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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
La conduite de carburant pour la vanne de réchauffage est conçue pour les Porsche 911 classiques refroidies par air et équipées d'une injection mécanique Bosch CIS/K-Jetronic. Cette conduite se raccorde à la vanne/au régulateur de réchauffage et joue un rôle essentiel dans le maintien d'une alimentation en carburant et d'une pression optimales lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 TK 1972-1973 2,4L LWB (F)
- Porsche 911 1974-1976 2,7L / 1976 3,0 Carrera
Correspond au schéma de référence n° 28
Dans les systèmes d'injection CIS, le régulateur de réchauffage contribue à gérer la pression de contrôle afin que le moteur démarre correctement à froid et retrouve progressivement son régime de fonctionnement normal lorsque la température augmente. Une conduite de carburant en bon état est essentielle pour garantir une pression stable et une étanchéité parfaite. Avec le temps, les conduites de carburant d'origine peuvent se dégrader sous l'effet de l'âge, de la chaleur et des vibrations, ce qui peut entraîner des fissures, des fuites ou un affaiblissement des raccords.
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le carburant vers/depuis la soupape de réchauffage/le régulateur de réchauffage
- Contribue à réguler la pression de contrôle dans les systèmes d'injection CIS
- Favorise un démarrage à froid en douceur et un fonctionnement optimal à chaud.
- Garantit une alimentation en carburant par le circuit de dosage approprié.
- Maintient l'étanchéité.
Symptômes d'une conduite de carburant défectueuse :
- Odeur d'essence dans le compartiment moteur
- Suintement de carburant visible ou humidité autour des raccords
- Matériaux des conduites fissurés ou vieillis (surtout sur les voitures CIS plus anciennes)
- Démarrage difficile ou mauvais fonctionnement à froid (si la pression est affectée)
- Ralenti irrégulier pendant la phase de préchauffage
- Fuites de carburant potentielles créant un risque d'incendie
Pourquoi le remplacement est important :
- Empêche les fuites de carburant dangereuses dans le compartiment moteur
- Assure une régulation correcte de la pression d'injection du système CIS pour une conduite optimale.
- Assure des démarrages à froid fiables et un fonctionnement en douceur lors de la montée en température
- Contribue à éviter les problèmes de fonctionnement du moteur causés par une perte de pression.
- Préserve la sécurité lors de l'entretien des Porsche classiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111009701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 928 S 1985-86
Porsche 928 S4 1987-91
Porsche 928 GT 1989-91
Porsche 928 GTS 1992-95
Cliquez sur 'Zoom avant' pour le diagramme des pièces de lage.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811026901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811035910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 912E 4CYL 1976
Bouchon de purge pour étrier de frein et cylindre récepteur d'embrayage
Convient :
Porsche 356B
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 944 - 1982 à 1989
Porsche 928 - 1978 à 1990
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135192712
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros