme de référence n° 19
Le loquet du hayon est soumis à une utilisation répétée, aux vibrations et à l'humidité, à la poussière et aux projections de la route. Avec le temps, il peut s'user, se corroder ou s'endommager, ce qui peut entraîner un mauvais enclenchement, une fermeture difficile du hayon ou un verrouillage défaillant. Remplacer un loquet usé garantit un fonctionnement fiable et protège le contenu du coffre. Cette pièce, identique à celle d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations et la restauration de votre Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Maintient le couvercle du compartiment à bagages avant en position fermée.
- Assure une liaison fiable avec le mécanisme de verrouillage du couvercle avant.
- Permet une ouverture et une fermeture en douceur du couvercle avant.
- Contribue à prévenir les mouvements indésirables du capot avant pendant la conduite.
- Remplace les fermoirs d'origine usés, endommagés ou corrodés.
- Assure un fonctionnement sûr et fiable du compartiment à bagages.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficulté à verrouiller le couvercle avant.
- Couvercle avant mal fixé ou mal ajusté lorsqu'il est fermé.
- Usure excessive du mécanisme de verrouillage.
- Corrosion affectant le mécanisme de verrouillage.
- Un défaut d'alignement empêche un engagement correct.
- Fonctionnement du loquet bloqué ou irrégulier.
- Dommages visibles au niveau du hameçon.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le loquet du hayon est un élément essentiel du système de verrouillage du coffre ; il garantit la bonne fermeture du hayon pendant la conduite et son ouverture correcte en cas de besoin. Un loquet usé ou endommagé peut entraîner un mauvais enclenchement, des vibrations, des difficultés à ouvrir ou fermer le hayon, voire, dans les cas les plus graves, un hayon mal fixé.
- Le remplacement du loquet de hayon avant assure un fonctionnement fluide et fiable, améliore la sécurité et contribue à préserver l'alignement correct du hayon. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce loquet de hayon avant, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une qualité irréprochable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151105201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Petits crochets en caoutchouc pour capot/bottes (lot de 2)
Complétez votre projet Porsche avec la touche finale authentique grâce à ces petits crochets en caoutchouc pour capot/coffre (lot de 2). Inspirés des systèmes de fixation simples et fonctionnels utilisés sur les voitures de compétition Porsche classiques, ces crochets en caoutchouc de haute qualité assurent une rétention sûre du capot ou du couvercle du moteur tout en ajoutant une apparence indéniablement inspirée du sport automobile.
Ce sont souvent les plus petits détails qui font la qualité d'une restauration. Que vous créiez une voiture rétro, une réplique, un restomod ou un hommage, ces petits crochets en caoutchouc contribuent à préserver l'esthétique épurée et fonctionnelle de la légendaire RSR tout en offrant une solution de fixation légère et fiable.
Fabriqués en caoutchouc durable de haute qualité et dotés d'œillets de fixation robustes, ces crochets sont conçus pour résister à une utilisation répétée tout en conservant une excellente flexibilité et une force de maintien optimale. En réduisant la complexité et le poids superflus, ils reflètent la même philosophie d'ingénierie qui a fait le succès des voitures de compétition d'usine Porsche.
Parfaits pour les passionnés qui apprécient le style authentique et le souci du détail, ces crochets de capot moteur apportent la touche finale qui démontre que chaque aspect de la construction a été soigneusement étudié.
À quoi servent les crochets en caoutchouc pour capot/bottes ?
Les crochets en caoutchouc pour capot et coffre offrent une méthode simple et sûre pour maintenir les panneaux de carrosserie en place, tout en conférant une apparence indéniablement inspirée du sport automobile.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Fixer le capot ou le couvercle du moteur.
- Contribuant à prévenir les mouvements indésirables des panneaux.
- Fournir une solution de fixation légère.
- Soutien à la fixation simplifiée des panneaux de carrosserie.
- Améliorer le style inspiré de la compétition.
- En complément des restaurations et des constructions sur mesure.
Elles restent un choix populaire pour les projets de Porsche classiques où la fiabilité, la simplicité et la réduction du poids sont des objectifs clés.
Pourquoi opter pour des crochets de couvercle de moteur en caoutchouc ?
Les crochets en caoutchouc pour le capot moteur sont choisis à la fois pour leurs avantages pratiques et leur aspect emblématique.
Les raisons courantes justifiant leur installation sont les suivantes :
- Finalisation d'une construction inspirée de RSR.
- Finalisation d'un projet rétroactif ou d'un projet hommage.
- Poids réduit par rapport aux systèmes de verrouillage classiques.
- Simplifier la fixation du capot ou du couvercle du moteur.
- Remplacer les sangles en caoutchouc usées ou endommagées.
- Ajout d'un détail authentique de sport automobile.
- Améliorer l'aspect général du véhicule.
Ces améliorations subtiles offrent une finition soignée qui reflète le riche héritage de Porsche en sport automobile.
Avantages
- Ajoute un style authentique inspiré de la compétition.
- Alternative légère aux systèmes de fixation conventionnels.
- Fixer solidement le capot ou le couvercle du moteur.
- Construction durable pour une longue durée de vie.
- Installation simple.
- Complète l'apparence des configurations rétrocompatibles et restomod.
- Fait preuve d'un souci exceptionnel du détail.
- Pièce de rechange d'origine d'excellente qualité.
Recommandations d'installation
Pour un résultat optimal, inspectez ou remplacez les éléments de fixation associés lors de l'installation, notamment :
- Supports de montage.
- Goupilles de retenue.
- Fixations et éléments de fixation.
- Plaques de renfort là où c'est nécessaire.
- Alignement du capot ou du couvercle du moteur.
- Points de fixation des panneaux de carrosserie.
Un positionnement et un réglage corrects garantiront une fixation sûre, une tension constante et une finition de qualité professionnelle.
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- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Convient :
Porsche 918 Spyder
Option :
avec ensemble piste de course (808)
sans (-892) Film en Noir-Gris
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91851101106G21
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Convient :
Porsche 918 Spyder 2015-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 35
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99162411701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Ce levier est situé sous le capot et permet de déverrouiller et d'ouvrir complètement le capot après l'avoir ouvert depuis l'intérieur du véhicule. Il ne doit pas être confondu avec le levier de déverrouillage intérieur situé au niveau des pieds du conducteur.
Convient à :
Porsche 95B-1 Macan 2014-18
Porsche 95B-2 Macan 2019-21
Porsche 95B-3 Macan 2022>>
Porsche 918 Spyder 2015
Schéma réf. 36.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B823661A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros