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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Préservez le bon fonctionnement de votre système de refroidissement grâce à ce tuyau d'eau. Ce tuyau, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour assurer la circulation du liquide de refroidissement entre les principaux composants du moteur, garantissant ainsi une température moteur stable.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 35
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
- Assure une circulation continue du liquide de refroidissement
- Favorise la dissipation de la chaleur pour éviter la surchauffe
- Contribue à stabiliser la température de fonctionnement du moteur
- Garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou dans le compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
- Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur
- De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
- Fissures, fentes ou pourriture sèche à la surface du tuyau
- Gonflement ou protrusion dû à un affaiblissement interne
- Texture du tuyau souple, spongieuse ou cassante
- Résidus de liquide de refroidissement ou humidité autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux
- Il est important de remplacer une durite d'eau usée car cela garantit une bonne circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur. Avec le temps, la chaleur, la pression et l'exposition constantes au liquide de refroidissement peuvent provoquer des fissures, un affaiblissement ou des fuites au niveau de la durite.
- En cas de rupture, une perte de liquide de refroidissement peut survenir rapidement, entraînant une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Même de petites fuites peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter davantage les autres composants du système.
- L'installation d'une durite d'eau neuve permet de prévenir les fuites, de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et de protéger le moteur contre les réparations coûteuses liées à la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810645900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros