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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
La durite de liquide de refroidissement est une durite de refroidissement moteur conforme aux spécifications d'origine, conçue pour acheminer le liquide de refroidissement sous pression à travers le système de refroidissement du véhicule. Cette durite flexible assure une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système, garantissant ainsi une température de fonctionnement moteur stable et un chauffage performant. Elle offre un montage précis et une grande durabilité pour les Porsche 958 Cayenne et 970 Panamera 4.8L.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Schéma réf. n° 4 (Schémas réf. n° 5 et 6 vendus séparément)
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le liquide de refroidissement du moteur à travers le circuit de refroidissement afin que la chaleur puisse être évacuée du moteur.
- Contribue au maintien d'une température de fonctionnement moteur correcte en assurant une circulation continue du liquide de refroidissement.
- Il permet le chauffage de l'habitacle , car c'est le liquide de refroidissement chaud circulant dans le circuit de chauffage qui permet au radiateur de chauffage de produire de l'air chaud.
- Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux ou raccords rigides.
- Le liquide de refroidissement peut goutter ou suinter du corps du tuyau ou autour des points de raccordement des colliers de serrage.
- Une durite qui fuit provoque souvent une perte progressive de liquide de refroidissement, ce qui nécessite des appoints fréquents.
- Une perte de liquide de refroidissement ou un débit restreint peuvent provoquer une surchauffe ou une instabilité de la température du moteur.
- Une fuite de liquide de refroidissement produit généralement une odeur sucrée autour du compartiment moteur ou sous le véhicule.
- Les signes incluent des fissures, un gonflement/une déformation, des zones molles, du caoutchouc durci, des taches d'humidité ou des résidus de liquide de refroidissement.
- Si la circulation du liquide de refroidissement est compromise, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide de refroidissement chaud.
- Les modèles Porsche modernes peuvent afficher des avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe lorsqu'une durite commence à se rompre.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent rapidement entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression du système.
- Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux si elle est ignorée.
- Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
- Assure un chauffage fiable de la cabine , car les performances du chauffage dépendent d'un débit constant de liquide de refroidissement.
- Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les capteurs, les connecteurs électriques et les pièces du moteur situées à proximité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810645722
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Attention : ce tuyau n'est plus disponible chez Porsche.
Compatible avec :
Porsche 924 Turbo / 924 GT 1976-85
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93110615900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Attention : ce tuyau n'est plus disponible chez Porsche.
Compatible avec :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924 Turbo / 924 GT 1976-85
Schéma réf. n° 31
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93110615700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros