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Pompe à eau et boîtier. Porsche 987.2 Boxster / 987.2 Cayman / 997.2 - 9A110603810
9A110603810/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Pompe à eau et boîtier.
La pompe à eau et son boîtier, compatibles avec les spécifications d'origine, constituent un composant de remplacement de haute qualité pour le système de refroidissement moteur. Conçus pour assurer une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le moteur, ils offrent un logement de montage intégré garantissant une installation sécurisée. Fabriqués selon les spécifications d'origine en termes d'ajustement, de débit et de durabilité, cet ensemble complet contribue au maintien d'une température de fonctionnement optimale du moteur et protège ses composants essentiels contre la surchauffe.
Convient à :
Diagramme de référence n° 1
Ce dispositif intègre une pompe à eau de précision avec un carter intégré, simplifiant l'installation et garantissant un alignement parfait au sein du système de refroidissement. Fabriquée en aluminium de haute qualité et en matériaux composites haute résistance, avec une turbine équilibrée avec précision et un ensemble de roulements robuste, elle est conçue pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110603810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La pompe à eau et son boîtier, compatibles avec les spécifications d'origine, constituent un composant de remplacement de haute qualité pour le système de refroidissement moteur. Conçus pour assurer une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le moteur, ils offrent un logement de montage intégré garantissant une installation sécurisée. Fabriqués selon les spécifications d'origine en termes d'ajustement, de débit et de durabilité, cet ensemble complet contribue au maintien d'une température de fonctionnement optimale du moteur et protège ses composants essentiels contre la surchauffe.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramme de référence n° 1
Ce dispositif intègre une pompe à eau de précision avec un carter intégré, simplifiant l'installation et garantissant un alignement parfait au sein du système de refroidissement. Fabriquée en aluminium de haute qualité et en matériaux composites haute résistance, avec une turbine équilibrée avec précision et un ensemble de roulements robuste, elle est conçue pour assurer une circulation fiable du liquide de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le système de refroidissement.
- Maintient la température de fonctionnement correcte du moteur.
- Empêche la surchauffe du moteur.
- Favorise un transfert de chaleur efficace à travers le radiateur.
- Assure un débit de liquide de refroidissement constant quelles que soient les variations de charge du moteur.
- Contribue à maintenir des performances moteur optimales et une consommation de carburant réduite.
- Protège les composants internes du moteur contre la chaleur excessive.
- Il constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Surchauffe du moteur ou fluctuations de la température du liquide de refroidissement.
- Fuite de liquide de refroidissement au niveau du carter de pompe ou du joint d'arbre.
- Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas.
- Bruits de grincement, de sifflement ou de crissement provenant du roulement de la pompe à eau.
- Jeu excessif dans la poulie de la pompe à eau.
- Odeur de vapeur ou de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur.
- Présence visible de résidus de liquide de refroidissement autour du carter de la pompe.
- Avertissements de défaut du système de refroidissement.
- Mauvaise performance du chauffage due à une circulation insuffisante du liquide de refroidissement.
- Dommages au moteur résultant d'une surchauffe prolongée si le problème n'est pas résolu.
Pourquoi le remplacement est important :
- La pompe à eau fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et est soumise à un flux constant de liquide de refroidissement, à des variations de pression, à des cycles thermiques et à des contraintes mécaniques. Avec le temps, les roulements peuvent s'user, les joints se détériorer et la turbine devenir endommagée ou inefficace, réduisant ainsi la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur.
- Une pompe à eau défectueuse peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une baisse des performances de refroidissement et une surchauffe du moteur. Un fonctionnement continu avec une circulation de liquide de refroidissement insuffisante peut causer de graves dommages au moteur, notamment des culasses déformées, des joints de culasse endommagés et une usure prématurée des composants internes.
- Le remplacement d'une pompe à eau et de son boîtier usés rétablit une circulation efficace du liquide de refroidissement et contribue à maintenir une température de fonctionnement moteur stable. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage identique, une étanchéité fiable et une durabilité exceptionnelle, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement et préservant les performances, l'efficacité et la longévité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A110603810
9A110603804
9A110603800
9A110603802
9A110603803
9A110603804
9A110603807
9A110603808
9A110603809
9A110603810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 182,90 €
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