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Unité de commande pour l'aide au stationnement. Porsche 95B.1 Macan 2017>> / 958 Cayenne 2017>> ❭ 95B919475L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Le boîtier de commande OE Match pour l'aide au stationnement est un module électronique de haute qualité conçu pour gérer et coordonner le fonctionnement du système d'aide au stationnement du véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une compatibilité, une fonctionnalité et une fiabilité optimales, ce boîtier traite les informations provenant des capteurs de stationnement et communique avec les systèmes embarqués du véhicule afin de fournir une assistance au stationnement précise et une détection des obstacles.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
7X2 - Aide au stationnement, avant/arrière
7X8 - Aide au stationnement par ultrasons et caméra de recul
8A4 - Aide au stationnement par ultrasons avec vue de dessus réelle
Diagramme de référence n° 22
Composant central du système d'aide au stationnement, le boîtier de commande interprète les signaux des capteurs à ultrasons positionnés autour du véhicule et les convertit en alertes sonores et visuelles pour le conducteur. Conçu pour une intégration parfaite à l'architecture électronique du véhicule, il contribue à améliorer la maniabilité, la sécurité et la confiance du conducteur lors des manœuvres de stationnement dans les espaces restreints.
Fonctionnement de ce produit :
- Traite les signaux provenant des capteurs de stationnement du véhicule.
- Détecte les obstacles à proximité lors des manœuvres de stationnement.
- Contrôle les signaux sonores d'avertissement de stationnement.
- Compatible avec les dispositifs d'aide visuelle au stationnement, le cas échéant.
- Communique avec les systèmes de commande électroniques du véhicule.
- Contribue à améliorer la précision du stationnement et la vigilance du conducteur.
- Contribue à réduire le risque de collisions à faible vitesse.
- Améliore la commodité et la sécurité générales du stationnement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Les capteurs de stationnement ne fonctionnent pas correctement.
- Perte totale du service d'assistance au stationnement.
- Signal sonore d'avertissement constant en l'absence d'obstacles à proximité.
- Performances intermittentes des capteurs de stationnement.
- Messages d'avertissement relatifs à l'aide au stationnement affichés sur le tableau de bord.
- Codes d'erreur relatifs au système d'aide au stationnement.
- L'affichage visuel du stationnement ne fonctionne pas correctement.
- Les capteurs ne parviennent pas à détecter les obstacles.
- Activation ou désactivation inattendue du système de stationnement.
- Défauts de communication au sein des systèmes électroniques du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le boîtier de commande d'aide au stationnement est un composant électronique sophistiqué qui fonctionne en continu lorsque le système d'aide au stationnement est actif. Avec le temps, les circuits internes peuvent être affectés par la chaleur, les vibrations, l'humidité, les défauts électriques ou le vieillissement général des composants, ce qui peut entraîner un fonctionnement irrégulier, voire une panne complète.
- Un dysfonctionnement du boîtier de commande peut compromettre l'efficacité du système d'aide au stationnement, augmentant ainsi le risque de collision accidentelle avec des obstacles lors des manœuvres à basse vitesse. Outre la perte de confiance du conducteur, un fonctionnement défectueux peut générer des messages d'avertissement persistants et désactiver des fonctions de confort importantes du véhicule.
- Le remplacement d'un boîtier de commande d'aide au stationnement défectueux rétablit la communication entre les capteurs et les systèmes du véhicule, garantissant une détection précise des obstacles et un fonctionnement fiable de l'assistance au stationnement. Un boîtier de remplacement de qualité équivalente à celle d'origine offre une compatibilité parfaite, des performances électroniques fiables et une grande durabilité, contribuant ainsi à préserver la sécurité, le confort et le plaisir de conduite attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B919475L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
package de mémoire de pilote (I3L4) et
Réglage électrique 12 positions pour les deux sièges avant + mémoire (I3PN)

Convient :
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95561874000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Convient :
Porsche 955 Cayenne - 2005 à 2006
Pour les voitures avec code d'option
G0R-Tiptronic S
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95561802311
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Restaurez le blocage du différentiel central et de la boîte de transfert de votre Porsche Cayenne 955 (châssis 2003-2004). Ce module ECU gère le mécanisme de blocage longitudinal du système de transmission, assurant une répartition optimale de la puissance entre l'avant et l'arrière, un bon comportement des quatre roues motrices et une traction stable. Idéal pour remplacer une unité défectueuse ou défectueuse, il assure la fiabilité de votre système 4x4.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-04
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-04
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-04
G0R - Tiptronic S
Diagramme de référence n° 8
Ce que fait ce produit :
- Dans les systèmes 4WD/transmission intégrale, le « verrouillage longitudinal de la transmission » fait référence aux mécanismes de verrouillage du différentiel central ou de la boîte de transfert — cela garantit que la puissance est correctement répartie entre les essieux avant et arrière.
- Cet ECU surveille et contrôle ce système de verrouillage : il prend des entrées (vitesses de roue, états du différentiel, commandes du conducteur) et commande l'actionneur (solénoïdes, embrayages) dans la boîte de transfert ou le différentiel central pour engager ou libérer le verrouillage.
- Un bon fonctionnement garantit que le système 4WD du véhicule se comporte correctement (en engageant ou en désengageant les verrous si nécessaire), ce qui a un impact sur la traction, la stabilité, la maniabilité et parfois sur la réglementation routière (par exemple, le mode neige/glace).
- Si cette unité tombe en panne, le système de verrouillage peut rester bloqué en position ouverte ou fermée, produire des codes d'erreur et affecter le comportement de conduite (en particulier dans les situations de faible traction ou hors route).
Symptômes de défaillance ou de besoin de remplacement :
- Un code d’erreur lié au différentiel central, à la boîte de transfert ou au « verrouillage longitudinal » est présent dans les diagnostics.
- Perte de la fonction 4WD ou fonction « verrouillage » — par exemple, le véhicule reste en 2WD alors qu'il devrait se verrouiller, ou il reste verrouillé alors qu'il ne devrait pas.
- Allumage des voyants d'avertissement relatifs à la transmission/4WD/traction.
- Bruits inhabituels provenant de la boîte de transfert / du différentiel central (glissement de l'embrayage, grincement) qui peuvent être déclenchés par un contrôle de verrouillage incorrect.
- Comportement intermittent (parfois fonctionne, parfois non) qui peut indiquer une défaillance de la logique de contrôle/de l'actionneur de l'ECU plutôt qu'un défaut purement mécanique.
Pourquoi le remplacement est important :
- Étant donné que l'unité de commande est au cœur du comportement de la transmission, un défaut à cet endroit peut considérablement dégrader les performances du véhicule, la sécurité (traction/stabilité) et la maniabilité.
- Pour un modèle Porsche Cayenne ancien (955), ces unités deviennent plus difficiles à trouver ou peuvent être remplacées — le remplacement d'une unité défaillante protège de manière proactive le véhicule.
- Le rétablissement du bon fonctionnement du blocage de différentiel central/4WD restaure l'enveloppe de performances prévue du véhicule, en particulier sous charge, hors route ou dans des conditions de faible traction.
- Du point de vue de l'entretien/revente : un véhicule doté d'un système de verrouillage de boîte de transfert fonctionnant correctement est plus souhaitable ; les défauts à cet endroit réduisent la valeur.
- Enfin, diagnostiquer et remplacer l'ECU tôt peut éviter des dommages secondaires (usure mécanique due à des serrures/embrayages mal contrôlés).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95561802305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé