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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT2 2001-05
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Courroie d'entraînement. Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 / Turbo / Turbo S - 99919238050
99919238050/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Courroie d'entraînement.
La courroie d'entraînement OE Match est une courroie auxiliaire de remplacement de haute qualité, conçue pour transmettre la puissance du vilebrequin aux accessoires essentiels entraînés par le moteur. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et des performances optimaux, cette courroie multi-nervures assure le bon fonctionnement de composants tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée, selon les spécifications du véhicule.
Convient à :
Fabriquée en caoutchouc EPDM de qualité supérieure avec renforts haute résistance à la traction, la courroie d'entraînement est conçue pour résister aux flexions constantes, aux vitesses de rotation élevées, à la chaleur et aux conditions d'utilisation exigeantes. Ses nervures moulées avec précision assurent une excellente adhérence et une transmission de puissance fluide, tout en minimisant le glissement et le bruit.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919238050
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La courroie d'entraînement OE Match est une courroie auxiliaire de remplacement de haute qualité, conçue pour transmettre la puissance du vilebrequin aux accessoires essentiels entraînés par le moteur. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et des performances optimaux, cette courroie multi-nervures assure le bon fonctionnement de composants tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée, selon les spécifications du véhicule.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Fabriquée en caoutchouc EPDM de qualité supérieure avec renforts haute résistance à la traction, la courroie d'entraînement est conçue pour résister aux flexions constantes, aux vitesses de rotation élevées, à la chaleur et aux conditions d'utilisation exigeantes. Ses nervures moulées avec précision assurent une excellente adhérence et une transmission de puissance fluide, tout en minimisant le glissement et le bruit.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère la puissance du vilebrequin du moteur aux composants auxiliaires.
- Entraîne des systèmes tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée, le cas échéant.
- Assure le bon fonctionnement des accessoires essentiels du moteur.
- Assure la charge de la batterie et les performances du système électrique.
- Contribue à maintenir la circulation du liquide de refroidissement lorsque la pompe à eau est entraînée par courroie.
- Permet le bon fonctionnement du système de climatisation.
- Assure une transmission de puissance fluide et efficace.
- Contribue à la fiabilité et aux performances globales du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur.
- Fissures visibles, effilochage ou aspect vitrifié sur la surface de la courroie.
- Glissement de la courroie pendant le fonctionnement.
- Voyant d'avertissement de la batterie ou du système de charge.
- Puissance de l'alternateur réduite.
- Perte de performance de la climatisation.
- Le moteur surchauffe si la pompe à eau est entraînée par courroie.
- La direction est lourde si la pompe de direction assistée est entraînée par courroie.
- Vibrations excessives de la courroie.
- Perte totale de la transmission des accessoires en cas de rupture de la courroie.
Pourquoi le remplacement est important :
- La courroie d'entraînement auxiliaire fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et est soumise à une tension constante, à la chaleur, aux vibrations, à l'humidité et aux contaminants tels que la poussière et l'huile. Avec le temps, son matériau peut durcir, se fissurer, s'allonger ou s'user, réduisant ainsi son efficacité de transmission de puissance.
- Une courroie d'entraînement usée ou endommagée peut entraîner un mauvais fonctionnement des accessoires du moteur, provoquant des problèmes de charge, une réduction de l'efficacité du refroidissement, une perte de climatisation ou d'assistance de direction, et dans certains cas, une surchauffe du moteur. Si la courroie casse complètement, plusieurs systèmes du moteur peuvent cesser de fonctionner simultanément, ce qui peut immobiliser le véhicule.
- Le remplacement d'une courroie d'entraînement usée rétablit une transmission de puissance fiable et contribue à prévenir les pannes inattendues des accessoires. Une courroie de remplacement de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage identique, une géométrie précise des nervures et une durabilité exceptionnelle, garantissant des performances fiables et contribuant à préserver la fiabilité attendue de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919238050
99919238050
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 54,45 €
Bientôt disponible
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Courroie d'entraînement, pour voitures climatisées
La courroie d'entraînement MEYLE est une courroie auxiliaire de qualité d'origine conçue pour les Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo et certains modèles 997 GT2 RS équipés de la climatisation d'usine. Fabriquée pour remplacer directement la pièce Porsche référence 99919237951, cette courroie Poly-V de haute qualité assure une transmission de puissance efficace du moteur aux composants auxiliaires essentiels, tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation et autres accessoires entraînés par courroie.
Convient à :
pour les voitures équipées de climatisation
Moteur Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Moteur Porsche 996 GT2 M96.70
Moteur Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Moteur Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70
Diagramme de référence n° 9
Courroie d'accessoires MEYLE Poly-V haut de gamme, conçue pour remplacer directement la pièce Porsche référence 99919237951 sur les véhicules équipés de la climatisation d'origine. Elle transmet la puissance du moteur à l'alternateur, au compresseur de climatisation et aux autres composants auxiliaires, assurant ainsi une charge fiable, un fonctionnement optimal de la climatisation et des accessoires moteur.
Principales caractéristiques et avantages
• Pièce de rechange MEYLE de qualité OEM supérieure
• Remplacement direct pour Porsche 99919237950 / 99919237951
• Conçu pour les véhicules équipés d'une climatisation d'origine
• Construction durable en caoutchouc EPDM
• Câbles de traction renforcés pour une durée de vie prolongée
• Excellente résistance à la chaleur, aux fissures et à l'étirement
• Fonctionnement silencieux et efficace avec une qualité d'origine
Pourquoi le remplacement de la courroie d'entraînement est important
La courroie d'accessoires fonctionne dès que le moteur tourne et est constamment soumise à la chaleur, à la tension et aux vibrations. Avec l'usure, elle peut se fissurer, se détendre ou glisser, ce qui affecte la charge de la batterie, le fonctionnement de la climatisation et d'autres accessoires entraînés par le moteur. Le remplacement de la courroie selon l'intervalle d'entretien recommandé contribue au bon fonctionnement du véhicule et réduit le risque de pannes inattendues.
Quand remplacer la courroie d'entraînement
• Fissures visibles, effilochage ou vitrification
• Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur
• Signes d'étirement ou d'usure des côtes
• Lors des interventions majeures sur le moteur ou la transmission des accessoires
• En cas de contamination par de l'huile ou du liquide de refroidissement
• À l’intervalle de remplacement recommandé par le fabricant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919237951
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La courroie d'entraînement MEYLE est une courroie auxiliaire de qualité d'origine conçue pour les Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo et certains modèles 997 GT2 RS équipés de la climatisation d'usine. Fabriquée pour remplacer directement la pièce Porsche référence 99919237951, cette courroie Poly-V de haute qualité assure une transmission de puissance efficace du moteur aux composants auxiliaires essentiels, tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation et autres accessoires entraînés par courroie.
Convient à :
pour les voitures équipées de climatisation
Moteur Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Moteur Porsche 996 GT2 M96.70
Moteur Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Moteur Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70
Diagramme de référence n° 9
Courroie d'accessoires MEYLE Poly-V haut de gamme, conçue pour remplacer directement la pièce Porsche référence 99919237951 sur les véhicules équipés de la climatisation d'origine. Elle transmet la puissance du moteur à l'alternateur, au compresseur de climatisation et aux autres composants auxiliaires, assurant ainsi une charge fiable, un fonctionnement optimal de la climatisation et des accessoires moteur.
Principales caractéristiques et avantages
• Pièce de rechange MEYLE de qualité OEM supérieure
• Remplacement direct pour Porsche 99919237950 / 99919237951
• Conçu pour les véhicules équipés d'une climatisation d'origine
• Construction durable en caoutchouc EPDM
• Câbles de traction renforcés pour une durée de vie prolongée
• Excellente résistance à la chaleur, aux fissures et à l'étirement
• Fonctionnement silencieux et efficace avec une qualité d'origine
Pourquoi le remplacement de la courroie d'entraînement est important
La courroie d'accessoires fonctionne dès que le moteur tourne et est constamment soumise à la chaleur, à la tension et aux vibrations. Avec l'usure, elle peut se fissurer, se détendre ou glisser, ce qui affecte la charge de la batterie, le fonctionnement de la climatisation et d'autres accessoires entraînés par le moteur. Le remplacement de la courroie selon l'intervalle d'entretien recommandé contribue au bon fonctionnement du véhicule et réduit le risque de pannes inattendues.
Quand remplacer la courroie d'entraînement
• Fissures visibles, effilochage ou vitrification
• Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur
• Signes d'étirement ou d'usure des côtes
• Lors des interventions majeures sur le moteur ou la transmission des accessoires
• En cas de contamination par de l'huile ou du liquide de refroidissement
• À l’intervalle de remplacement recommandé par le fabricant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919237951
99919237950
99919237951
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 25,05 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Galet tendeur. Porsche 996 Turbo / GT2
Poulie d'entraînement de courroie d'accessoires utilisée dans les systèmes d'entraînement par courroie auxiliaire/serpentine. Cette poulie guide et stabilise la courroie pour assurer une tension optimale et un fonctionnement fluide des accessoires. Avec le temps, les roulements de la poulie peuvent s'user sous l'effet de la chaleur et du kilométrage, provoquant des grincements, des vibrations ou un alignement irrégulier de la courroie. Le remplacement d'une poulie usée permet de retrouver un fonctionnement silencieux et réduit le risque de rupture de courroie, source d'immobilisation. Cette poulie, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour une installation directe et offre une solution idéale pour la maintenance préventive ou pour résoudre les problèmes de bruit de courroie et d'usure des roulements.
Convient à :
Porsche 996 Turbo / GT2
Diagramme de référence n° 5
Caractéristiques principales :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611501672
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Poulie d'entraînement de courroie d'accessoires utilisée dans les systèmes d'entraînement par courroie auxiliaire/serpentine. Cette poulie guide et stabilise la courroie pour assurer une tension optimale et un fonctionnement fluide des accessoires. Avec le temps, les roulements de la poulie peuvent s'user sous l'effet de la chaleur et du kilométrage, provoquant des grincements, des vibrations ou un alignement irrégulier de la courroie. Le remplacement d'une poulie usée permet de retrouver un fonctionnement silencieux et réduit le risque de rupture de courroie, source d'immobilisation. Cette poulie, conforme aux spécifications d'origine, est conçue pour une installation directe et offre une solution idéale pour la maintenance préventive ou pour résoudre les problèmes de bruit de courroie et d'usure des roulements.
Convient à :
Porsche 996 Turbo / GT2
Diagramme de référence n° 5
Caractéristiques principales :
- Qualité équivalente à celle d'origine (ajustement/fonctionnement équivalents à ceux d'origine)
- Un guidage de courroie fluide et stable réduit le glissement et les vibrations.
- Contribue à éliminer les grincements/sifflements causés par l'usure des roulements de poulie.
- Pièce de rechange compatible pour une installation simple
- Souvent appelée poulie de renvoi / poulie de tension / galet tendeur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611501672
99611501672
99611501670
99611511571
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 93,90 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Courroie d'entraînement, pour voitures climatisées
La courroie d'accessoires Porsche authentique 99919237951 est une courroie poly-V/serpentin d'origine pour certains modèles Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipés de la climatisation. Elle entraîne les composants auxiliaires du moteur en suivant le cheminement de la courroie de climatisation, assurant ainsi le bon fonctionnement de la charge, de la climatisation et des accessoires. Idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, bruyante, patinant ou usée.
Convient à :
Moteur Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Moteur Porsche 996 GT2 M96.70
Moteur Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Moteur Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70
Diagramme de référence n° 9
Cette courroie est spécifiquement conçue pour les Porsche 996 Turbo / 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle remplace l'ancienne référence Porsche 99919237950.
Fonctionnement de cette pièce
• Transfère la force motrice du système de poulies du moteur aux composants auxiliaires
• Permet le fonctionnement de l'alternateur et d'autres accessoires entraînés par courroie
• Compatible avec le système d'entraînement du compresseur de climatisation des voitures équipées de la climatisation
• Contribue au bon acheminement de la courroie d'accessoires et à l'engagement correct des poulies
• Assure un fonctionnement fiable des systèmes de charge et auxiliaires
• Contribue à prévenir le glissement de la courroie, les grincements et les défauts de transmission des accessoires lorsqu'elle est correctement installée.
• Fournit le profil, la longueur et le montage corrects de la courroie d'origine Porsche
• Remplace une courroie d'origine fissurée, usée, détendue, glacée ou bruyante.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'accessoires est une pièce d'usure soumise à la chaleur, à la tension, au contact des poulies et aux mouvements du moteur. Avec le temps, elle peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher ou perdre son adhérence aux poulies. Une courroie usée peut provoquer des grincements, des patinages, des problèmes de charge, des dysfonctionnements de la climatisation ou une panne complète de l'entraînement des accessoires. Son remplacement par une courroie d'accessoires d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires et garantit l'utilisation de la courroie adaptée aux modèles Turbo équipés de la climatisation.
Quand remplacer cette pièce
• si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie grince, glisse ou fait du bruit pendant le fonctionnement du moteur
• Si la courroie s'est détendue ou ne fonctionne plus correctement
• Lors de l'entretien programmé ou du remplacement préventif de la courroie
• Lors du remplacement du tendeur de courroie, des poulies de renvoi, de l'alternateur ou du compresseur de climatisation
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
• Si des défauts de charge ou de climatisation sont liés à un glissement de la courroie
• Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette courroie se monte sur le système d'entraînement des accessoires du moteur. Elle passe autour des poulies, du tendeur et des composants entraînés conformément au schéma d'origine de la courroie de climatisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919237951
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La courroie d'accessoires Porsche authentique 99919237951 est une courroie poly-V/serpentin d'origine pour certains modèles Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipés de la climatisation. Elle entraîne les composants auxiliaires du moteur en suivant le cheminement de la courroie de climatisation, assurant ainsi le bon fonctionnement de la charge, de la climatisation et des accessoires. Idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, bruyante, patinant ou usée.
Convient à :
Moteur Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Moteur Porsche 996 GT2 M96.70
Moteur Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Moteur Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70
Diagramme de référence n° 9
Cette courroie est spécifiquement conçue pour les Porsche 996 Turbo / 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle remplace l'ancienne référence Porsche 99919237950.
Fonctionnement de cette pièce
• Transfère la force motrice du système de poulies du moteur aux composants auxiliaires
• Permet le fonctionnement de l'alternateur et d'autres accessoires entraînés par courroie
• Compatible avec le système d'entraînement du compresseur de climatisation des voitures équipées de la climatisation
• Contribue au bon acheminement de la courroie d'accessoires et à l'engagement correct des poulies
• Assure un fonctionnement fiable des systèmes de charge et auxiliaires
• Contribue à prévenir le glissement de la courroie, les grincements et les défauts de transmission des accessoires lorsqu'elle est correctement installée.
• Fournit le profil, la longueur et le montage corrects de la courroie d'origine Porsche
• Remplace une courroie d'origine fissurée, usée, détendue, glacée ou bruyante.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'accessoires est une pièce d'usure soumise à la chaleur, à la tension, au contact des poulies et aux mouvements du moteur. Avec le temps, elle peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher ou perdre son adhérence aux poulies. Une courroie usée peut provoquer des grincements, des patinages, des problèmes de charge, des dysfonctionnements de la climatisation ou une panne complète de l'entraînement des accessoires. Son remplacement par une courroie d'accessoires d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires et garantit l'utilisation de la courroie adaptée aux modèles Turbo équipés de la climatisation.
Quand remplacer cette pièce
• si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie grince, glisse ou fait du bruit pendant le fonctionnement du moteur
• Si la courroie s'est détendue ou ne fonctionne plus correctement
• Lors de l'entretien programmé ou du remplacement préventif de la courroie
• Lors du remplacement du tendeur de courroie, des poulies de renvoi, de l'alternateur ou du compresseur de climatisation
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
• Si des défauts de charge ou de climatisation sont liés à un glissement de la courroie
• Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette courroie se monte sur le système d'entraînement des accessoires du moteur. Elle passe autour des poulies, du tendeur et des composants entraînés conformément au schéma d'origine de la courroie de climatisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919237951
99919237950
99919237951
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 158,35 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Douille de jonction pour support de tension de courroie. Chaque
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramme de référence n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610623871
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramme de référence n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610623871
99610623871
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 31,84 €
Commandable