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Pièces de moteur
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Freins
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Suspension et direction
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- Suspension et essieu Barre anti-roulis Bagues de barre anti-roulis Support de barre anti-roulis Joints à rotule Liens de chute et bagues AVANT Liens de chute et bagues ARRIÈRE Amortisseurs AVANT Pièces d'amortisseur AVANT Amortisseurs ARRIÈRE Pièces d'amortisseur ARRIÈRE Ressorts hélicoïdaux AVANT toutes catégories
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Transmission
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Refroidissement et chauffage
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Carrosserie et échappement
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Durite de chauffage - Retour moteur. Porsche 996 / 997 ❭ 99610622275
Durite de chauffage - Retour moteur. Porsche 996 / 997 - 99610622275
99610622275/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Tuyau de chauffage - Du moteur à la conduite de retour.
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement du chauffage OE Match est une pièce de rechange compatible, conçue pour reproduire le tuyau d'origine Porsche utilisé dans le circuit de retour du chauffage sur les modèles Porsche 911 996 et 997. Il achemine le liquide de refroidissement du radiateur de chauffage vers le système de refroidissement du moteur, assurant ainsi le chauffage de l'habitacle et la régulation thermique générale.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 Boîte de vitesses Tiptronic uniquement
Porsche997.1 3.6L/3.8L 2004-2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.8 / 4.0 2009 - 2011
Diagramme de référence n° 42
Le tuyau s'installe directement en utilisant les points de fixation d'origine et les colliers de serrage standard Porsche, ce qui le rend adapté aussi bien à l'entretien courant qu'aux révisions plus importantes du système de refroidissement.
Le tuyau de retour du liquide de refroidissement du chauffage achemine le liquide chaud du radiateur de chauffage vers le circuit de refroidissement du moteur, bouclant ainsi le circuit de chauffage. Ceci permet au système de refroidissement de maintenir un débit équilibré et garantit un chauffage intérieur constant.
Installé entre la sortie du radiateur de chauffage et la conduite de retour du moteur, ce tuyau :
• Assure un débit et une pression corrects du liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage
• Assure un chauffage fiable de la cabine
• Résiste à l'affaissement, au gonflement et à la dégradation thermique
• S'intègre au système de tuyauterie et aux raccords d'origine
Sa géométrie conforme aux spécifications d'origine assure un dégagement adéquat et réduit les contraintes sur les joints et les tuyaux adjacents.
Avec le temps, les durites de chauffage se détériorent sous l'effet des variations de température et du contact avec le liquide de refroidissement. Une durite de retour défectueuse peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une baisse d'efficacité du chauffage, des entrées d'air dans le circuit de refroidissement ou une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées par des pièces d'origine permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et de prévenir les pannes inattendues du système.
Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des extrémités des tuyaux
• Le chauffage souffle de l'air froid, ce qui indique une mauvaise circulation du liquide de refroidissement.
• Révision du système de refroidissement ou entretien du radiateur de chauffage
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610622275
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement du chauffage OE Match est une pièce de rechange compatible, conçue pour reproduire le tuyau d'origine Porsche utilisé dans le circuit de retour du chauffage sur les modèles Porsche 911 996 et 997. Il achemine le liquide de refroidissement du radiateur de chauffage vers le système de refroidissement du moteur, assurant ainsi le chauffage de l'habitacle et la régulation thermique générale.
Convient à :
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 Boîte de vitesses Tiptronic uniquement
Porsche997.1 3.6L/3.8L 2004-2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.8 / 4.0 2009 - 2011
Diagramme de référence n° 42
Le tuyau s'installe directement en utilisant les points de fixation d'origine et les colliers de serrage standard Porsche, ce qui le rend adapté aussi bien à l'entretien courant qu'aux révisions plus importantes du système de refroidissement.
Le tuyau de retour du liquide de refroidissement du chauffage achemine le liquide chaud du radiateur de chauffage vers le circuit de refroidissement du moteur, bouclant ainsi le circuit de chauffage. Ceci permet au système de refroidissement de maintenir un débit équilibré et garantit un chauffage intérieur constant.
Installé entre la sortie du radiateur de chauffage et la conduite de retour du moteur, ce tuyau :
• Assure un débit et une pression corrects du liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage
• Assure un chauffage fiable de la cabine
• Résiste à l'affaissement, au gonflement et à la dégradation thermique
• S'intègre au système de tuyauterie et aux raccords d'origine
Sa géométrie conforme aux spécifications d'origine assure un dégagement adéquat et réduit les contraintes sur les joints et les tuyaux adjacents.
Avec le temps, les durites de chauffage se détériorent sous l'effet des variations de température et du contact avec le liquide de refroidissement. Une durite de retour défectueuse peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une baisse d'efficacité du chauffage, des entrées d'air dans le circuit de refroidissement ou une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées par des pièces d'origine permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et de prévenir les pannes inattendues du système.
Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des extrémités des tuyaux
• Le chauffage souffle de l'air froid, ce qui indique une mauvaise circulation du liquide de refroidissement.
• Révision du système de refroidissement ou entretien du radiateur de chauffage
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610622275
99610622275
99610622274
99610622265
99610622266
99610622257
99610622256
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