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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
L'arbre de direction intermédiaire OE MATCH pour véhicules à conduite à gauche (LHD) est un composant du système de direction conçu pour transmettre avec précision les commandes de direction de la colonne de direction à la crémaillère. Cet arbre intermédiaire assure une réponse précise de la direction tout en compensant les mouvements entre la colonne de direction et la crémaillère lors d'une conduite normale.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 2
Fabriqué en acier haute résistance avec des cannelures usinées avec précision et des joints universels intégrés, cet arbre de transmission est conçu pour résister aux contraintes de direction constantes, aux vibrations de la route et aux conditions de conduite exigeantes. Spécialement développé pour les véhicules à conduite à gauche, il garantit un montage correct, une direction souple et la précision de conduite attendue.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère les informations de direction du volant à la crémaillère de direction.
- Maintient une direction précise et réactive.
- Permet le mouvement entre la colonne de direction et la crémaillère de direction.
- Réduit les vibrations transmises par le système de direction.
- Assure un fonctionnement fluide de la direction sur toute la plage de braquage.
- Maintient un alignement précis de la direction et un bon retour d'information au conducteur.
- Contribue à la stabilité de la tenue de route et au contrôle directionnel du véhicule.
- Constitue un élément essentiel du système de direction du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu excessif dans le volant.
- Bruits de cognement ou de claquement lors de la direction.
- Sensation de direction rigide ou incohérente.
- Vibrations dans le volant.
- Réponse de la direction retardée.
- Des cliquetis se font entendre au niveau de la colonne de direction.
- Joints universels usés ou grippés.
- Mauvais alignement du volant.
- Effort de direction inégal en virage.
- Mouvement excessif détecté lors de l'inspection du système de direction.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'arbre de direction intermédiaire est soumis à des mouvements de direction continus, aux chocs de la route, aux vibrations et aux intempéries tout au long de la vie du véhicule. Avec le temps, les joints de cardan et les cannelures peuvent s'user ou se corroder, entraînant un jeu accru, une précision de direction réduite et des bruits indésirables.
- Un arbre de direction usé peut affecter la précision de la direction, réduire la confiance du conducteur et exercer une contrainte supplémentaire sur la crémaillère et la colonne de direction. Si le problème n'est pas résolu, l'usure continue peut accélérer la détérioration des composants de direction et compromettre la tenue de route du véhicule.
- Le remplacement d'un arbre de direction intermédiaire usé rétablit une réponse précise de la direction, un fonctionnement fluide et la sensation de direction directe voulue par Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B419753D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros